Zona medioambiental Cecina

¡Importante!

Cecina tiene dos zonas medioambientales: Cecina ZTL Centro, Cecina ZTL Mare

Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Cecina ZTL Centro - Italia

Zona medioambiental en vigor desde el: 04/08/2015

Tipo de zona medioambiental: permanentemente válido, 0:00 - 24:00

Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente

Prohibiciones de circulación (permanentemente): Clase de vehículo: todos

Multa: 25€ - 500€

Área/ extensión de la zona medioambiental: La ZTL de Cecina Centro incluye las siguientes calles del centro de la ciudad:
Corso Matteotti (entre el cruce con Viale Marconi y Via Diaz), Piazza della Chiesa, Vicolo S. Giuseppe, V.lo Bargilli, V.lo S. Leopoldo, Piazza Guerrazzi.

Particularidades: Se permite la carga y descarga durante un máximo de 30 minutos para vehículos < 3,5 t de 7.00 a 11.00 horas y de 14.00 a 15.30 horas sólo en días laborables.

Datos de contacto de la zona y exenciones: Policía Municipal de Cecina
Oficina de licencias con sede: via Marrucci - Cecina
Telefon: 0586.681146 E-
Mail: ztlcecina@nfcoop.it

Exenciones: Residente (Necesario registro/autorización), Vehículo de minusválidos (Necesario registro/autorización), Hasiči (Necesario registro/autorización), Servicio de ambulancia (Necesario registro/autorización), Coche de policía (Necesario registro/autorización) y Ambulancia

Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Cecina ZTL Mare - Italia

Zona medioambiental en vigor desde el: 04/08/2015

Tipo de zona medioambiental: 1.4. - 31.10. = 0:00 - 24:00
1.11. - 31.3. = vie, sáb + dom 0:00 - 24:00 / lun, mar, mié + jue 0:00 - 18:00

Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente

Prohibiciones de circulación (permanentemente): Clase de vehículo: todos

Multa: 25€ - 500€

Área/ extensión de la zona medioambiental: La ZTL de Cecina Mare incluye las siguientes rutas:
Viale della Vittoria (entre el cruce de Via Rossetti y Via Fortezza).
Via Gioia
Via Rizzo
Via Millo
Via da Verrazzano
Via Cagni
Via Da Noli
Via Pessagno
Via Badiserra
Via Siena

Particularidades: Carga y descarga permitida durante un máximo de 30 minutos para los vehículos < 3,5 t de 6.00 a 11.00 y de 14.00 a 15.30

Datos de contacto de la zona y exenciones: Policía Municipal de Cecina
Oficina de licencias con sede: via Marrucci - Cecina
Telefon: 0586.681146 E-
Mail: ztlcecina@nfcoop.it

Exenciones: Residente (Necesario registro/autorización), Vehículo de minusválidos (Necesario registro/autorización), Hasiči (Necesario registro/autorización), Servicio de ambulancia (Necesario registro/autorización), Coche de policía (Necesario registro/autorización) y Ambulancia

¿Qué es una zona de tráfico restringido (ZTL)?

Una ZTL (en italiano: Zona a Traffico Limitato) es un área específica de una ciudad o región donde el acceso de vehículos está restringido o limitado para reducir el tráfico y las emisiones. Estas zonas suelen establecerse en los centros históricos de las ciudades o en zonas residenciales para mejorar la calidad de vida de los residentes y reducir la contaminación acústica y por gases de escape.

Por ejemplo, en una ZTL puede haber prohibiciones de circulación para determinados tipos de vehículos, como los diésel más antiguos, o restricciones de acceso a determinadas horas del día. También puede ser necesario estar en posesión de un permiso especial o de estacionamiento para circular por estas zonas.

El acceso a una ZTL suele controlarse mediante sistemas electrónicos de vigilancia, como cámaras o bucles de inducción. Los propietarios de vehículos que incumplan las normas se arriesgan a fuertes multas.

La introducción de las ZTL ha permitido reducir el tráfico en muchas ciudades.

Es bueno saber...

Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.

Mala calidad del aire en la UE: las partículas matan

Noticias de Bélgica

La contaminación atmosférica es un grave problema que pone en peligro la salud de millones de personas en la Unión Europea. Según un nuevo estudio de la Agencia Europea de Medio Ambiente, casi 240.000 europeos mueren cada año como consecuencia de las partículas, el ozono y el dióxido de nitrógeno presentes en el aire. Estas alarmantes cifras demuestran que la calidad del aire en Europa dista mucho de los niveles recomendados por la Organización Mundial de la Salud.

