Motorhamer: Groenen plannen geluidsbeschermingszone in heel Duitsland!
De motie die is ingediend bij de Bondsdag is bedoeld om rijverboden te voorkomen, maar de nieuwe regels zouden het einde betekenen voor duizenden motorfietsen.
Met een motie in de Duitse Bondsdag willen de Groenen een wettelijk kader creëren voor het verbieden van luidruchtige motorfietsen. Hoewel in dit land geregistreerde motorfietsen in de testcyclus een geluidslimiet van 77 decibel niet mogen overschrijden, dekt dit niet alle gebruiksomstandigheden en wordt dit alleen gemeten tot een snelheid van 80 km/u. In werkelijkheid wordt deze waarde dus meestal overschreden. In werkelijkheid wordt deze waarde dus meestal overschreden. De Groenen bezweren ook technologie die de uitstoot verhoogt en testcycli detecteert, en vergelijken de situatie met het dieselschandaal.
In de afgelopen weken en maanden is er al steeds meer kritiek gekomen op het lawaai dat door tweewielers wordt veroorzaakt: er zijn geluidsbeschermingszones en rijverboden op zondag geëist. De reden is ook dat de geluidsklachten van de bevolking blijven toenemen. De Groenen zien een duidelijk falen van de politici en de motorindustrie, omdat ze al tientallen jaren geen aanpak voor stillere machines hebben ontwikkeld. Ze eisen daarom dat het "nutteloze heen en weer rijden" van zogenaamde autopossers wordt uitgebreid van voorheen gesloten steden naar gebieden in de buurt van steden. Een rijverbod, vooral in recreatiegebieden of op zondag, is echter een klap in het gezicht van de meeste motorrijders, omdat de rijervaring deel uitmaakt van hun vrije tijd en pure levensvreugde betekent. Het motorgeluid van een krachtige machine maakt deel uit van dit gevoel.
De Groenen beweren een compromis te creëren voor motorrijders en burgers die last hebben van lawaai door de geëiste aanscherping van de testcriteria en strengere controles op de wegen: "We willen verkeersverboden zo mogelijk vermijden. Om dit te laten slagen, moeten er zo snel mogelijk wettelijke voorwaarden worden gecreëerd om de geluidsemissies effectief te verminderen en te beheersen."
Volgens de Groenen is een ander probleem dat nieuwe besluiten over typegoedkeuringsvoorschriften alleen gelden voor nieuw geregistreerde voertuigen. Echte geluidsreductie door nieuwe besluiten ligt daarom realistisch gezien in de verre toekomst. Om de geluidsoverlast zo snel mogelijk te verhelpen, zou in dit land eerst het zogenaamde Tiroler model moeten worden ingevoerd. Dit verbiedt bijzonder luide machines tot 95 decibel op bepaalde weggedeelten in Außerfern, Tirol.
Motorverenigingen kunnen sommige van de geëiste regels begrijpen, vooral de strengere controle op deels illegale geluidsversterkers, maar zien een groot probleem in de algemene limiet van 80 decibel. Sommige van de elektrische motorfietsen die door de Groenen worden gepromoot, zouden deze limiet overschrijden. Andere weggebruikers zijn ook veel luider dan de vereiste limiet.
Of en in welke mate de motie van de Groenen zal worden aangenomen in de Bondsdag valt nog te bezien. Wat wel zeker is, is dat motorrijders steeds moeilijkere tijden tegemoet gaan.
Geluidsbeschermingszone, milieuzone of dieselrijverbod - je kunt ze allemaal bekijken in onze gratis Green Zones app in de Appstore en Playstore en je rijverboden controleren.