Attenzione: nuove zone ambientali attive
Da oggi, Rouen ha una zona a basse emissioni in vigore in modo permanente. La zona vieta i camion e i furgoni con etichetta 4 e 5, nonché quelli senza etichetta. Anche all'Aia le regole sono state inasprite. Anche le auto e i furgoni sono ora interessati. Anche l'area della zona è quasi raddoppiata.
Le zone europee a basse emissioni sono in piena evoluzione. La Francia ha pianificato sette nuove zone permanenti a basse emissioni per quest'anno. A Rouen, la ZFE entrerà in vigore a partire da oggi, 1° luglio 2021. Si trova all'interno dell'anello urbano e inizialmente interesserà furgoni e camion, cioè i veicoli delle classi N1, N2 e N3 con adesivi 4, 5 e quelli senza adesivo. Per i trasportatori diesel, ciò significa che i veicoli con standard Euro 3 o peggiore sono vietati, e per i camion di oltre 3,5 tonnellate anche lo standard Euro 4 è tabù.
All'inizio del prossimo anno, la zona sarà estesa a 16 comuni della città. A luglio del prossimo anno, esattamente tra un anno, saranno interessate tutte le categorie di veicoli, comprese le autovetture. Nel 2023 le regole saranno nuovamente inasprite. A quel punto sarà vietato anche l'adesivo 3.
Rouen fa quindi parte di un inasprimento su larga scala delle norme nelle principali città francesi. Nel prossimo futuro, saranno istituite sempre più zone permanenti a basse emissioni e le loro regole saranno sempre più severe nei prossimi anni. Secondo la legge, tutti i centri urbani con più di 150.000 abitanti dovranno istituire zone a basse emissioni nei prossimi anni. La Francia sta dando l'esempio in Europa quando si tratta di vietare le vecchie auto a combustione.
Anche all'Aia, nei Paesi Bassi, le regole per i conducenti stanno diventando più severe. Le norme precedentemente in vigore per gli autocarri di peso superiore a 3,5 tonnellate sono ora estese alle auto e ai furgoni, ovvero ai veicoli M1 e N1. La zona è vietata ai veicoli diesel con standard Euro da 0 a 3 e si trova all'interno delle tangenziali S100 e S200. Oltre a rendere più severe le regole per i veicoli più leggeri, la zona viene quasi raddoppiata. Rimane invariata la seconda zona ambientale della città, in cui non è più consentito l'accesso a motocicli o ciclomotori di classe L1 e L2 (2 tempi).
Come la Francia, anche i Paesi Bassi optano per un significativo inasprimento delle regole nelle zone ambientali. Oltre all'inasprimento generale delle norme, nei prossimi anni si punterà anche su furgoni e camion con motori a combustione. Entro il 2025, nelle 14 zone ambientali saranno ammessi solo furgoni e camion con motorizzazioni alternative. I motori a combustione interna per i veicoli pesanti saranno poi completamente vietati. Anche i Paesi Bassi, quindi, stanno facendo sul serio nella lotta contro il motore a combustione interna.
Come sempre, qui potete scoprire cosa accadrà in futuro alle zone ambientali in Europa.