Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Pistoia ZTL - Italia
Zona medioambiental en vigor desde el: 05/01/2008
Tipo de zona medioambiental: diariamente 8:00 - 20:00
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Clase de vehículo: todos (excepto L1-L3)
Multa: 25€ - 500€
Área/ extensión de la zona medioambiental: La ZTL de Pistoia está rodeada por las siguientes calles/lugares: via Atto Vannucci, Piazza San Francesco, via De' Rossi, via Palestro, via Panciatichi, via degli Scalzi, via Cino da Pistoia, via della Madonna, via Verdi
Particularidades: Camiones + triciclos (L5e) de menos de 3,5 t para la carga y descarga de mercancías permitidas entre las 8:00 y las 10:30 horas.
Datos de contacto de la zona y exenciones: Policía Municipal de Pistoia
Teléfono: 800 60 49 52
Correo electrónico: ztl@comune.pistoia.it
Exenciones: Hasiči, Coche de policía, Residente (Necesario registro/autorización), Médico (Necesario registro/autorización), Vehículo de minusválidos (Necesario registro/autorización), Servicio de ambulancia (Necesario registro/autorización), Camión de mudanzas (Necesario registro/autorización), Autobús, Taxi, Ambulancia y Alquiler de coches
Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental de Pistoia - Comparto Sala ZTL - Italia
Zona medioambiental en vigor desde el: 05/01/2008
Tipo de zona medioambiental: válido permanentemente de 0:00 a 24:00
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Clase de vehículo: todos
Tipo de combustible: todos
Euronorma: 0-1 (2 tiempos L), 0-1 (M1 Diesel), 0 (M2, M3, N1-N3)
Multa: 25€ - 500€
Área/ extensión de la zona medioambiental: La ZTL de Pistoia - Comparto Sala se refiere a las calles/lugares del centro de la ciudad.
Particularidades: Camiones + triciclos (L5e) de menos de 3,5 t para la carga y descarga de mercancías permitidas entre las 8:00 y las 10:30 horas.
Datos de contacto de la zona y exenciones: Policía Municipal de Pistoia
Teléfono: 800 60 49 52
Correo electrónico: ztl@comune.pistoia.it
Exenciones: Hasiči, Coche de policía, Residente (Necesario registro/autorización), Médico (Necesario registro/autorización), Vehículo de minusválidos (Necesario registro/autorización), Servicio de ambulancia (Necesario registro/autorización), Camión de mudanzas (Necesario registro/autorización), Autobús, Taxi, Ambulancia y Alquiler de coches
¿Qué es una zona de tráfico restringido (ZTL)?
Una ZTL (en italiano: Zona a Traffico Limitato) es un área específica de una ciudad o región donde el acceso de vehículos está restringido o limitado para reducir el tráfico y las emisiones. Estas zonas suelen establecerse en los centros históricos de las ciudades o en zonas residenciales para mejorar la calidad de vida de los residentes y reducir la contaminación acústica y por gases de escape.
Por ejemplo, en una ZTL puede haber prohibiciones de circulación para determinados tipos de vehículos, como los diésel más antiguos, o restricciones de acceso a determinadas horas del día. También puede ser necesario estar en posesión de un permiso especial o de estacionamiento para circular por estas zonas.
El acceso a una ZTL suele controlarse mediante sistemas electrónicos de vigilancia, como cámaras o bucles de inducción. Los propietarios de vehículos que incumplan las normas se arriesgan a fuertes multas.
La introducción de las ZTL ha permitido reducir el tráfico en muchas ciudades.
Es bueno saber...
Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.
¿Se acercan las zonas ecológicas nocturnas?
El Partido Verde de Berlín presentó recientemente una propuesta para igualar la congestión del tráfico en la capital. La idea es desplazar el tráfico de reparto y comercial a las horas nocturnas. Según Antje Kapek, portavoz de transportes de Los Verdes, esta propuesta debería contribuir a que los vehículos de reparto, recogida de basuras, servicios asistenciales y médicos se vean menos atrapados en calles congestionadas y aparcadas durante el día. Los camiones silenciosos y de bajas emisiones podrían circular cada vez más por las ciudades de noche y en rutas especiales.
Bicicleta en lugar de coche - París en transición
Un estudio de una fundación pública ha demostrado que más de uno de cada diez desplazamientos en París y sus alrededores se hace en bicicleta. Se trata de un aumento notable con respecto a hace 14 años, cuando menos de uno de cada treinta desplazamientos se hacía en bicicleta. Parece que París lleva años esforzándose por cambiar su política de transportes. Con más carriles bici y ciclovías, menos aparcamientos y tarifas de estacionamiento más elevadas, la ciudad intenta fomentar el uso de la bicicleta y reducir el tráfico de automóviles. Pero, ¿qué significa esto para la actual zona de bajas emisiones?