Nombre de la zona medioambiental: Environmental zone Pula ZTL - Italy
Zona medioambiental en vigor desde el: 12/06/2018
Tipo de zona medioambiental: permanently valid, 15.06.- 30.09., 19:30 - 2:00
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Vehicle class: all
Multa: 25€ - 500€
Área/ extensión de la zona medioambiental: The Pula ZTL consists of the following streets: Corso Vittorio Emanuele; Via Nora; Via Eleonora D'Arborea; Via Piave; Via Caprera; Via Frau; Vico Chiesa; Via Azara; Via Umberto I; Via della Palme; Via XX Settembre; Via Amsicora; Via Trieste; Via XXIV Maggio; Via Montesanto; Via Masenti; Via Crispi.
Particularidades: Loading and unloading permitted outside operating hours
Datos de contacto de la zona y exenciones: Municipal Police of Pula
Via Santa Croce n. 34 – 09010 Pula
Telefon: +39 070 9209677 +39 070 9244000
Fax: +39 0709246734 +39 070 92440292
Email: PEO vigilipula@tiscali.it; PEC vigilanza.comune.pula@pec.it
Exenciones: Residente (Necesario registro/autorización), Médico (Necesario registro/autorización), Vehículo de minusválidos (Necesario registro/autorización), Hasiči (Necesario registro/autorización), Servicio de ambulancia (Necesario registro/autorización), Coche de policía (Necesario registro/autorización), Autobús, Taxi y Ambulancia
Nombre de la zona medioambiental: Environmental zone Pula ZTL Center - Italy
Zona medioambiental en vigor desde el: 12/06/2018
Tipo de zona medioambiental: Mon - Sat 12:00 - 15:30 + 19:30 - 2:00
Sun 12:00 - 2:00
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Vehicle class: all
Multa: 25€ - 500€
Área/ extensión de la zona medioambiental: Inside the ZTL of Pula is the ZTL center, which consists of the following streets: P.zza Anfiteatro o tratto di strada tra Villa Su Faru; Piazza Anfiteatro.
Particularidades: Loading and unloading permitted outside operating hours
Datos de contacto de la zona y exenciones: Municipal Police of Pula
Via Santa Croce n. 34 – 09010 Pula
Telefon: +39 070 9209677 +39 070 9244000
Fax: +39 0709246734 +39 070 92440292
Email: PEO vigilipula@tiscali.it; PEC vigilanza.comune.pula@pec.it
Exenciones: Residente (Necesario registro/autorización), Médico (Necesario registro/autorización), Vehículo de minusválidos (Necesario registro/autorización), Hasiči (Necesario registro/autorización), Servicio de ambulancia (Necesario registro/autorización), Coche de policía (Necesario registro/autorización), Autobús, Taxi y Ambulancia
Nombre de la zona medioambiental: Environmental zone Pula ZTL Nora - Italy
Zona medioambiental en vigor desde el: 12/06/2018
Tipo de zona medioambiental: permanently valid, 0:00 - 24:00
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Vehicle class: all
Multa: 25€ - 500€
Área/ extensión de la zona medioambiental: Inside the ZTL in Pula is located ZTL Nora and consists of the following streets: P.zza Anfiteatro o tratto di strada tra Villa Su Faru, Piazza Anfiteatro.
Particularidades: Loading and unloading permitted outside operating hours
Datos de contacto de la zona y exenciones: Municipal Police of Pula
Via Santa Croce n. 34 – 09010 Pula
Telefon: +39 070 9209677 +39 070 9244000
Fax: +39 0709246734 +39 070 92440292
Email: PEO vigilipula@tiscali.it; PEC vigilanza.comune.pula@pec.it
Exenciones: Residente (Necesario registro/autorización), Médico (Necesario registro/autorización), Vehículo de minusválidos (Necesario registro/autorización), Hasiči (Necesario registro/autorización), Servicio de ambulancia (Necesario registro/autorización), Coche de policía (Necesario registro/autorización), Autobús, Taxi y Ambulancia
¿Qué es una zona de tráfico restringido (ZTL)?
Una ZTL (en italiano: Zona a Traffico Limitato) es un área específica de una ciudad o región donde el acceso de vehículos está restringido o limitado para reducir el tráfico y las emisiones. Estas zonas suelen establecerse en los centros históricos de las ciudades o en zonas residenciales para mejorar la calidad de vida de los residentes y reducir la contaminación acústica y por gases de escape.
Por ejemplo, en una ZTL puede haber prohibiciones de circulación para determinados tipos de vehículos, como los diésel más antiguos, o restricciones de acceso a determinadas horas del día. También puede ser necesario estar en posesión de un permiso especial o de estacionamiento para circular por estas zonas.
El acceso a una ZTL suele controlarse mediante sistemas electrónicos de vigilancia, como cámaras o bucles de inducción. Los propietarios de vehículos que incumplan las normas se arriesgan a fuertes multas.
La introducción de las ZTL ha permitido reducir el tráfico en muchas ciudades.
Es bueno saber...
Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.
¿Se acercan las zonas ecológicas nocturnas?
El Partido Verde de Berlín presentó recientemente una propuesta para igualar la congestión del tráfico en la capital. La idea es desplazar el tráfico de reparto y comercial a las horas nocturnas. Según Antje Kapek, portavoz de transportes de Los Verdes, esta propuesta debería contribuir a que los vehículos de reparto, recogida de basuras, servicios asistenciales y médicos se vean menos atrapados en calles congestionadas y aparcadas durante el día. Los camiones silenciosos y de bajas emisiones podrían circular cada vez más por las ciudades de noche y en rutas especiales.
Bicicleta en lugar de coche - París en transición
Un estudio de una fundación pública ha demostrado que más de uno de cada diez desplazamientos en París y sus alrededores se hace en bicicleta. Se trata de un aumento notable con respecto a hace 14 años, cuando menos de uno de cada treinta desplazamientos se hacía en bicicleta. Parece que París lleva años esforzándose por cambiar su política de transportes. Con más carriles bici y ciclovías, menos aparcamientos y tarifas de estacionamiento más elevadas, la ciudad intenta fomentar el uso de la bicicleta y reducir el tráfico de automóviles. Pero, ¿qué significa esto para la actual zona de bajas emisiones?