Neuer Reifen sammelt Mikroplastik
Mikroplastik stellt für die Gesundheit von Mensch und Tier, aber auch für Pflanzen eine große Gefahr dar. Ein Großteil von Mikroplastik entsteht durch den Abrieb von Autoreifen während der Fahrt. Ein neuartiger Reifen kann dafür sorgen, dass der Abrieb nicht mehr ohne weiteres in die Umwelt gelangt.
Keine Umweltzonen mehr in deutschen Städten?
Die Verschmutzung auf vielen deutschen Straßen hat in der Zeit der Pandemie merklich abgenommen. Das führt zum Teil zu Aufhebungen der Fahrverbote. Manch einer findet das zu früh.
Kommende Fahrverbote in Europa
Verbrenner-Aus, aber nicht in Deutschland
Verbrenner sollen in der EU ab 2035 eigentlich der Vergangenheit angehören. Doch Deutschland stellt sich quer.
Griechenland: Verbot von alten Autos
Griechenland will sauberer werden, schießt dabei aber übers Ziel hinaus. Die neue Regelung verbietet alte Autos, bricht damit aber EU-Gesetz. Wie schon die Länder in Afrika, wehrt sich auch Griechenland dagegen, dass alte Autos mit Motoren, die die Umwelt verschmutzen, ins Land zu importieren.
Antwerpen will Emissionen halbieren
Häfen gehören zu den größten Schadstoffproduzenten. Der Hafen von Antwerpen will deshalb mit einem zukunftsweisenden Projekt seinen Ausstoß um mindestens die Hälfte verringern.
Berlin: Verkehrssenatorin gegen autofreie Innenstadt
Vor nicht ganz einem Monat forderte die Berliner Verkehrssenatorin Bettina Jarasch weitere autofreie Zonen in der Berliner Innenstadt. Beim Thema autofreies Berlin ändert sie Ihre Meinung und wird von der Realität eingeholt.
Heizen mit Holz schädlicher als Autoabgase
Das Heizen mit Holz steht nicht erst seit gestern in der Kritik. Zu viel Feinstaub, zu viel Ruß. Deshalb hat der Präsident des Bundesumweltamtes jetzt gefordert, auf das Heizen mit Holz ganz zu verzichten. Holzöfen produzieren in Deutschland mittlerweile mehr Feinstaub als alle Lkw und Pkw zusammen.
VW droht neue Klagewelle
Der Abgasskandal ist auch nach mehr als sechs Jahren für den Autohersteller Volkswagen noch nicht ausgesessen. Der Bundesgerichtshof in Karlsruhe hat nun wieder zugunsten geprellter Autofahrer entschieden.
Deutschland: Nicht ohne mein Auto
Die Deutsche Automobil Treuhand (DAT) untersucht seit 47 Jahren, wie sich der deutsche Automarkt entwickelt. Nun gibt es eine neue Bestandsaufnahme über die Deutschen und das Auto. Die Ergebnisse entsprechen wohl nicht dem Wunsch der Ampelkoalition.