Zona medioambiental Corsico

¡Importante!

Corsico tiene una zona medioambiental: Corsico (Anti-Smog)

Nombre de la zona medioambiental: Environmental zone Corsico (Anti-smog) - Italy

Zona medioambiental en vigor desde el: 09/06/2017

Tipo de zona medioambiental: temporary, weather-related air protection zone, active when pollution limits are exceeded, every year 01.10. - 31.03., Mon-Sat + public holidays.

Prohibiciones de circulación (temporalmente): Vehicle class: motorcycles with two-stroke engine (L), passenger cars, motor homes (M1), bus (M2,M3), vans (N1), trucks (N2,N3)
Fuel type: diesel, gasoline

Mon-Fri (all vehicle classes), 07:30-19:30h
Euronorm: 0-1 (gasoline), 0-3 (diesel)
->stage 2: 0-4 (diesel)

Sat + holiday (passenger car diesel M1), 08:30-18:30h
Euronorm: 0-4
->stage 2: all vehicle classes (0-4 diesel)

Prohibiciones de circulación (permanentemente): No existen actualmente

Multa: 75-450€

Área/ extensión de la zona medioambiental: The zone affects the entire municipality.

Datos de contacto de la zona y exenciones: No existen actualmente

Exenciones: Vehículo de minusválidos, Hasiči, Vehículos antiguos de más de 30 años, Coche de policía, Ambulancia y Carpools

¿Qué es una zona de protección del aire (ZPA)?

Una ZPA (en francés: Zone de Protection de l'Air) es un área establecida por el gobierno para mejorar la calidad del aire y reducir el impacto de la contaminación atmosférica en la salud pública. Estas zonas suelen establecerse en zonas urbanas o cerca de grandes instalaciones industriales o centrales eléctricas consideradas grandes emisoras de contaminantes atmosféricos. Las zonas de protección del aire existen en distintos países con características diferentes y también se denominan zonas antiesmog.

Las zonas ZPA no se aplican permanentemente, sino que sólo están activas durante el mal tiempo y cuando los niveles de contaminación atmosférica son altos. En las zonas ZPA se aplican normas más estrictas a las emisiones de instalaciones industriales, centrales eléctricas y otros grandes emisores de contaminantes atmosféricos, como el tráfico. 
Estas normas pretenden reducir las emisiones de contaminantes como los óxidos de nitrógeno y las partículas, responsables de la mala calidad del aire en muchas ciudades. Estos contaminantes pueden afectar a la salud, especialmente al sistema respiratorio y a los pulmones, e incluso provocar enfermedades cardiovasculares mortales. 

El Gobierno controla y revisa periódicamente la calidad del aire en las zonas ZPA y adopta nuevas medidas para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire cuando es necesario. Esto puede incluir prohibiciones de gran alcance para determinados vehículos, distintivos medioambientales y/o normas Euro.

 

Es bueno saber...

Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.

Mala calidad del aire en la UE: las partículas matan

Noticias de Bélgica

La contaminación atmosférica es un grave problema que pone en peligro la salud de millones de personas en la Unión Europea. Según un nuevo estudio de la Agencia Europea de Medio Ambiente, casi 240.000 europeos mueren cada año como consecuencia de las partículas, el ozono y el dióxido de nitrógeno presentes en el aire. Estas alarmantes cifras demuestran que la calidad del aire en Europa dista mucho de los niveles recomendados por la Organización Mundial de la Salud.

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Bruselas aplaza dos años la prohibición de circular con diésel

Noticias de Bélgica

La introducción prevista de nuevas prohibiciones de circulación para los vehículos diésel con motores Euro 5 y los vehículos de gasolina con motores Euro 2 se ha pospuesto hasta enero de 2027. Miles de vehículos se habrían visto afectados por los planes originales. El aplazamiento se encontró con la oposición de los partidos verdes Ecolo, Groen y Défi, mientras que la mayoría del Parlamento apoyó el aplazamiento.

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Zona 3 de bajas emisiones en Gotemburgo: los autobuses están exentos

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La introducción de zonas de bajas emisiones es un tema muy debatido en Suecia, sobre todo la introducción de la zona de bajas emisiones 3, que excluye a determinados vehículos de ciertas partes de la ciudad. En Gotemburgo y Estocolmo, los responsables políticos tienen opiniones diferentes sobre cómo debe aplicarse esta zona de bajas emisiones. Mientras Estocolmo quiere incluir a todos los vehículos en la zona de bajas emisiones, Gotemburgo ha decidido excluir a los autobuses de esta normativa.

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La Haya: prohibición de publicidad convencional para motores de combustión a partir de 2025

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La ciudad de La Haya (Países Bajos) ha tomado una decisión de gran alcance: A partir del 1 de enero de 2025, se prohibirá toda publicidad de coches con motor de combustión convencional. Con ello se pretende fomentar el cambio a alternativas más respetuosas con el medio ambiente y dar ejemplo de protección climática.

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ZFE en Lyon: la frustración aumenta y los artesanos llegan a sus límites

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Emmanuel Cuet, artesano de Lyon, se enfrenta a grandes retos y frustraciones. Su enfado se ha visto avivado por la reciente multa impuesta por incumplimiento de la ZFE. Esta sanción es especialmente dura para él, que ya tiene que hacer frente a muchas dificultades en su profesión. Como carpintero y cerrajero de Ateliers Charignon, en Couzon-au-Mont-d'Or, se siente injustamente tratado y considera que las medidas son demasiado rápidas e insuficientes.

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Privilegiar los coches eléctricos para aumentar la demanda: ¿una ayuda o un obstáculo?

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Milan Nedeljkovic, miembro del Consejo de Producción de BMW, sugirió recientemente favorecer a los coches eléctricos en el tráfico rodado para impulsar la demanda. Esta idea ha suscitado partidarios y detractores. Mientras que algunos la consideran un paso necesario para fomentar la electromovilidad, otros advierten de posibles efectos negativos sobre el tráfico y la igualdad de trato de todos los usuarios de la carretera.

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Fuegos artificiales: cada vez más preocupación por la contaminación por partículas

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Los fuegos artificiales son parte integrante de muchas celebraciones y gustan a gente de todo el mundo. Sin embargo, un nuevo estudio realizado en Nueva York ha revelado resultados alarmantes sobre los fuegos artificiales y la contaminación por partículas que podrían ensombrecer las fiestas.

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Salzburgo - Autobuses de hidrógeno en el transporte público local

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2025: ¿el año de las zonas de bajas emisiones en los Países Bajos?

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La introducción de nuevas zonas de bajas emisiones en los Países Bajos está causando debate e incertidumbre entre los automovilistas. El año que viene se introducirán 15 nuevas zonas de bajas emisiones, pero en principio sólo se aplicarán a los vehículos comerciales. Esto significa que los conductores de automóviles no tienen que temer ninguna restricción al entrar en estas zonas.

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La polémica zona de bajas emisiones de Londres está surtiendo efecto

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La contaminación por partículas en Londres ha descendido un 22% desde la introducción de la polémica zona de bajas emisiones. Las medidas para mejorar la calidad del aire han supuesto una importante reducción de las emisiones. La gente respira un aire más limpio y hay menos vehículos contaminantes en las carreteras.

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