Martillo de motos: ¡Los Verdes planean una zona de protección acústica en toda Alemania!
La moción presentada en el Bundestag pretende evitar la prohibición de circular, pero la nueva normativa supondría el fin de miles de motocicletas.
Con una moción en el Bundestag alemán, los Verdes quieren crear un marco legal para prohibir las motos ruidosas. Aunque las motos matriculadas en este país no pueden superar un límite de ruido de 77 decibelios en el ciclo de pruebas, éste no cubre todas las condiciones de funcionamiento y sólo se mide hasta una velocidad de 80 km/h. En la realidad, por tanto, este valor suele superarse. En la realidad, por tanto, este valor suele superarse. Los Verdes también se escudan en la tecnología que aumenta las emisiones y detecta los ciclos de prueba, comparando la situación con el escándalo de las emisiones diésel.
En las últimas semanas y meses, el ruido causado por los vehículos de dos ruedas ya ha sido cada vez más criticado: se han exigido zonas de protección contra el ruido y prohibiciones de circular los domingos. Además, las quejas por ruido de la población siguen aumentando. Los Verdes ven un claro fracaso por parte de los políticos y la industria de la moto, ya que llevan décadas sin desarrollar ningún planteamiento para conseguir máquinas más silenciosas. Por ello, exigen que la "inútil conducción de un lado a otro" de los llamados autopossers se extienda de las ciudades hasta ahora cerradas a las zonas cercanas a las ciudades. Sin embargo, las prohibiciones de circular, especialmente en zonas recreativas o los domingos, son como una bofetada para la mayoría de los motoristas, ya que la experiencia de conducir forma parte de su tiempo de ocio y significa pura alegría de vivir. El ruido del motor de una máquina potente forma parte de esta sensación.
Los Verdes pretenden crear un compromiso para los motoristas y los ciudadanos afectados por el ruido mediante el endurecimiento exigido de los criterios de prueba, así como controles más estrictos en las carreteras: "Queremos evitar las prohibiciones de circulación si es posible. Para ello, deben crearse cuanto antes las condiciones legales que permitan reducir y controlar eficazmente las emisiones de ruido."
Según los Verdes, otro problema es que las nuevas decisiones sobre normas de homologación sólo se aplican a los vehículos de nueva matriculación. Por tanto, la reducción real del ruido a través de nuevas decisiones se sitúa, siendo realistas, en un futuro lejano. Para poner remedio a las molestias acústicas lo antes posible, primero debería introducirse en este país el llamado modelo tirolés. Este prohíbe las máquinas especialmente ruidosas con hasta 95 decibelios en determinados tramos de carretera en Außerfern, Tirol.
Las asociaciones de motoristas pueden entender algunas de las normas exigidas, especialmente el control más estricto de los amplificadores de sonido parcialmente ilegales, pero ven un gran problema en el límite general de 80 decibelios. Algunas de las motos eléctricas promovidas por los Verdes superarían este límite. Otros usuarios de la carretera también son mucho más ruidosos que el límite exigido.
Queda por ver si la moción de los Verdes será aceptada en el Bundestag y en qué medida. Lo que es seguro, sin embargo, es que los motoristas se enfrentan a tiempos cada vez más difíciles.
Ya sean zonas de protección acústica, zonas medioambientales o prohibiciones de circular con diésel: puedes consultarlas todas en nuestra aplicación gratuita Zonas Verdes en Appstore y Playstore y comprobar tus prohibiciones de circulación.