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Registro Dinamarca

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Vehículos y ciudades afectados


Tipo: digital

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Introducción (objetivo, propósito, sentido)

Aire más limpio para los ciudadanos de las ciudades de Dinamarca. Este es el objetivo de las zonas medioambientales (miljozones) en los cuatro centros urbanos más grandes del país.

Por ello, en 2006 el Ministerio de Medio Ambiente de Dinamarca decidió enmendar la Ley de Protección del Medio Ambiente, que ahora permite a los municipios de Copenhague/Frederiksberg, Aalborg, Aarhus y Odense establecer zonas medioambientales y definir sus límites.

El 01.11.2011 (después de más de 3 años de requisitos de pegatinas obligatorias para el tráfico nacional), todo el tráfico de camiones y autobuses extranjeros estaba obligado a utilizar una sola pegatina para entrar en las zonas medioambientales.

Con el establecimiento de cuatro zonas medioambientales en las ciudades más grandes de Dinamarca hasta la fecha, las emisiones y los contaminantes atmosféricos se han reducido a mediano y largo plazo desde 2009, se han promovido vehículos nuevos y eficientes desde el punto de vista energético, y los vehículos viejos y contaminantes se han ido excluyendo gradualmente del tráfico.

El 01.07.2020 la EcoPegatina fue abolida y reemplazada por un registro. Por medio de cámaras automatizadas y la coincidencia de la base de datos de la matrícula, los controles y por lo tanto las zonas medioambientales serán aún más eficientes y el aire aún mejor.

Al igual que con la EcoSticker, el registro normalmente sólo reduce las emisiones de polvo fino y menos las de óxidos de nitrógeno (NOx) y otros contaminantes, que probablemente tendrán que ser tenidas en cuenta cada vez más por las autoridades ambientales en los próximos años.

El origen de las zonas medioambientales danesas se basa en la Ley de Protección del Medio Ambiente BEK nr 1517 Capítulo 4, adoptada el 14.12.2006, que regula de manera general la prevención y el control de la contaminación medioambiental.
La Ley, que entró en vigor el 1º de enero de 2007, brinda a los municipios de Copenhague, Frederiks, Aarhus, Aalborg y Odense la oportunidad de introducir una zona de bajas emisiones y, cuando proceda, de establecer requisitos para el comportamiento ambiental de los vehículos.

En el período previo a la ampliación del requisito de la etiqueta adhesiva para los camiones y autobuses extranjeros, es decir, para los vehículos no registrados en Dinamarca a partir del 01.11.2011, se aprobó una especie de reglamento de la etiqueta adhesiva para el EcoSticker el 24.06.2011.
Esta ordenanza nacional BEK nr. 700 del 24.06.2011 regula las medidas para mejorar el aire a través de la EcoSticker y también especifica las sanciones, por ejemplo.


El 22.10.2019, el BEK nr. 1059 reguló la nueva regulación de los controles y requisitos. El EcoSticker usado anteriormente quedará inválido el 01.07.2020 y será reemplazado por un sistema de registro y base de datos.

El registro danés es completamente digital. La matrícula se introduce en una base de datos con posibles datos sobre el filtro de partículas, para que las cámaras detecten una coincidencia positiva. Como la coincidencia de la matrícula se hace con las cámaras, no hay que pegar nada en el parabrisas o similar. Tan pronto como la confirmación para el registro esté disponible, el vehículo puede entrar en las zonas medioambientales. La confirmación no tiene por qué llevarse en el vehículo.

Las siguientes ciudades tienen una o más zonas ambientales y el registro es obligatorio:

Aalborg, Aarhus, Copenhague, Odense

Los siguientes vehículos se ven afectados por las zonas ambientales danesas y requieren registro al ingresar:

Vehículos diésel: minibús (M2), autocar (M3), furgoneta (N1), camión (N2), camión pesado (N3)

Las furgonetas pequeñas de menos de 3,5 t deben tener al menos un registro inicial del 01.01.2007 (Euro 4).
Los autobuses y camiones deben tener al menos una inscripción inicial a partir del 1 de octubre de 2009 (Euro 5).

Cada vehículo de lo anterior La fecha se registra automáticamente y la comparación se realiza con el registro central del vehículo en el país respectivo.
Si se aprueba una camioneta pequeña antes de 2007 o un autobús / camión antes de octubre de 2009 y tiene un filtro de partículas de polvo fino (PM) correspondiente, el registro debe realizarse manualmente.


No se ven afectadas las motos, como las motocicletas, los automóviles, las autocaravanas o la maquinaria agrícola y forestal.

Para acceder a la zona medioambiental, se debe cumplir con el estándar mínimo para el diesel de Euro 3 + filtro de partículas.

