V debatě o ochraně proti hluku a rychlostních limitech v Německu nyní vydal Vrchní zemský soud ve Zweibrückenu rozhodnutí, které by mohlo způsobit zmatek. Řidič elektromobilu, který jel v zóně ochrany před hlukem rychlostí 174 km/h místo povolených 100 km/h, se bránil proti pokutě. Jeho argumentem bylo, že jeho elektromobil je tišší než vůz se spalovacím motorem, takže nemusí dodržovat rychlostní omezení související s hlukem. Soud byl jiného názoru.
Odůvodnění soudu bylo jasné a jednoznačné: rychlostní limity související s hlukem se vztahují i na elektromobily. To vychází z poznatku, že k hlukové zátěži přispívá nejen hluk motoru, ale také hluk odvalování pneumatik, proud vzduchu, brzdění a zrychlování. Kromě toho má standardizované omezení rychlosti pro všechny typy vozidel zvýšit bezpečnost silničního provozu.
Rozhodnutí soudu se může zdát na první pohled překvapivé, ale je zcela pochopitelné. Koneckonců elektromobily jsou sice tišší než jejich protějšky se spalovacím motorem, ale nejsou tiché. A i když je hluk elektromobilu méně škodlivý pro lidský sluch, stále přispívá k celkovému hlukovému znečištění.
Co by se stalo, kdyby soud rozhodl ve prospěch stížnosti řidiče elektromobilu? Nepochybně by to vytvořilo precedens, který by otevřel dveře mnoha dalším žalobám. Mohlo by to znamenat, že řidiči elektromobilů v Německu by již nemuseli dodržovat rychlostní limity související s hlukem. Takový scénář by jistě nebyl v zájmu obecné bezpečnosti silničního provozu.
Kolik dalších výhod by měly elektromobily získat? Již nyní jsou daňově zvýhodněny, částečně dotovány a osvobozeny od daně z motorových vozidel. Měly by být nyní osvobozeny i od rychlostních limitů souvisejících s hlukem? Zdá se, že zde dochází k určitému nerovnému zacházení, které by mělo být kriticky přezkoumáno.
V konečném důsledku je tento rozsudek jasným stanoviskem - i řidiči elektromobilů musí dodržovat platné dopravní předpisy. A to je dobře. Protože bez ohledu na to, zda se jedná o elektromobil, nebo spalovací motor: bezpečnost silničního provozu by měla být vždy na prvním místě.