Dieselgate 2.0
Golpeó a la industria automovilística como un rayo en otoño de 2015: el escándalo del diésel, también llamado burlonamente Dieselgate.
Cuando hace años salió a la luz que los principales fabricantes de automóviles eran capaces de manipular deliberadamente las pruebas de emisiones utilizando tecnología digital, la confianza de los consumidores finales se vio gravemente dañada; las consecuencias aún resuenan hoy en día.
Ahora, otro acontecimiento podría volver a despertar los malos espíritus del pasado, como han informado varios medios de comunicación en las últimas semanas.
Por ejemplo, se informa de que el Grupo VW no sólo instala los mencionados dispositivos de desactivación ilegales, que "mejoran" los valores medidos a favor del vehículo, en sus motores EA 189, sino también en el motor sucesor de la clase EA 288. Como consecuencia directa, esto significa que los diésel Euro 6 supuestamente limpios también se ven afectados por el escándalo del fraude histórico. El motor EA 288 lleva ocho años (2012) instalado en diversos tipos de vehículos del fabricante de automóviles.
Si el mundialmente famoso Grupo VW en particular será capaz de recuperarse de este nuevo golpe catastrófico no es nada previsible en estos momentos.
A largo plazo, sin embargo, la confianza de los clientes ha quedado fundamentalmente destruida.
¿Qué diésel cumplen los valores legales de emisiones y existen diésel limpios sin manipular?