Florenz hat vier Umweltzonen: Florenz (Anti-Smog), Florenz ZTL (ABO), Florenz ZTL (FG), Florenz ZTL Reisebus
Name der Umweltzone: Umweltzone Florenz (Anti-Smog) - Italien
Umweltzone in Kraft seit: 01.01.1990
Art der Umweltzone: temporär, wetterbedingte Luftschutzzone, aktiv bei Überschreitung von Schadstoffgrenzen, 08:30-12:30h + 14:30-18:30h
Fahrverbote (temporär):
Fahrzeugklasse: PKW, Wohnmobil (M1), Krafträder (L1-L5)
Kraftstoffart: Diesel, Benzin,
Euronorm: 0-2 (Diesel), 0-1 (Benzin)
Fahrverbote (ständig): Derzeit keine bekannt
Geldbußen: 74 € - 182 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Zone betrifft das bewohnte Zentrum der Stadt.
Besonderheiten:
Be-/Entladen mit Genehmigung erlaubt.
LPG und CNG sind erlaubt.
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen:
Gemeinde Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Ausnahmen: Feuerwehr, Militär, Oldtimer älter als 30 Jahre, Polizei und Krankenwagen
Name der Umweltzone: Umweltzone Florenz ZTL (ABO) - Italien
Umweltzone in Kraft seit: 01.01.1990
Art der Umweltzone: ständig gültig, 0-24h
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig):
Mo-Mi: 0-7:30h, 20-0h
Do: 0-7:30h, 20-23h
Fr: 3-07:30h
Sa: 3-07:30h
So: 3-0h
Fahrzeugklasse: L1-L2, L1-L2 (2-Takt), M1-M3, N1-N3
Kraftstoffart: Benzin, Diesel
Euronorm: 0 (L1-L2, M2-M3, N1-N3, M1 Benzin), 1 (L1-L2 2 Takt, M1 Diesel)
Mo-Mi: 07:30-20h
Do: 07:30-20h, 23-0h
Fr: 0-3, 7:30-0h
Sa: 0-3h, 07:30-0h
So: 0-3h
Fahrzeugklasse: alle
Kraftstoffart: alle
Geldbußen: 74 € - 182 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Zone betrifft die Stadtteile A, B und O im Zentrum der Stadt.
Besonderheiten: Be-/Entladen mit Genehmigung erlaubt
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen:
Gemeinde Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Ausnahmen: Arzt, Behindertenfahrzeug, Feuerwehr, Hebamme, Krankenschwester, Krankentransport, Polizei, Tierarzt, Umzugswagen, ÖPNV, Müllwagen, Krankenwagen und Fahrgemeinschaften
Name der Umweltzone: Umweltzone Florenz ZTL (FG) - Italien
Umweltzone in Kraft seit: 01.01.1990
Art der Umweltzone:
ständig gültig, vom ersten Donnerstag im April bis zum ersten Sonntag im Oktober:
Do: 23-0h
Fr: 0-3h, 20-0h
Sa: 16-0h
So:0-3h
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig):
vom ersten Montag im Oktober bis zum ersten Mittwoch im April:
Mo-So: 0-24h
vom ersten Donnerstag im April bis zum ersten Sonntag im Oktober:
Do: 0-23h
Fr: 3-20h
Sa: 0-16h
So: 3-24h
Fahrzeugklasse: L1-L2, L1-L2 (2-Takt), M1-M3, N1-N3
Kraftstoffart: Benzin, Diesel
Euronorm: 0 (L1-L2, M2-M3, N1-N3, M1 Benzin), 1 (L1-L2 2 Takt, M1 Diesel)
vom ersten Donnerstag im April bis zum ersten Sonntag im Oktober:
Do: 23-24h
Fr: 0-3h, 20-24h
Sa: 16-24h
So:0-3h
Fahrzeugklasse: alle
Kraftstoffart: alle
Geldbußen: 74 € - 182 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Zone betrifft das bewohnte Zentrum der Stadt mit den Gebieten F + G.
