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Un límite de velocidad rara vez viene solo: ¿ahora de nuevo 50 km/h en las carreteras de Berlín?
La senadora de Transporte Manja Schreiner (CDU) ha propuesto recientemente levantar el límite de velocidad en muchas carreteras principales de Berlín. Se trata de un cambio respecto a la normativa anterior, según la cual en 34 vías principales rige un límite de velocidad de 30 km/h. El límite de velocidad se introdujo hace unos años para mejorar la calidad del aire y ahora se va a suprimir en gran parte, una vez alcanzado este objetivo.
Conmoción motera: Baja Sajonia prohíbe las motos de combustión en una popular ruta de vacaciones
Prohibición de circular a las motos de combustión por la puerta de atrás: así ven los motoristas el nuevo proyecto piloto de Baja Sajonia. Se trata de reducir el ruido y sólo afecta a las motos con un nivel de ruido estacionario de 90 decibelios. Sin embargo, afecta a casi todos los motores de combustión. No sólo los motoristas se sienten engañados, también la industria hotelera de la zona se ve perjudicada por el proyecto.
Estocolmo se atreve a prohibir los motores de combustión a partir de 2025.
Estocolmo es la primera ciudad de Europa que prohíbe los motores de combustión en parte del centro de la ciudad con una amplia zona de emisiones cero. Después de que las persistentes protestas impidieran una zona de prohibición de este tipo en el casco histórico de Gamla Stan, la llamada "Zona de Bajas Emisiones 3" para el centro de la ciudad ya es un hecho.
Nuevos productos en la tienda: VI, L y Angles Morts
A partir de esta semana, podrá descubrir nuevos productos en nuestra tienda: la pegatina "VI" - "Vehículo seguro EURO VI" y la pegatina "L" - "Vehículo silencioso" marcan los vehículos con derechos especiales y ayudan, por ejemplo, en los pasos fronterizos. Desde hace algún tiempo, también ofrecemos la pegatina "Angles Morts". Es obligatoria en Francia para señalizar vehículos con ángulos muertos.
Demasiado ruido: El Tirol reafirma la prohibición de circular en moto
Para muchos aficionados a las motos, recorrer los sinuosos puertos de montaña del Tirol es una experiencia incomparable. Pero este año, los conductores de motos especialmente ruidosas volverán a enfrentarse a la prohibición de circular por determinadas rutas. De este modo, la región quiere controlar la contaminación acústica.
Nochevieja: ¿sólo con polvo fino y ruido?
Tras dos años de restricciones a los fuegos artificiales, los pirotécnicos podrán volver a dispararlos mañana sin restricciones. Por desgracia, esto no siempre sale bien, ni para las personas, ni para los animales, ni para el medio ambiente.
Karlsruhe: La supresión de la zona de bajas emisiones causa preocupación
Con la supresión prevista de la obligación de llevar pegatinas en el centro de la ciudad, también se suprimirá la prohibición de que los camiones circulen por la ciudad, lo que tendrá consecuencias para los niveles de aire y ruido. ¿Debería la ciudad dar marcha atrás y mantener las prohibiciones de circulación?
Berlín: ¿Límite de velocidad para los tranvías?
Con esta propuesta, los berlineses esperan reducir la contaminación acústica provocada por las líneas de tranvía, al menos en los barrios más afectados. Pero hasta ahora, la BVG y el Senado sólo han rechazado la idea.
Zonas medioambientales para combatir la contaminación acústica
Modernos controles de velocidad y prohibiciones de circular a las motos más ruidosas: así es como las ciudades francesas y las zonas naturales de España planean reducir considerablemente los molestos niveles de ruido.
Las locomotoras diesel contaminan el aire de Viena
Desde hace algún tiempo, los residentes que viven cerca de una estación de ferrocarril en el norte de Viena se quejan de las ruidosas y malolientes locomotoras diésel: los trenes están aparcados justo enfrente de un bloque de pisos con los motores en marcha, a veces durante horas, a veces incluso días. Ahora los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) responden.