El Ayuntamiento de Glasgow ha sido criticado por su hipócrita aplicación de la Zona de Bajas Emisiones (LEZ). Mientras que el consejo está pidiendo a las empresas y los viajeros a cumplir con la normativa LEZ, sus propios vehículos no cumplen y limusina VW Phaeton del alcalde también está prohibido.
El aplazamiento del endurecimiento de la zona medioambiental del área metropolitana de París, la Zone à Faibles Émissions (ZFE), tiene importantes repercusiones para los 7,2 millones de habitantes y la agenda medioambiental en general.
A partir de este año, entrar en muchas ciudades francesas puede salir caro a los automovilistas. Esto se debe a que cada vez son más los infractores de tráfico que son sorprendidos en las zonas medioambientales gracias a los controles automáticos por radar.
Gracias a los superconductores, los coches y camiones no sólo pueden viajar a toda velocidad, sino que además pueden hacerlo completamente libres de emisiones locales. Así lo demuestra un nuevo estudio que explica el potencial de las autopistas superconductoras para dar un giro al transporte, también en el fomento de las tecnologías del hidrógeno.
Con unos pocos ajustes, las emisiones del transporte marítimo pueden reducirse de aquí a 2030. Un estudio reciente demuestra que tomando precauciones para ahorrar energía y aumentando el uso de formas alternativas de propulsión, como el hidrógeno, las emisiones pueden reducirse casi a la mitad.
A partir de finales de agosto se ampliará la zona de emisiones ultrabajas de la capital británica. Sin embargo, los planes de la alcaldía se enfrentan a la resistencia de los municipios vecinos, que cuestionan la medida y la llevan a los tribunales.
Una y otra vez se producen larguísimos atascos en la frontera entre Alemania y Austria. ¿El motivo? Entre otras cosas, los desbloqueos impuestos por las autoridades austriacas para aliviar la red de carreteras del elevado volumen de tráfico. Pero las restricciones de tráfico siguen causando molestias a ambos lados de la frontera.
Los coches se enfrentan cada vez más a las prohibiciones de circulación y la electromovilidad gana adeptos como forma sostenible de movilidad futura. ¿Perderían entonces su importancia las zonas medioambientales, que reducen y evitan las emisiones locales? Es poco probable, ya que los gases de escape de los motores no son los únicos factores que dañan el medio ambiente en relación con los coches.
Cada vez reciben más críticas y a veces incluso se suprimen, pero las zonas de bajas emisiones siguen siendo en última instancia una de las medidas ecológicas de transporte a las que siguen recurriendo los políticos: reducir las emisiones del tráfico rodado, mejorar la calidad del aire y de vida de los ciudadanos y proteger el medio ambiente en el marco de los objetivos climáticos. Este mes, Francia, Dinamarca y Alemania también apuestan por las zonas de bajas emisiones y la prohibición de circular. Green-Zones® enumera las nuevas normas para julio.
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