Besonderheiten: Be-/Entladen mit Genehmigung erlaubt
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen:
Gemeinde Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Ausnahmen: Arzt, Behindertenfahrzeug, Feuerwehr, Hebamme, Krankenschwester, Krankentransport, Polizei, Tierarzt, Umzugswagen, ÖPNV, Müllwagen, Krankenwagen und Fahrgemeinschaften
Name der Umweltzone: Umweltzone Florenz ZTL Reisebus - Italien
Umweltzone in Kraft seit: 01.08.2020
Art der Umweltzone: täglich 0:00-24:00
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig):
Fahrzeugklasse: Reisebus (M3)
Plakette/Registrierung/Antrag: Einfahrt nur mit Registrierung und Plakette
Geldbußen: 74 € - 182 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Zone betrifft das gesamte bewohnte Zentrum von Florenz einschließlich des Weilers Galluzzo.
Besonderheiten: Die Zufahrtspunkte für Busse, auch Checkpoints genannt, sind: Firenze Nord (Viale XI Agosto) und Firenze Sud (Viale Visconti Venosta). Beide sind von 7.30 bis 19.30 Uhr geöffnet. Hier kann man auch den Buspass (Plakette) abholen.
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen:
Servizi alla Strada S.p.A.
ZTL-Backoffice-Bus: Parterre Cubo 7 - Piazza della Libertà
Tel. +39 055 40401 / 4040670 / 4040650
FAX (+39) 055/4040261
E-Mail ztlbus@serviziallastrada.it
Ausnahmen: Feuerwehr, Polizei und ÖPNV
Eine ZPA (frz.: Zone de Protection de l'Air) ist ein Gebiet, das von der Regierung eingerichtet wird, um die Luftqualität zu verbessern und die Auswirkungen der Luftverschmutzung auf die Gesundheit der Bevölkerung zu reduzieren. Diese Zonen sind in der Regel in städtischen Gebieten oder in der Nähe von großen industriellen Anlagen oder Kraftwerken eingerichtet, die als große Emittenten von Luftschadstoffen gelten. Luftschutzzonen existieren in verschiedenen Ländern mit unterschiedlichen Ausprägungen und werden auch als Anti-Smog Zonen bezeichnet.
ZPA-Zonen gelten nicht dauerhaft, sondern sind nur bei schlechter Wetterlage und bei hoher Luftverschmutzung aktiv. In ZPA Zonen gelten strengere Regeln für die Emissionen von industriellen Anlagen, Kraftwerken und anderen großen Emittenten von Luftschadstoffen wie dem Verkehr.
Diese Regeln dienen dazu, die Emissionen von Schadstoffen wie Stickoxiden und Feinstaub zu reduzieren, die für die schlechte Luftqualität in vielen Städten verantwortlich sind. Diese Schadstoffe können die Gesundheit beeinträchtigen, insbesondere die Atemwege und die Lungen, und können sogar zu tödlichen Herz-Kreislauf-Erkrankungen führen.
Die Regierung überwacht und überprüft regelmäßig die Luftqualität in ZPA Zonen und trifft gegebenenfalls weitere Maßnahmen, um die Emissionen zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern. Dies kann weitreichende Fahrverbote für bestimmte Fahrzeuge, Umweltplaketten und/oder Euronormen umfassen.
Eine ZTL (ital.: Zona a Traffico Limitato) ist ein bestimmtes Gebiet in einer Stadt oder Region, in dem die Zufahrt von Fahrzeugen eingeschränkt oder beschränkt ist, um den Verkehr und die Emissionen zu reduzieren. Diese Zonen werden oft in historischen Zentren von Städten oder in Wohngebieten eingerichtet, um die Lebensqualität der Anwohner zu verbessern und den Lärm- und Abgasbelastungen zu reduzieren.
In einer ZTL kann es beispielsweise Fahrverbote für bestimmte Fahrzeugtypen, wie ältere Diesel-Fahrzeuge, oder Einschränkungen der Zufahrt zu bestimmten Tageszeiten geben. Es kann auch erforderlich sein, eine spezielle Erlaubnis oder ein entsprechendes Parkausweis zu besitzen, um in diesen Zonen zu fahren.
Die Zufahrt zu einer ZTL wird in der Regel über elektronische Überwachungssysteme, wie Kameras oder Induktionsschleifen, kontrolliert. Fahrzeughalter, die gegen die Regeln verstoßen, riskieren hohe Bußgelder.
Die Einführung von ZTL hat in vielen Städten zu einer Reduzierung des Verkehrsaufkommens.
Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.