En el caso de que falte o no sea correcto el EcoSticker de un vehículo, se impondrán multas de hasta 20.000 coronas danesas, o el equivalente a unos 2.700 euros, a partir del 1 de noviembre de 2011, de conformidad con el artículo 36 de la ley de la placas de 24 de junio de 2011.
Sin embargo, las multas pueden imponerse no sólo al conductor de un vehículo, sino también al propietario del vehículo o al director gerente, es decir, a la persona jurídica correspondiente.
Además, según el artículo 36 de la ley, se puede imponer una pena de prisión de hasta 2 años si se demuestra la intención. Esto se aplica en particular si no se compra una ecoadhesivo intencionadamente y se obtiene un beneficio financiero para uno mismo o para otros.

Desde la introducción del sistema de cámaras el 01.07.2020, las multas se han reducido significativamente. Las multas para los autobuses y camiones son ahora de hasta 12.500 coronas danesas, lo que equivale a unos 1.700 euros. Para las furgonetas, se prevé una multa de 1.500 DKK (unos 200 euros).

Es importante saberlo para los extranjeros:

A partir de una multa de 70 euros o más, según la Directiva de la UE 2011/82 de 25.10.2011 "para facilitar el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico que pongan en peligro la seguridad vial", si no se paga la multa, el procedimiento de ejecución tendrá lugar en el país de origen, que continuará hasta que se dicte una sentencia de prisión.

Excepciones generales
Los vehículos matriculados para la conducción de automóviles clásicos, los vehículos de las fuerzas armadas, la policía y los servicios de emergencia y rescate están excluidos del reglamento de la zona ambiental.

Excepciones individuales
El registro exigido en las zonas medioambientales bajas para furgonetas, camiones y autobuses diesel requiere la norma de emisiones Euro 3, que incluye un filtro de partículas en el vehículo. Si no es así porque el vehículo no tiene un filtro de partículas o no cumple la norma Euro 4 o 5 a pesar de tener un filtro de partículas, se puede aplicar una exención para el vehículo. Por lo general, está limitada en el tiempo y se emite por escrito.
También se pueden aplicar exenciones para los vehículos Euro 1 y Euro 2. En cualquier caso, la concesión de una exención queda a discreción de la autoridad ambiental.

El Organismo de Protección Ambiental de Dinamarca requiere la siguiente información para la solicitud:

  • Razones de la solicitud
  • Datos del vehículo, incluida la norma de emisión actual
  • Las normas de emisión de los demás vehículos de la flota del solicitante
  • Pruebas económicas de por qué no debería justificarse la adaptación de un filtro de partículas, incluidos los estados financieros anuales de los últimos 5 años de la empresa


La Agencia Danesa de Protección Ambiental tiene la dirección:

Miljøstyrelsen
Miljøteknologi
Strandgade 29
DK-1401 Kopenhagen K

Fax: +45 3332 2228
e-Mail: mst@mst.dk
Web: www.mst.dk

FAQ

A menos que cambie el motor o la norma de emisión del vehículo o el número de matrícula, la matrícula es válida durante toda la vida del vehículo. Esto significa que no es necesario hacer un nuevo registro cada año. Es posible que en el futuro las restricciones de acceso sean más estrictas. En este caso, el registro expira si la Euronorma requerida ya no puede ser cumplida.

El registro danés es completamente digital. La matrícula se introduce en una base de datos con posibles datos sobre el filtro de partículas, para que las cámaras detecten una coincidencia positiva. Como el cotejo de la matrícula se hace por las cámaras, no hay que pegar nada en el parabrisas o similar. Tan pronto como la confirmación para el registro esté disponible, el vehículo puede entrar en las zonas medioambientales. Tampoco es necesario llevar la operación en el vehículo.

El EcoSticker ya no es válido desde el 01.07.2020 y fue completamente reemplazado por el registro. Por lo tanto, la etiqueta puede ser removida del parabrisas.

Las viejas distintivos se pueden quitar mejor con un raspador de distintivos (similar a un raspador de vidrio) o se puede calentar cuidadosamente el distintivo con una pistola de calor para que el pegamento se desprenda. ¡Precaución! La diferencia de temperatura, especialmente en días fríos, podría dañar el parabrisas.

Tan pronto como el número de la matrícula cambie, por ejemplo debido a una mudanza, se debe hacer un nuevo registro.

El registro sólo se aplica a las zonas ambientales en Dinamarca. Estos serían actualmente Aalborg, Aarhus, Copenhague y Odense.


En el caso de otras zonas ambientales de otros países, se debe comprar un registro o distintivo separado.