Bruxelles gør alvor af kampen mod ældre dieselkøretøjer. Euro5-køretøjer vil blive forbudt fra 2024. Det var egentlig meningen, at de gamle forbrændingsmotorer skulle forbydes i alle tre miljøzoner i Belgien. Men den flamske regering har besluttet at udskyde forbuddet med et år.
Kun de nyeste dieselbiler med Euro-norm 6 får lov til at køre i Bruxelles fra januar næste år. Alle ældre køretøjer vil ikke længere få lov til at køre regelmæssigt.
Det var faktisk meningen, at der skulle være et generelt forbud mod Euro 5-dieselbiler i de belgiske lavemissionszoner fra januar 2024. Men den flamske regering har besluttet ikke at følge denne plan. Lavemissionszonerne i Antwerpen og Gent vil derfor fortsat tillade Euro 5-dieselkøretøjer næste år.
Bruxelles har reageret på udsættelsen i Flandern med uforståenhed. Byen holder fast i forbuddet. Regeringen i Bruxelles argumenterer med, at beslutningen om at forbyde Euro5 allerede blev truffet i 2018. Borgerne har derfor haft tid nok til at tilpasse sig de nye regler. "Vi annoncerede denne beslutning i god tid, og den bør have en positiv indvirkning på indbyggernes sundhed i Bruxelles," lyder det fra mobilitetsminister Elke Van den Brandts (De Grønne) kontor. Modstanderne af stramningen af restriktionerne påpeger, at situationen for indbyggerne i Bruxelles har ændret sig markant på grund af energikrisen og den høje inflation. Beslutningen vil ramme mange mennesker, der er afhængige af deres bil, hårdt. For regeringen er det ikke et argument: "Desuden har vi og den føderale regering gjort en enorm indsats for at kompensere indbyggerne for energikrisen. Så det er ikke et argument for at sætte Bruxelles' borgeres sundhed på spil."
Alle køretøjer, der overholder reglerne og får lov til at køre ind, skal registreres. Da kamerasystemerne i Belgien scanner alle køretøjer, der kører ind i lavemissionszonerne, er registrering afgørende for at undgå bøder på mindst 150 euro. Køretøjer, der ikke overholder reglerne i lavemissionszonerne, skal købe en dagsbillet.
Fra 2025 vil reglerne ikke kun blive strammet i Antwerpen og Gent. Der vil også være en ny lavemissionszone i Vallonien. Den vil forbyde biler og autocampere at køre derind, hvis de ikke opfylder mindst Euro 4-standarden. Der vil også ske en stor ændring i Bruxelles i 2025. Fra da af vil N2- og N3-lastbiler også blive påvirket af lavemissionszonen og vil kræve permanent registrering eller en dagsbillet.