Attention : Nouvelles zones à faibles émissions activées
À partir d'aujourd'hui, Rouen dispose d'une zone à faibles émissions. Elle interdit les camions et camionnettes portant les vignettes 4 et 5 ainsi que ceux qui n'en portent pas. Les règles sont également renforcées à La Haye. Les voitures et les camionnettes sont désormais également concernées. La superficie de la zone est également presque doublée.
Le nombre de zones environnementales en Europe augmente. La France a prévu sept nouvelles zones permanentes à faibles émissions (ZFE) pour cette année. À Rouen, la ZFE entrera en vigueur à partir d'aujourd'hui, 1er juillet 2021. Elle se situe à l'intérieur du périphérique et concerne dans un premier temps les camionnettes et les camions, c'est-à-dire les véhicules des classes N1, N2 et N3 avec les vignettes 4, 5 et ceux sans vignette. Pour les transporteurs diesel, cela signifie que les véhicules de norme Euro 3 et moins sont interdits, et pour les camions de plus de 3,5 tonnes, la norme Euro 4 est également interdite.
Au début de l'année prochaine, la zone doit être étendue à 16 municipalités de la ville. En juillet prochain, dans un an exactement, toutes les catégories de véhicules, y compris les voitures particulières, seront concernées. En 2023, les règles seront à nouveau renforcées. À ce moment-là, la vignette 3 sera également interdit.
Rouen s'inscrit ainsi dans le cadre d'un renforcement à grande échelle des règles dans les grandes villes françaises. Dans un avenir proche, de plus en plus de zones permanentes à faibles émissions seront créées et leurs règles seront de plus en plus strictes au cours des prochaines années. Selon la loi, toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants devront mettre en place des zones à faibles émissions dans les prochaines années. La France donne le ton en Europe lorsqu'il s'agit d'interdire les vieilles voitures à combustion.
À La Haye, aux Pays-Bas, les règles applicables aux conducteurs deviennent également plus strictes. Les règles précédemment en vigueur pour les camions de plus de 3,5 tonnes sont désormais étendues aux voitures et aux camionnettes, c'est-à-dire aux véhicules M1 et N1. La zone interdit les véhicules diesel de normes Euro 0 à 3 et est située à l'intérieur des périphériques S100 et S200. En plus de renforcer les règles pour les véhicules plus légers, cette mesure double pratiquement la taille de la zone. La deuxième zone environnementale de la ville, dans laquelle les motos ou les cyclomoteurs de classe L1 et L2 (2 temps) ne sont plus autorisés à entrer, reste inchangée.
Tout comme la France, les Pays-Bas optent donc également pour un durcissement significatif des règles dans les zones environnementales. Outre le renforcement général des règles, ils visent également les camionnettes et les camions équipés de moteurs à combustion dans les années à venir. D'ici 2025, seuls les camionnettes et les camions dotés d'un système de propulsion alternatif seront autorisés dans 14 zones à faibles émissions. Les moteurs à combustion interne pour les véhicules lourds seront alors complètement interdits. Les Pays-Bas s'engagent donc sérieusement dans la lutte contre le moteur à combustion interne.
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