Stuttgart verspilt miljoenen aan zinloze filtersystemen
De deelstaat Baden-Württemberg heeft in totaal 13 filterkolommen gekocht. Het rijverbod voor EURO 5-voertuigen in Stuttgart kan hierdoor echter niet worden voorkomen.
De luchtfiltersystemen werden al geleverd voor de testfase, die in juni eindigde. Nu worden de kolommen nog twee jaar gebruikt - in totaal kost de hele actie iets meer dan 1,5 miljoen euro. De filterkolommen, die per saldo ook in Kiel met matig succes zijn gebruikt en zowel in de havenstad zelf als daarbuiten een nogal twijfelachtige reputatie hebben, kunnen de benarde situatie in de metropool Stuttgart alleen verlichten - ze zijn in geen geval een permanente oplossing. Verkeersminister Hermann (Groenen) bevestigt dit feit kort en bondig: "We zijn het bos nog niet uit."
Bovendien maakt de minister zich zorgen over het feit dat de verkeersdrukte in de Kesselstadt na de afsluiting groter is dan voor maart: "Het rijverbod voor Euro 5 blijft, omdat we de effecten van Corona in het gemiddelde hebben."
De CDU-parlementsfractie daarentegen vindt een rijverbod nog steeds niet nodig, "schone lucht is ook mogelijk zonder", zo benadrukte de woordvoerder transportbeleid van de CDU, Thomas Dörflinger, tegenover de Stuttgarter Nachrichten.
Verschillende andere steden zijn geïnteresseerd in het principe van filtertechnologie, en niet alleen voor stadsverkeer. Parijs is bijvoorbeeld een van de namen die naar voren komen als het gaat om alternatieve toepassingen voor de filterkolommen uit Ludwigsburg. De beroemde Parijse metro, bijvoorbeeld, zal worden uitgerust met de innovatie uit Duitsland, omdat spoorschachten, inclusief treinverkeer, ware broedplaatsen zijn voor fijnstof en dergelijke.
Vreemd genoeg is de belangstelling voor de systemen erg groot, ook al heeft de hogere administratieve rechtbank van Sleeswijk in haar uitspraak over Kiel de "geschiktheid" van luchtfiltersystemen meerdere pagina's uit elkaar getrokken. De rechtbank is van mening dat het beloofde effect niet is bewezen en dat de veroorzaakte geluidsemissies aanleiding geven voor een nader onderzoek - met andere woorden: ze zijn duidelijk te luid!
Het komt erop neer dat er een rijverbod voor diesels komt of blijft en dat Stuttgart 1,5 miljoen euro verspilt aan bijna ineffectieve luchtfilters. Bravo!