Zona medioambiental Londres

¡Importante!

Londres tiene cuatro zonas medioambientales: Londres LEZ, Londres ULEZ, Londres Tasa de congestión, Londres ZEZ

Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Londres LEZ - Reino Unido

Zona medioambiental en vigor desde el: 04/02/2008

Tipo de zona medioambiental: Siempre vigente, 00:00-24:00

Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente

Prohibiciones de circulación (permanentemente): Tipos de vehículo: Furgonetas (N1), camiones (N2, N3), autobuses (M2, M3), caravanas, todoterrenos (M1, M1G), vehículos especiales: camiones de basura, grúa, coches fúnebres, quitanieves, vehículos de limpieza, hormigoneras, camiones de bomberos, coches de policía, ambulancias
Tipo de combustible: Diésel
Norma EURO: 0-5 (para masa máxima > 3,5 t), 0-2 (para masa máxima < 3,5 t)
Distintivo/registro/autorización: Ingreso solo tras registrarse, ver particularidades

Multa: 290 € - 2300 €

Área/ extensión de la zona medioambiental: La zona abarca gran parte del término municipal de Londres. Todas las calles del término municipal de Londres, las de Heathrow y parte de la M1 y M4 están incluidas. Sin embargo, la M25 no está incluida (incluso cuando transcurre dentro de los límites de la Autoridad del Gran Londres o GLA en inglés).

Particularidades: Reequipamiento permitido: sí (PM)

No es necesario registro para furgonetas (N1) y todoterrenos (M1G), vehículos especiales: Carruaje motorizado, camión de basura < 1,205 t, grúa, coche fúnebre, quitanieves, vehículo de limpieza, hormigonera, camión de bomberos, caravana (M1), ambulancia < 2,5 t.

Para registrarse: https://tfl.gov.uk/modes/driving/low-emission-zone/find-out-if-you-need-to-register/how-to-register

Datos de contacto de la zona y exenciones: LEZ London
PO Box 343
Darlington DL1 9QD
E-Mail: lezlondon@tfl.gov.uk

Exenciones: Excavadora, Militar, Grúas móviles, Vehículo de minusválidos (Necesario registro/autorización), Coche de espectáculo. P. ej. exposiciones (Necesario registro/autorización) y Vehículos antiguos de más de 40 años (Necesario registro/autorización para vehículos de fuera de Gran Bretaña)

Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Londres ULEZ - Reino Unido

Zona medioambiental en vigor desde el: 08/04/2019

Tipo de zona medioambiental: Siempre vigente, 00:00-24:00

Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente

Prohibiciones de circulación (permanentemente): Clase de vehículo: motocicletas (L), turismos, autocaravanas (M1), vehículos todoterreno (M1G), furgonetas (N1), minibuses (M2)
Euronorma: 0-2 (solo motos), 0-5 (diésel), 0-3 (gasolina)
Insignia/registro/solicitud: Entrada solo con registro (país de registro: todos excepto Reino Unido)

Multa: 290 € - 1160 €

Área/ extensión de la zona medioambiental: La Zona de Emisiones Ultra Bajas abarca todos los distritos de Londres.

Particularidades: Reequipamiento permitido: no

Datos de contacto de la zona y exenciones: LEZ London
PO Box 343
Darlington DL1 9QD
E-Mail: lezlondon@tfl.gov.uk

Exenciones: Excavadora, Militar, Grúas móviles, Vehículo de minusválidos (Necesario registro/autorización), Coche de espectáculo. P. ej. exposiciones (Necesario registro/autorización) y Vehículos antiguos de más de 40 años (Necesario registro/autorización para vehículos de fuera de Gran Bretaña)

Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Tasa de congestión de Londres - Reino Unido

Zona medioambiental en vigor desde el: 17/02/2003

Tipo de zona medioambiental: 02.01.-24.12., lun - vie 7:00h - 18:00h; sáb, dom + festivos 12:00h - 18:00h.

Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente

Prohibiciones de circulación (permanentemente): Tipo de vehículo: todos excepto ciclomotor/ciclomotor (L1e), motocicleta (L3e), motocicleta con sidecar (L4e)
Insignia/registro/solicitud: Entrada sólo con registro (país de registro: todos)

Multa: 190 € - 280 €

Área/ extensión de la zona medioambiental: La zona de congestión de Londres cubre las siguientes áreas: Barbican, Bloomsbury, Borough, Charing Cross, Londres, Clerkenwell, Covent Garden, Euston, Finsbury, The Fitzroys, Holborn, London Bridge, Mayfair, Soho, St James, St Pancras, Waterloo, partes de Marylebone, Lambeth, Southwark y Westminster.

