Rijverboden voor klassieke auto's?
Een wijziging in de Wegenverkeerswet heeft voor opschudding gezorgd en bestuurders van klassieke auto's doen vrezen voor hun vrijstellingsrechten. In de toekomst mogen klassieke auto's nog steeds op Duitse wegen rijden zonder groene sticker.
Een verbod op klassieke auto's? Dat is wat eigenaren en liefhebbers van klassieke auto's vreesden nadat een amendement op de Wegenverkeerswet was aangenomen door de Bondsdag en de Raad. De wet gaat over wettelijke regels om gevaar af te wenden en bescherming tegen uitlaatgassen en lawaai. Fans van klassieke auto's vreesden daarom voor rijverboden voor de oude modellen. Op dit moment zijn klassieke auto's die officieel als zodanig herkenbaar zijn door de letter "H" aan het einde van de kentekenplaat, vrijgesteld van de stickerplicht. Ze mogen zonder beperkingen in de Duitse milieuzones rijden.
Om een mogelijk rijverbod na de wetswijziging af te wenden, werd er online stemming gemaakt tegen de wet en werd er een petitie gestart die al snel meer dan 50.000 handtekeningen verzamelde. Geen wonder, want er rijden op dit moment zelfs meer klassieke auto's dan Tesla's op de Duitse wegen en het aantal groeit nog steeds.
Maar Carsten Müller, CDU parlementslid en voorzitter van de parlementaire groep Automobiles Kulturgut im Deutschen Bundestag (PAK), sust: "Een rijverbod voor historische voertuigen is niet aanstaande. Technische cultuurgoederen op twee, drie, vier of zelfs meer wielen zullen op onze wegen beleefd blijven worden." Volgens Müller is er eigenlijk niets wezenlijks veranderd in de wetswijziging. De nieuwe versie is alleen beter gesorteerd en eenvoudiger geformuleerd, en op sommige plaatsen ook samengevat. Voorheen was de wet te verwarrend, omdat er de afgelopen jaren steeds meer wijzigingen en toevoegingen waren gekomen. Dit had mogelijk tot een onwettige interpretatie kunnen leiden.
Dus terwijl de meeste verbrandingsauto's met diesel- en ook benzinemotoren de komende jaren steeds verder van onze wegen zullen verdwijnen, mogen klassieke auto's nog steeds op de Duitse wegen rijden. Veel van deze auto's rijden zonder filtersysteem en dragen daardoor sterk bij aan de luchtvervuiling. Enkele beperkingen, zoals tijdelijke rijverboden of een verbod in bepaalde, bijzonder vervuilde gebieden, zouden daarom misschien inderdaad zinvol zijn.
Het cultuurgoed van de auto lijkt in de nabije toekomst dus voorrang te krijgen op de gezondheid en het welzijn van de burgers in Duitsland. De resterende autobezitters zullen de last van de verboden dus alleen moeten dragen en worstelen met milieuzones en dieselrijverboden.