Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Rieti ZTL - Italia
Zona medioambiental en vigor desde el: 01/04/2011
Tipo de zona medioambiental: permanentemente válido, 0:00 - 24:00
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Clase de vehículo: todos (excepto L1 + L3)
Multa: 25€ - 500€
Área/ extensión de la zona medioambiental: La nueva ZTL de Rieti se desarrolla a lo largo de tres calles principales que confluyen en la plaza Vittorio Emanuele II: Via Cintia desde el INPS, Via Garibaldi desde el Teatro Flavio Vespasiano y toda Via Roma, así como Via San Pietro Martire, Via del Porto, Via della Verdura y Largo Fiordeponti, Via del Burò y Via delle Fontanelle.
Particularidades: Con el fin de garantizar la carga y descarga de mercancías, se expiden permisos especiales a los vehículos de las empresas comerciales que necesitan mover mercancías dentro de la ZTL de Rieti. Esto es posible durante un máximo de 3 horas.
Datos de contacto de la zona y exenciones: Policía Municipal de Rieti
Via Foresta 2 02100 Rieti (Ri) ITALIEN
Telefon: 0746.287220
Fax: 0746.201679
E-Mail: protocol@pec.comune.rieti.it
Exenciones: Residente (Necesario registro/autorización), Médico (Necesario registro/autorización), Hasiči (Necesario registro/autorización), Servicio de ambulancia (Necesario registro/autorización), Coche de policía (Necesario registro/autorización), Taxi y Alquiler de coches
Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Rieti ZTPA - Italia
Zona medioambiental en vigor desde el: 01/04/2011
Tipo de zona medioambiental: Lunes a sábado 0:00 - 5:00
Domingo + días festivos 0:00 - 24:00
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Clase de vehículo: todos
Multa: 25€ - 500€
Área/ extensión de la zona medioambiental: La ZTPP (zona de tráfico peatonal privilegiado) es un área que incluye gran parte de la antigua ZTL y se caracteriza por las vías peatonales y ciclistas y por el reconocimiento formal de la ZONA 30. La velocidad no debe superar los 30 km/h.
Particularidades: Para garantizar la carga y descarga de mercancías, se expiden permisos especiales a los vehículos de las empresas comerciales que necesitan mover mercancías dentro de la ZTL de Rieti. Esto es posible durante un máximo de 3 horas.
Datos de contacto de la zona y exenciones: Policía Municipal de Rieti
Via Foresta 2 02100 Rieti (Ri) ITALIA
Teléfono: 0746.287220
Fax: 0746.201679
E-Mail: protocol@pec.comune.rieti.it
Exenciones: Residente (Necesario registro/autorización), Médico (Necesario registro/autorización), Hasiči (Necesario registro/autorización), Servicio de ambulancia (Necesario registro/autorización), Coche de policía (Necesario registro/autorización), Taxi y Alquiler de coches
¿Qué es una zona de tráfico restringido (ZTL)?
Una ZTL (en italiano: Zona a Traffico Limitato) es un área específica de una ciudad o región donde el acceso de vehículos está restringido o limitado para reducir el tráfico y las emisiones. Estas zonas suelen establecerse en los centros históricos de las ciudades o en zonas residenciales para mejorar la calidad de vida de los residentes y reducir la contaminación acústica y por gases de escape.
Por ejemplo, en una ZTL puede haber prohibiciones de circulación para determinados tipos de vehículos, como los diésel más antiguos, o restricciones de acceso a determinadas horas del día. También puede ser necesario estar en posesión de un permiso especial o de estacionamiento para circular por estas zonas.
El acceso a una ZTL suele controlarse mediante sistemas electrónicos de vigilancia, como cámaras o bucles de inducción. Los propietarios de vehículos que incumplan las normas se arriesgan a fuertes multas.
La introducción de las ZTL ha permitido reducir el tráfico en muchas ciudades.
Es bueno saber...
Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.
¿Se acercan las zonas ecológicas nocturnas?
El Partido Verde de Berlín presentó recientemente una propuesta para igualar la congestión del tráfico en la capital. La idea es desplazar el tráfico de reparto y comercial a las horas nocturnas. Según Antje Kapek, portavoz de transportes de Los Verdes, esta propuesta debería contribuir a que los vehículos de reparto, recogida de basuras, servicios asistenciales y médicos se vean menos atrapados en calles congestionadas y aparcadas durante el día. Los camiones silenciosos y de bajas emisiones podrían circular cada vez más por las ciudades de noche y en rutas especiales.
Bicicleta en lugar de coche - París en transición
Un estudio de una fundación pública ha demostrado que más de uno de cada diez desplazamientos en París y sus alrededores se hace en bicicleta. Se trata de un aumento notable con respecto a hace 14 años, cuando menos de uno de cada treinta desplazamientos se hacía en bicicleta. Parece que París lleva años esforzándose por cambiar su política de transportes. Con más carriles bici y ciclovías, menos aparcamientos y tarifas de estacionamiento más elevadas, la ciudad intenta fomentar el uso de la bicicleta y reducir el tráfico de automóviles. Pero, ¿qué significa esto para la actual zona de bajas emisiones?