Luftverschmutzung ist ein ernstes Problem, das die Gesundheit von Millionen Menschen in der Europäischen Union gefährdet. Laut einer neuen Studie der Europäischen Umweltagentur sterben jedes Jahr fast 240.000 Europäer an den Folgen von Feinstaub, Ozon und Stickstoffdioxid in der Luft. Diese alarmierenden Zahlen zeigen, dass die Luftqualität in Europa weit von den von der Weltgesundheitsorganisation empfohlenen Werten entfernt ist.
Die geplante Einführung neuer Fahrverbote für Diesel-Pkw mit Euro-5-Motoren und Benzin-Pkw mit Euro-2-Motoren wurde auf Januar 2027 verschoben. Von den ursprünglichen Plänen wären tausende Fahrzeuge betroffen gewesen. Die Verschiebung stieß bei den grünen Parteien Ecolo, Groen und Défi auf Widerstand, während die Mehrheit des Parlaments die Verschiebung unterstützte.
Die Einführung von Umweltzonen ist in Schweden ein heiß diskutiertes Thema, insbesondere die Einführung der Umweltzone 3, die bestimmte Fahrzeuge aus bestimmten Stadtteilen ausschließt. In Göteborg und Stockholm haben die politischen Entscheidungsträger unterschiedliche Ansichten darüber, wie diese Umweltzone umgesetzt werden soll. Während Stockholm alle Fahrzeuge in die Umweltzone einbeziehen will, hat Göteborg beschlossen, Busse von dieser Regelung auszunehmen.
Die Stadt Den Haag in den Niederlanden hat eine weitreichende Entscheidung getroffen: Ab dem 1. Januar 2025 wird jegliche Werbung für herkömmliche Verbrenner-Autos verboten. Damit soll der Umstieg auf umweltfreundlichere Alternativen gefördert und ein Zeichen für den Klimaschutz gesetzt werden.
Emmanuel Cuet, ein Handwerker aus Lyon, steht vor großen Herausforderungen und Frustrationen. Sein Ärger wurde noch größer, als er kürzlich eine Geldstrafe wegen Nichteinhaltung der ZFE erhielt. Für ihn ist diese Strafe besonders hart, da er in seinem Beruf bereits mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen hat. Als Schreiner und Schlosser bei den Ateliers Charignon in Couzon-au-Mont-d'Or fühlt er sich ungerecht behandelt und empfindet die Maßnahmen als zu schnell und unzureichend.
BMW-Produktionsvorstand Milan Nedeljkovic hat kürzlich vorgeschlagen, Elektroautos im Straßenverkehr zu bevorzugen, um die Nachfrage anzukurbeln. Diese Idee hat sowohl Befürworter als auch Kritiker auf den Plan gerufen. Während die einen darin einen notwendigen Schritt zur Förderung der Elektromobilität sehen, warnen andere vor möglichen negativen Auswirkungen auf den Verkehr und die Gleichbehandlung aller Verkehrsteilnehmer.
Feuerwerke sind ein fester Bestandteil vieler Feierlichkeiten und werden von Menschen auf der ganzen Welt geliebt. Eine neue Studie aus New York hat jedoch alarmierende Ergebnisse zum Thema Feuerwerk und Feinstaubbelastung ans Licht gebracht, die einen Schatten auf die Feierlichkeiten werfen könnten.
In Salzburg steht eine Revolution im öffentlichen Nahverkehr bevor - die Einführung von Wasserstoffbussen im Rahmen des Projekts ZEMoS. Der Salzburger Verkehrsverbund und die Salzburg AG untersuchen die Effizienz batterieelektrischer und brennstoffzellenelektrischer Technologien, um die beste Lösung für eine emissionsfreie Mobilität zu finden.
Die Einführung neuer Umweltzonen in den Niederlanden sorgt für Diskussionen und Verunsicherung bei den Autofahrern. Im kommenden Jahr werden 15 neue Umweltzonen eingeführt, die jedoch ausschließlich erstmal nur für Nutzfahrzeuge gelten. Das bedeutet, dass Pkw-Fahrer keine Einschränkungen bei der Einfahrt in diese Zonen befürchten müssen.
Die Feinstaubbelastung in London ist seit Einführung der umstrittenen Umweltzone um 22 Prozent gesunken. Die Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität haben zu einer deutlichen Reduzierung der Schadstoffemissionen geführt. Die Menschen atmen saubere Luft und es sind weniger umweltschädliche Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs.