Datos de contacto de la zona y exenciones: TfL Customer Services
9th Floor
5 Endeavour Square
London
E20 1JN
Tel.: 0343 222 1234 / 0343 222 2222

Exenciones: Hasiči, Guardia costera, Militar, Coche de policía, Taxi y Ambulancia

Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Londres ZEZ - Reino Unido

Zona medioambiental en vigor desde el: 01/07/2018

Tipo de zona medioambiental: permanente en vigor, de lunes a viernes de 7.00 a 10.00 y de 16.00 a 19.00

Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente

Prohibiciones de circulación (permanentemente): Tipo de vehículo: todos
Tipo de combustible: todos excepto eléctricos, híbridos (máx. 75g CO2/km)

Multa: 150 €

Área/ extensión de la zona medioambiental: London Borough of Islington y Hackney son distritos de Londres. Ambos se encuentran en el norte y este del centro de la ciudad.
En Islington, se ven afectadas las siguientes calles: Charlotte Road y Rivington Street hasta sus cruces con Great Eastern Street.
En Hackney, se ven afectadas las siguientes calles: Blackall Street, Cowper St, Paul St (al norte del cruce con Leonard Street), Singer Street, Tabernacle St (al norte del cruce con Leonard Street), Willow Street.

Particularidades: Reequipamiento permitido: no

Datos de contacto de la zona y exenciones: Hackney Service Centre
1 Hillman Street
London E8 1DY
Email: Streetscene.Consultations@Hackney.gov.uk

Islington Customer Centre
222 Upper Street
London
N1 1XR

Exenciones: Residente (Necesario registro/autorización)

¿Qué es una zona medioambiental (LEZ/ZFE/ZBE)?

Una zona medioambiental es un área específica de una ciudad o región protegida por normativas y restricciones para mejorar la calidad del aire. Estas zonas suelen establecerse para reducir las emisiones de contaminantes como los óxidos de nitrógeno y las partículas, responsables de la mala calidad del aire en muchas ciudades.

En estas zonas, se aplican ciertas normas al acceso de vehículos basadas en las emisiones de los mismos. Esto puede incluir la introducción de prohibiciones de circulación para determinados tipos de vehículos, como los diésel más antiguos, o la obligación de crear una etiqueta ecológica para los vehículos. Esta etiqueta, que debe colocarse en el vehículo, confirma que el vehículo cumple la normativa aplicable en materia de emisiones y, por tanto, tiene derecho a circular por la zona medioambiental.

La introducción de zonas de bajas emisiones ha supuesto una mejora significativa de la calidad del aire en muchas ciudades. Se ha observado que las emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas se han reducido en estas zonas, mejorando así la salud de los residentes. También disminuyó el número de enfermedades respiratorias y cardiovasculares.

Sin embargo, no sólo la introducción de zonas medioambientales puede mejorar la calidad del aire. Es necesario adoptar más medidas para reducir las emisiones en general. Esto incluye, por ejemplo, promover la movilidad eléctrica, aumentar la eficiencia energética y crear medios de transporte alternativos como la bicicleta y el transporte público.

Las zonas medioambientales son una herramienta importante para mejorar la calidad del aire en ciudades y regiones y reducir el impacto de la contaminación atmosférica en la salud de los residentes. Se utilizan en muchos países europeos y han demostrado tener un efecto positivo en la calidad del aire.

Las zonas medioambientales también se conocen en otros países como Environmental Zones, Clean Air Zones (Inglaterra), Miljøzone (Dinamarca), Miljözon (Suecia), Lavutslippssone (Noruega), Alacsony Kibocsátási Övezet (Hungría), Zona ambientale (Italia), Umweltzonen (Alemania), Milieuzones (Países Bajos), ZFE - Zone à Faibles Émissions (Francia) y Lage-emissiezone (Bélgica), ZBE - Zona de baixes emissionses (España).

Zona de invierno: Hay zonas medioambientales que sólo están activas estacionalmente o que tienen normas más estrictas para determinados meses. Esto significa que estas zonas están activas, por ejemplo, del 15 de septiembre al 15 de abril del año siguiente. Fuera de este periodo, las restricciones a la circulación son nulas o menos estrictas y se puede conducir libremente. Un país con muchas zonas invernales es Italia.

¿Qué es una Zona de Emisión Cero (ZEZ)?

ZEZ son las siglas de "Zero Emission Zone", que en alemán significa "Zona de Nulas Emisiones". Una ZEZ es una zona específica de una ciudad o región donde sólo se permiten vehículos de emisiones cero. Esto significa que en estas zonas sólo se permiten vehículos eléctricos, de hidrógeno y otros vehículos con propulsión alternativa que no emitan contaminantes.

La introducción de las ZEZ forma parte de los esfuerzos por mejorar la calidad del aire en las ciudades y regiones y reducir el impacto de la contaminación atmosférica en la salud de los residentes. Al restringir el acceso de vehículos con altas emisiones en estas zonas, se mejora la calidad del aire.

Algunas ciudades y regiones ya han empezado a implantar ZEZ, mientras que otras tienen previsto hacerlo en un futuro próximo. Londres, Madrid y París son ejemplos de ciudades que han planificado ZEZ.

