Lavemissionszoner i Frankrig: Pas på bøder!

Fra januar 2023 vil der være 11 miljøzoner i Frankrig, hvor visse kategorier af køretøjer vil få kørselsforbud. Byer med mere end 150.000 indbyggere har indtil 2025 til at oprette miljøzoner - kaldet "Zone à faibles émissions" (ZFE) i Frankrig - for at beskytte indbyggerne og miljøet mod luftforurening. Bilisterne har næsten ingen muligheder for at omgå de pålagte kørselsforbud. Det skyldes, at kontrollen ikke længere udelukkende ligger i hænderne på politiet og ordensmagten.   

I stedet kontrolleres trafikken i miljøzonerne af automatiske radarer, der aflæser nummerplader og sammenligner dem med den database af miljømærker, der kræves for at køre bil. Da bødesystemet ikke længere er baseret på stikprøvekontroller, bliver ethvert køretøj, der overtræder miljøzonens regler, straks taget på fersk gerning. Politiet kontrollerer derefter, om forseelsen er lovlig, før føreren får en bødeforlæg. Ifølge Ligue de Défense des Conducteurs (LDC) planlægger Generaldirektoratet for Infrastruktur, Transport og Mobilitet (DGITM) endnu en testfase af radarenhederne i slutningen af 2024 for at optimere kontrol- og bødesystemet med henblik på udvidelsen af det aktive miljøzonenetværk.  Ifølge transportmyndighedernes planer vil der i 2025 være i alt 43 byer, hvor adgangen for køretøjer gennem miljøzonen vil være begrænset og automatisk kontrolleret.   

I tilfælde af overtrædelser er bødesystemet i det nye radarsystem ikke ligefrem sart. Alle, der kører i franske byer, kan forvente at få en bøde i især følgende tilfælde: hvis de kører i et uindregistreret køretøj i en miljøzone, hvis de kører i en miljøzone uden vignet - og endelig, hvis de ikke overholder reglerne om differentieret trafik i spidsbelastningsperioder. I disse tilfælde udstedes en 3. klasses bøde på 68 euro. Dette beløb kan dog nedsættes eller forhøjes afhængigt af betalingstidspunktet. Lastbiler får derimod en 4. klasses bøde på ca. 135 euro for overtrædelser.   

I alt 13 millioner køretøjer, der er indregistreret før januar 2006 (diesel) eller januar 2011 (benzin), og som er forsynet med en fransk mærkat 3, 4 eller 5, er berørt. Konkret vil der fra januar i år gælde et kørselsforbud for køretøjer med mærkat 5. Fra januar 2024 vil det så blive udvidet til køretøjer med mærkat 4 - og senest fra 1. januar 2025 også til køretøjer med en miljømærkat i kategori 3.   

Til den tid må vi ikke glemme alle de allerede aktive lavemissionszoner i Frankrig - og i resten af Europa. Som altid er alle oplysninger tilgængelige på vores hjemmeside og i Green Zones-appen.