Corona promueve la prohibición de circular con diésel

Los sistemas de filtrado para vehículos diésel antiguos deberían instalarse cada vez más en los vehículos del Grupo VW en 2020 y hacerlos así más limpios. El fabricante de estos sistemas de filtrado, Baumot Group AG, junto con sus filiales Twintec Technologie GmbH, Baumot Technologie GmbH y Baumot Deutschland GmbH, ha anunciado ahora que solicitará el concurso de acreedores en régimen de autoadministración.

Aunque la empresa había sido autorizada a instalar los sistemas de filtrado en muchos modelos de vehículos, la pandemia de Corona impidió a Baumot Group AG llevar a cabo los reequipamientos previstos. Muchas consultas procedían de la región de Stuttgart, probablemente como reacción de los propietarios de vehículos a la prohibición general de circular con diesel en la ciudad. Baumot Group AG no pudo satisfacer las peticiones de los clientes e incluso tuvo que cancelar algunos contratos de venta.

Esto es doloroso tanto para la empresa como para los ciudadanos de Stuttgart que, como consecuencia, no pueden conducir en la zona de prohibición de circulación de vehículos diésel. De momento, los viejos vehículos diésel seguirán contribuyendo a la mala calidad del aire en las inmediaciones de la caldera de Stuttgart, por lo que es probable que los niveles de óxido de nitrógeno sigan siendo altos, aunque los vehículos sólo circulen cerca de la zona de bajas emisiones. Aunque es posible que algunos de los propietarios opten gradualmente por vehículos más nuevos, la insolvencia de Baumot Group AG golpeará duramente a los ciudadanos que no puedan permitirse un coche nuevo.

La noticia también es mala para otras ciudades alemanas en las que la prohibición de circular con diésel sigue acechando. Los sistemas de filtrado de la empresa prometían reducir hasta un 90% los óxidos de nitrógeno de los vehículos diésel y convertir así los vehículos con la norma Euro4 a la Euro6. Además, los sistemas de filtrado no sólo servían para turismos, sino también para camiones y autobuses, entre otros. Podrían haber supuesto una gran diferencia en el transporte de larga distancia para empresas de logística, por ejemplo.

La insolvencia de la empresa es, por tanto, un paso más hacia la prohibición de conducir vehículos diésel en las ciudades alemanas y europeas y causará quebraderos de cabeza a muchos propietarios de vehículos diésel. Todas las prohibiciones de circulación en Alemania y las normas para vehículos diésel antiguos en otras ciudades europeas pueden consultarse en nuestra aplicación Green-Zones.