La idea de conducir un coche con electricidad no es nada nueva. Ya en 1983, el presentador y ecopionero Peter Lustig, del popular programa infantil "Löwenzahn", soñaba con ello.
El agente Adblue garantiza la inocuidad de los óxidos de nitrógeno en un motor diésel nuevo. Pero ahora este agente escasea, lo que puede tener consecuencias devastadoras para el tráfico y el transporte.
Este fin de semana continuamos con el descuento Black Friday en todos los productos de nuestro Multishop.
Cuando el 22 de agosto de 2021 se aprobó en Francia la ley sobre el clima y su resiliencia ("Loi Climat et Résilience"), muchos estaban seguros de que este año se crearían en Francia varias zonas de bajas emisiones. Pero a falta de un mes para que acabe el año, todavía no hay zonas de bajas emisiones en muchos lugares. En parte, no hay más que razones burocráticas para ello.
Cada vez son más las islas que se convierten a la electricidad: en junio, VW declaró su intención de electrificar por completo la isla griega de Astypalea. Ahora, Citroën hace lo propio en la isla de Chalki.
En los últimos cinco años, varios países de la UE han intentado que toda la cadena de valor de una producción sea compatible con los derechos humanos y la protección del medio ambiente. En marzo de 2021, el Parlamento Europeo aprobó un informe para exigir la diligencia debida también a las empresas con menos de 1.000 empleados. Esto se considera una invitación a la Comisión de la UE para que elabore la ley correspondiente.
No sólo desde la pandemia hemos notado escasez de conductores de larga distancia. ¿Quién está todavía dispuesto a conducir mercancías a través de Europa durante horas y días, acosado por zonas medioambientales que muchos camiones pesados con la pegatina equivocada tienen que evitar? En el futuro, los camioneros quizá sólo necesiten una pantalla y un sillón para dirigir la flota.
Dentro de una semana será el Black Friday: el 26 de noviembre comenzará de nuevo el mayor día de compras del año con muchas ofertas y ventajosas gangas en muchos comercios. Nosotros pensamos: ¡Un día no es suficiente!
La ciudad de Braunschweig ha gastado mucho dinero para combatir el aire viciado. Ahora resulta que el dinero no siempre estaba bien invertido. Los muros con musgo purificador no cumplieron lo prometido.
Japón confía plenamente en su fuerza innovadora. Y ve los coches totalmente eléctricos como una amenaza para su economía. Para no depender exclusivamente de las baterías eléctricas en los motores, los cinco mayores fabricantes de vehículos de Nippon han unido sus fuerzas para desarrollar una alternativa a la batería de cero emisiones.
