Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Perugia ZTL (Corso Bersaglieri) - Italia
Zona medioambiental en vigor desde el: 01/01/2012
Tipo de zona medioambiental: De lunes a sábado de 14:00 a 21:00
Días festivos 0:00-24:00
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Clase de vehículo: todos
Multa: 25,00€-210,00€
Área/ extensión de la zona medioambiental: La zona restringida de Perugia (ZTL Perugia) incluye todo el centro histórico y sus zonas limítrofes: Via Pascoli, Via XIV Settembre, Via Pompeo Pellini, Viale Antinori con la excepción de Via Masi, Via Indipendenza y Piazza Italia.
La zona restringida Corso Garibaldi (ZTL Perugia) afecta a las siguientes calles: Via del Tempio, Via Garibaldi desde Piazza Fortebraccio hasta Via Sperandio y todas las calles que cruzan Corso Garibaldi.
Desde el 1 de mayo de 2016, el Corso Bersaglieri ZTL está en funcionamiento.
Particularidades: Entrada con permiso zw. 6:00-13:00
Datos de contacto de la zona y exenciones: Ayuntamiento de Perugia - Corso Vannucci, 19 - Perugia
Central telefónica 075 5771
Ufficio Permessi ZTL
über Ascanio della Corgna 1A
Tel.: 075.5775378
Fax: 075 5732954
E-Mail: infositu@comune.perugia.it
Exenciones: Médico, Vehículo de minusválidos, Veterinario, Residente (Necesario registro/autorización), Autobús y Ambulancia
Nombre de la zona medioambiental: Environmental zone Perugia ZTL (Corso Garibaldi) - Italy
Zona medioambiental en vigor desde el: 01/01/2012
Tipo de zona medioambiental: Mon-Sat 0:00-13:00
Holidays 0:00-7:00
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Vehicle class: all
Multa: 25,00€-210,00€
Área/ extensión de la zona medioambiental: The restricted area of Perugia (ZTL Perugia) includes the entire historic center and its border areas: Via Pascoli, Via XIV Settembre, Via Pompeo Pellini, Viale Antinori with the exception of Via Masi, Via Indipendenza and Piazza Italia.
The restricted area Corso Garibaldi (ZTL Perugia) concerns the following streets: Via del Tempio, Via Garibaldi from Piazza Fortebraccio to Via Sperandio and all streets that cross Corso Garibaldi.
Since May 1, 2016, the Corso Bersaglieri ZTL has been in operation.
Particularidades: Entry with permit between 6:00-13:00
Datos de contacto de la zona y exenciones: Piazza Indipendenza, 13
30027 San Donà di Piave (VE)
Phone: 0421 5901
protocollo@sandonadipiave.net
Exenciones: Residente, Médico, Vehículo de minusválidos, Veterinario, Autobús y Ambulancia
Nombre de la zona medioambiental: Environmental zone Perugia ZTL (Historical Center) - Italy
Zona medioambiental en vigor desde el: 01/01/2012
Tipo de zona medioambiental: daily 20:00-16:00 the following day
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Vehicle class: all
Multa: 25,00€-210,00€
Área/ extensión de la zona medioambiental: The restricted area of Perugia (ZTL Perugia) includes the entire historic center and its border areas: Via Pascoli, Via XIV Settembre, Via Pompeo Pellini, Viale Antinori with the exception of Via Masi, Via Indipendenza and Piazza Italia.
The restricted area Corso Garibaldi (ZTL Perugia) concerns the following streets: Via del Tempio, Via Garibaldi from Piazza Fortebraccio to Via Sperandio and all streets that cross Corso Garibaldi.
Since May 1, 2016, the Corso Bersaglieri ZTL has been in operation.
Particularidades: Entry with permit between 6:00-13:00
Datos de contacto de la zona y exenciones: Piazza Indipendenza, 13
30027 San Donà di Piave (VE)
Phone: 0421 5901
protocollo@sandonadipiave.net
Exenciones: Médico, Vehículo de minusválidos, Veterinario, Residente (Necesario registro/autorización), Autobús y Ambulancia
¿Qué es una zona de tráfico restringido (ZTL)?
Una ZTL (en italiano: Zona a Traffico Limitato) es un área específica de una ciudad o región donde el acceso de vehículos está restringido o limitado para reducir el tráfico y las emisiones. Estas zonas suelen establecerse en los centros históricos de las ciudades o en zonas residenciales para mejorar la calidad de vida de los residentes y reducir la contaminación acústica y por gases de escape.
Por ejemplo, en una ZTL puede haber prohibiciones de circulación para determinados tipos de vehículos, como los diésel más antiguos, o restricciones de acceso a determinadas horas del día. También puede ser necesario estar en posesión de un permiso especial o de estacionamiento para circular por estas zonas.
El acceso a una ZTL suele controlarse mediante sistemas electrónicos de vigilancia, como cámaras o bucles de inducción. Los propietarios de vehículos que incumplan las normas se arriesgan a fuertes multas.
La introducción de las ZTL ha permitido reducir el tráfico en muchas ciudades.
Es bueno saber...
Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.
¿Se acercan las zonas ecológicas nocturnas?
El Partido Verde de Berlín presentó recientemente una propuesta para igualar la congestión del tráfico en la capital. La idea es desplazar el tráfico de reparto y comercial a las horas nocturnas. Según Antje Kapek, portavoz de transportes de Los Verdes, esta propuesta debería contribuir a que los vehículos de reparto, recogida de basuras, servicios asistenciales y médicos se vean menos atrapados en calles congestionadas y aparcadas durante el día. Los camiones silenciosos y de bajas emisiones podrían circular cada vez más por las ciudades de noche y en rutas especiales.
Bicicleta en lugar de coche - París en transición
Un estudio de una fundación pública ha demostrado que más de uno de cada diez desplazamientos en París y sus alrededores se hace en bicicleta. Se trata de un aumento notable con respecto a hace 14 años, cuando menos de uno de cada treinta desplazamientos se hacía en bicicleta. Parece que París lleva años esforzándose por cambiar su política de transportes. Con más carriles bici y ciclovías, menos aparcamientos y tarifas de estacionamiento más elevadas, la ciudad intenta fomentar el uso de la bicicleta y reducir el tráfico de automóviles. Pero, ¿qué significa esto para la actual zona de bajas emisiones?