Corona promuove il divieto di circolazione dei diesel
La pandemia sta colpendo duramente anche l'industria automobilistica. L'anno scorso non è stato possibile installare i sistemi di filtraggio per i vecchi veicoli diesel come previsto. I veicoli diesel sporchi continuano quindi a contribuire all'inquinamento dell'aria e rendono inevitabili i divieti di circolazione per i veicoli diesel.
I sistemi di filtraggio per i vecchi veicoli diesel dovrebbero essere installati sempre più spesso sui veicoli del Gruppo VW nel 2020, rendendoli così più puliti. Il produttore di questi sistemi di filtraggio, Baumot Group AG, insieme alle sue filiali Twintec Technologie GmbH, Baumot Technologie GmbH e Baumot Deutschland GmbH, ha annunciato che presenterà istanza di fallimento in auto-amministrazione.
Sebbene l'azienda fosse stata autorizzata a installare i sistemi di filtraggio in molti modelli di veicoli, la pandemia di Corona ha impedito a Baumot Group AG di realizzare i retrofit previsti. Molte richieste provenivano dalla regione di Stoccarda, probabilmente come reazione dei proprietari di veicoli al divieto generalizzato di guida diesel in città. Baumot Group AG non è stata in grado di soddisfare le richieste dei clienti e ha dovuto persino annullare alcuni contratti di vendita.
Questo è doloroso per l'azienda e per i cittadini di Stoccarda che, di conseguenza, non possono circolare nella zona di divieto di guida diesel. Per il momento, i vecchi veicoli diesel continueranno a contribuire alla cattiva qualità dell'aria nelle vicinanze del calderone di Stoccarda, per cui è probabile che i livelli di ossido di azoto rimangano elevati, anche se i veicoli circolano solo in prossimità della zona a basse emissioni. Anche se alcuni proprietari potrebbero gradualmente optare per veicoli più recenti, l'insolvenza di Baumot Group AG colpirà duramente i cittadini che non possono permettersi un'auto nuova.
La notizia è negativa anche per altre città tedesche dove i divieti di circolazione per i veicoli diesel continuano a incombere. I sistemi di filtraggio dell'azienda promettevano di ridurre l'ossido di azoto nei veicoli diesel fino al 90% e quindi di convertire i veicoli con standard Euro4 in standard Euro6. Inoltre, i sistemi di filtraggio non erano adatti solo alle autovetture, ma anche ai camion e agli autobus. Avrebbero potuto fare una grande differenza nel trasporto a lunga distanza per le aziende di logistica, ad esempio.
L'insolvenza dell'azienda è quindi un altro passo verso il divieto di circolazione dei veicoli diesel nelle città tedesche ed europee e causerà grattacapi a molti proprietari di veicoli diesel. Tutti i divieti di circolazione in Germania e le regole per i veicoli diesel più vecchi in altre città europee sono disponibili nella nostra applicazione Green-Zones.