Pozor: Aktivní nové environmentální zóny
Od dnešního dne je v Rouenu trvale platná nízkoemisní zóna. Je v ní zakázán provoz nákladních a dodávkových vozidel s nálepkami 4 a 5 i vozidel bez nálepky. Také v Haagu se pravidla zpřísňují. Nyní se to týká i osobních a dodávkových automobilů. Rozloha zóny se také téměř zdvojnásobí.
V evropských nízkoemisních zónách se toho děje hodně. Francie na letošní rok naplánovala sedm nových stálých nízkoemisních zón. V Rouenu vstoupí ZFE v platnost ode dneška, tedy od 1. července 2021. Nachází se na vnitřním městském okruhu a zpočátku se bude týkat dodávek a nákladních vozidel, tedy vozidel tříd N1, N2 a N3 s nálepkami 4, 5 a vozidel bez nálepky. Pro dieselové dopravce to znamená, že zakázána jsou vozidla s normou Euro 3 a horší a pro nákladní vozidla nad 3,5 tuny je tabu i norma Euro 4.
Na začátku příštího roku se má zóna rozšířit na 16 obcí ve městě. V červenci příštího roku, tedy přesně za rok, se bude týkat všech kategorií vozidel včetně osobních. V roce 2023 se pravidla opět zpřísní. Pak bude zakázána i nálepka 3.
Rouen je tak součástí rozsáhlého zpřísňování pravidel ve velkých francouzských městech. V blízké budoucnosti bude zřizováno stále více stálých nízkoemisních zón, jejichž pravidla se budou v následujících letech stále více zpřísňovat. Podle zákona budou muset v příštích několika letech zřídit nízkoemisní zóny všechna městská centra s více než 150 000 obyvateli. Francie udává v Evropě tón, pokud jde o zákaz starých spalovacích automobilů.
V nizozemském Haagu se pravidla pro řidiče rovněž zpřísňují. Dříve platná pravidla pro nákladní automobily nad 3,5 tuny se nyní rozšiřují i na osobní automobily a dodávky, tj. vozidla kategorie M1 a N1. Tato zóna zakazuje jízdu dieselovým vozidlům s normou Euro 0 až 3 a nachází se na okruzích S100 a S200. Kromě zpřísnění pravidel pro lehčí vozidla se tím také téměř zdvojnásobuje velikost zóny. Druhá ekologická zóna města, do které již není povolen vjezd motocyklům nebo mopedům třídy L1 a L2 (dvoutaktní), zůstává beze změny.
Stejně jako Francie se tedy i Nizozemsko rozhodlo pro výrazné zpřísnění pravidel v ekologických zónách. Kromě obecného zpřísnění pravidel se v příštích letech zaměří také na dodávky a nákladní automobily se spalovacími motory. Do roku 2025 mají být ve 14 ekologických zónách povoleny pouze dodávky a nákladní vozidla s alternativními typy pohonu. Spalovací motory pro těžká vozidla pak budou zcela zakázány. Nizozemsko tedy také začíná vážně bojovat proti spalovacím motorům.
Jak to bude s ekologickými zónami v Evropě v budoucnu, se jako vždy dozvíte zde.