Nouvelle séquence du Diesel gate

Lorsqu'on a découvert, il y a des années, que les principaux constructeurs automobiles pouvaient délibérément manipuler les tests d'émissions de gaz d'échappement en utilisant un logiciel, la confiance des consommateurs a été sérieusement mise à mal - les conséquences se font encore sentir aujourd'hui. Aujourd'hui, de nouveaux faits pourraient venir réveiller les vieux démons du passé, comme l'ont rapporté plusieurs médias ces dernières semaines. Par exemple, il est rapporté que le groupe Volkswagen n’a pas seulement installé les dispositifs de trucages illégaux mentionnés, qui "améliorent" les émissions mesurées du véhicule, dans ses moteurs de la classe EA 189, mais aussi dans le moteur lui ayant succédé de la classe EA 288. En conséquence, cela signifie en d’autres termes que les diesels Euro 6 soi-disant propres sont également touchés par le scandale à la fraude historique. Le moteur EA 288 est installé depuis huit ans (2012) dans différents types de véhicules du constructeur automobile. Il est impossible de prédire à ce stade si le groupe Volkswagen, célèbre dans le monde entier, sera capable de se remettre de ce nouveau coup catastrophique. Du côté des clients la confiance est en tous cas durement entamée à long terme. 

Quels sont les véhicules diesels qui respectent les normes en matière d’émission de polluants et existe-t-il des véhicules diesels propres sans manipulation ?