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Bruselas aplaza dos años la prohibición de circular con diésel

Noticias de Bélgica

La introducción prevista de nuevas prohibiciones de circulación para los vehículos diésel con motores Euro 5 y los vehículos de gasolina con motores Euro 2 se ha pospuesto hasta enero de 2027. Miles de vehículos se habrían visto afectados por los planes originales. El aplazamiento se encontró con la oposición de los partidos verdes Ecolo, Groen y Défi, mientras que la mayoría del Parlamento apoyó el aplazamiento.

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Zona 3 de bajas emisiones en Gotemburgo: los autobuses están exentos

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La introducción de zonas de bajas emisiones es un tema muy debatido en Suecia, sobre todo la introducción de la zona de bajas emisiones 3, que excluye a determinados vehículos de ciertas partes de la ciudad. En Gotemburgo y Estocolmo, los responsables políticos tienen opiniones diferentes sobre cómo debe aplicarse esta zona de bajas emisiones. Mientras Estocolmo quiere incluir a todos los vehículos en la zona de bajas emisiones, Gotemburgo ha decidido excluir a los autobuses de esta normativa.

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La Haya: prohibición de publicidad convencional para motores de combustión a partir de 2025

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La ciudad de La Haya (Países Bajos) ha tomado una decisión de gran alcance: A partir del 1 de enero de 2025, se prohibirá toda publicidad de coches con motor de combustión convencional. Con ello se pretende fomentar el cambio a alternativas más respetuosas con el medio ambiente y dar ejemplo de protección climática.

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ZFE en Lyon: la frustración aumenta y los artesanos llegan a sus límites

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Emmanuel Cuet, artesano de Lyon, se enfrenta a grandes retos y frustraciones. Su enfado se ha visto avivado por la reciente multa impuesta por incumplimiento de la ZFE. Esta sanción es especialmente dura para él, que ya tiene que hacer frente a muchas dificultades en su profesión. Como carpintero y cerrajero de Ateliers Charignon, en Couzon-au-Mont-d'Or, se siente injustamente tratado y considera que las medidas son demasiado rápidas e insuficientes.

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Privilegiar los coches eléctricos para aumentar la demanda: ¿una ayuda o un obstáculo?

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Milan Nedeljkovic, miembro del Consejo de Producción de BMW, sugirió recientemente favorecer a los coches eléctricos en el tráfico rodado para impulsar la demanda. Esta idea ha suscitado partidarios y detractores. Mientras que algunos la consideran un paso necesario para fomentar la electromovilidad, otros advierten de posibles efectos negativos sobre el tráfico y la igualdad de trato de todos los usuarios de la carretera.

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Fuegos artificiales: cada vez más preocupación por la contaminación por partículas

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Los fuegos artificiales son parte integrante de muchas celebraciones y gustan a gente de todo el mundo. Sin embargo, un nuevo estudio realizado en Nueva York ha revelado resultados alarmantes sobre los fuegos artificiales y la contaminación por partículas que podrían ensombrecer las fiestas.

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Salzburgo - Autobuses de hidrógeno en el transporte público local

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Salzburgo está a punto de experimentar una revolución en el transporte público: la introducción de autobuses de hidrógeno en el marco del proyecto ZEMoS. La Asociación de Transportes de Salzburgo y Salzburg AG están investigando la eficiencia de las tecnologías de pilas eléctricas y pilas de combustible con el fin de encontrar la mejor solución para una movilidad sin emisiones.

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2025: ¿el año de las zonas de bajas emisiones en los Países Bajos?

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La introducción de nuevas zonas de bajas emisiones en los Países Bajos está causando debate e incertidumbre entre los automovilistas. El año que viene se introducirán 15 nuevas zonas de bajas emisiones, pero en principio sólo se aplicarán a los vehículos comerciales. Esto significa que los conductores de automóviles no tienen que temer ninguna restricción al entrar en estas zonas.

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La polémica zona de bajas emisiones de Londres está surtiendo efecto

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La contaminación por partículas en Londres ha descendido un 22% desde la introducción de la polémica zona de bajas emisiones. Las medidas para mejorar la calidad del aire han supuesto una importante reducción de las emisiones. La gente respira un aire más limpio y hay menos vehículos contaminantes en las carreteras.

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