Cabe señalar que la introducción de las ZEZ no sólo mejora la calidad del aire, sino que también contribuye a combatir el cambio climático al reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. También es una forma de apoyar la transición del transporte fomentando el uso de vehículos eléctricos y otros vehículos de emisiones cero.

Es bueno saber...

Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.


Mala calidad del aire en la UE: las partículas matan

La contaminación atmosférica es un grave problema que pone en peligro la salud de millones de personas en la Unión Europea. Según un nuevo estudio de la Agencia Europea de Medio Ambiente, casi 240.000 europeos mueren cada año como consecuencia de las partículas, el ozono y el dióxido de nitrógeno presentes en el aire. Estas alarmantes cifras demuestran que la calidad del aire en Europa dista mucho de los niveles recomendados por la Organización Mundial de la Salud.


Bruselas aplaza dos años la prohibición de circular con diésel

La introducción prevista de nuevas prohibiciones de circulación para los vehículos diésel con motores Euro 5 y los vehículos de gasolina con motores Euro 2 se ha pospuesto hasta enero de 2027. Miles de vehículos se habrían visto afectados por los planes originales. El aplazamiento se encontró con la oposición de los partidos verdes Ecolo, Groen y Défi, mientras que la mayoría del Parlamento apoyó el aplazamiento.


Zona 3 de bajas emisiones en Gotemburgo: los autobuses están exentos

La introducción de zonas de bajas emisiones es un tema muy debatido en Suecia, sobre todo la introducción de la zona de bajas emisiones 3, que excluye a determinados vehículos de ciertas partes de la ciudad. En Gotemburgo y Estocolmo, los responsables políticos tienen opiniones diferentes sobre cómo debe aplicarse esta zona de bajas emisiones. Mientras Estocolmo quiere incluir a todos los vehículos en la zona de bajas emisiones, Gotemburgo ha decidido excluir a los autobuses de esta normativa.


La Haya: prohibición de publicidad convencional para motores de combustión a partir de 2025

La ciudad de La Haya (Países Bajos) ha tomado una decisión de gran alcance: A partir del 1 de enero de 2025, se prohibirá toda publicidad de coches con motor de combustión convencional. Con ello se pretende fomentar el cambio a alternativas más respetuosas con el medio ambiente y dar ejemplo de protección climática.


ZFE en Lyon: la frustración aumenta y los artesanos llegan a sus límites

Emmanuel Cuet, artesano de Lyon, se enfrenta a grandes retos y frustraciones. Su enfado se ha visto avivado por la reciente multa impuesta por incumplimiento de la ZFE. Esta sanción es especialmente dura para él, que ya tiene que hacer frente a muchas dificultades en su profesión. Como carpintero y cerrajero de Ateliers Charignon, en Couzon-au-Mont-d'Or, se siente injustamente tratado y considera que las medidas son demasiado rápidas e insuficientes.


Privilegiar los coches eléctricos para aumentar la demanda: ¿una ayuda o un obstáculo?

Milan Nedeljkovic, miembro del Consejo de Producción de BMW, sugirió recientemente favorecer a los coches eléctricos en el tráfico rodado para impulsar la demanda. Esta idea ha suscitado partidarios y detractores. Mientras que algunos la consideran un paso necesario para fomentar la electromovilidad, otros advierten de posibles efectos negativos sobre el tráfico y la igualdad de trato de todos los usuarios de la carretera.


Fuegos artificiales: cada vez más preocupación por la contaminación por partículas

Los fuegos artificiales son parte integrante de muchas celebraciones y gustan a gente de todo el mundo. Sin embargo, un nuevo estudio realizado en Nueva York ha revelado resultados alarmantes sobre los fuegos artificiales y la contaminación por partículas que podrían ensombrecer las fiestas.


Salzburgo - Autobuses de hidrógeno en el transporte público local

Salzburgo está a punto de experimentar una revolución en el transporte público: la introducción de autobuses de hidrógeno en el marco del proyecto ZEMoS. La Asociación de Transportes de Salzburgo y Salzburg AG están investigando la eficiencia de las tecnologías de pilas eléctricas y pilas de combustible con el fin de encontrar la mejor solución para una movilidad sin emisiones.


2025: ¿el año de las zonas de bajas emisiones en los Países Bajos?

La introducción de nuevas zonas de bajas emisiones en los Países Bajos está causando debate e incertidumbre entre los automovilistas. El año que viene se introducirán 15 nuevas zonas de bajas emisiones, pero en principio sólo se aplicarán a los vehículos comerciales. Esto significa que los conductores de automóviles no tienen que temer ninguna restricción al entrar en estas zonas.


La polémica zona de bajas emisiones de Londres está surtiendo efecto

La contaminación por partículas en Londres ha descendido un 22% desde la introducción de la polémica zona de bajas emisiones. Las medidas para mejorar la calidad del aire han supuesto una importante reducción de las emisiones. La gente respira un aire más limpio y hay menos vehículos contaminantes en las carreteras.