Dieselgate 2.0

Když před lety vyšlo najevo, že přední výrobci automobilů dokázali pomocí digitální technologie záměrně manipulovat s emisními testy, důvěra koncových spotřebitelů byla vážně narušena - důsledky se projevují dodnes.
Nyní by mohl zlé duchy minulosti znovu probudit další vývoj, jak v posledních týdnech informovalo několik mediálních domů.
Uvádí se například, že koncern VW instaluje nejen do svých motorů EA 189, ale také do nástupnických motorů třídy EA 288 výše zmíněná nelegální poruchová zařízení, která "vylepšují" naměřené hodnoty ve prospěch vozidla. V přímém důsledku to znamená, že historickým skandálem s podvody jsou postiženy i údajně čisté diesely Euro 6. Motor EA 288 se do různých typů vozidel automobilky montuje již osm let (2012). 

Zda se zejména světoznámý koncern VW dokáže z této nové katastrofální rány vzpamatovat, nelze v současné době vůbec předvídat.
Z dlouhodobého hlediska je však důvěra zákazníků zásadně narušena.  
Které diesely splňují zákonem stanovené emisní hodnoty a existují vůbec nějaké čisté diesely bez manipulace?