Dieselgate 2.0
In de herfst van 2015 kwam het als een donderslag bij heldere hemel in de auto-industrie: het dieselschandaal, ook wel spottend Dieselgate genoemd.
Toen jaren geleden aan het licht kwam dat toonaangevende autofabrikanten in staat waren om emissietests moedwillig te manipuleren met behulp van digitale technologie, werd het vertrouwen van de eindgebruikers ernstig geschaad.
Nu zou een andere ontwikkeling de kwade geesten uit het verleden weer kunnen opwekken, zoals verschillende media de afgelopen weken hebben gemeld.
Er wordt bijvoorbeeld gemeld dat de VW Group niet alleen de bovengenoemde illegale manipulatievoorzieningen, die de meetwaarden in het voordeel van het voertuig "verbeteren", in zijn EA 189-motoren installeert, maar ook in de opvolger van de EA 288. Dit betekent als direct gevolg dat de zogenaamd schone Euro 6-diesels ook worden getroffen door het historische fraudeschandaal. De EA 288-motor is al acht jaar (2012) in verschillende voertuigtypen van de autofabrikant ingebouwd.
Of met name de wereldberoemde VW Group deze nieuwe catastrofale klap te boven zal komen, is op dit moment nog helemaal niet te overzien.
Op de lange termijn is het vertrouwen van de klant echter fundamenteel vernietigd.
Welke diesels voldoen aan de wettelijke emissiewaarden en zijn er schone diesels zonder manipulatie?