Los vaivenes de la política de e-parking en Schwandorf: ¿una farsa de las autoridades?
Cuesta creerlo, pero es cierto: en Schwandorf, los e-cars han quedado exentos del pago de tasas de aparcamiento hasta finales de 2023. Una oferta tentadora que debía animar a mucha gente a pasarse a la opción ecológica. Sin embargo, esta oferta se ha cancelado abruptamente, a pesar del creciente número de coches eléctricos. Una medida que plantea interrogantes y arroja dudas sobre la credibilidad del ayuntamiento.
La distopía del tranvía sin raíles: contaminación por polvo fino disfrazada de transporte local revolucionario
Parece la respuesta pionera a los problemas del transporte urbano: El primer tranvía sin raíles de Australia. Sin embargo, si se analizan los hechos con más detenimiento, rápidamente queda claro que no se trata de la esperada revolución en el transporte local, sino que más bien alberga un potencial problema medioambiental.
Demasiados coches eléctricos: Múnich debe introducir nuevas matrículas
Pura confusión. Debido al gran número de coches eléctricos, la ciudad de Múnich se está quedando sin posibles combinaciones de matrículas. Por eso, la administración introduce ahora la matrícula MUC. Adiós a la bonita abreviatura M, ¡hola burocracia y confusión!
El modelo sin coches fracasa: Hannover vuelve a los coches puros
En realidad, el alcalde verde quería crear un verdadero milagro de la política de transportes. "Sin coches" significaba "ningún coche de más" en la ciudad. Quería reducir los carriles, suprimir prácticamente las plazas de aparcamiento en el centro de la ciudad y centrarse en los desplazamientos a pie y en bicicleta. Ahora, el SPD ha tirado de la cuerda y ha cancelado la coalición con los Verdes. Quieren centrarse en un "bajo uso del coche". Esto parece más bien una paráfrasis de "continuar con el statu quo".
¿Más zonas de bajas emisiones y mano dura contra los motores de combustión? El Gobierno federal debe actuar tras la sentencia judicial
Se ha dado la razón a DUH y BUND: El Gobierno alemán debe tomar medidas inmediatas en los ámbitos del transporte y los edificios para reducir las emisiones de CO2 en ambos sectores. El Gobierno no ha cumplido sus objetivos para 2021 y 22. ¿Existe ahora la amenaza de más zonas medioambientales y nuevas medidas para reducir drásticamente el transporte?
Zona de bajas emisiones en el agua: Leiden prohíbe las embarcaciones de combustión
La ciudad holandesa de Leiden planea introducir una zona medioambiental en sus vías navegables. Esto significa el fin de las embarcaciones propulsadas por combustibles fósiles. Una medida que demuestra hasta qué punto Leiden se toma en serio la protección del medio ambiente.
Conmoción motera: Baja Sajonia prohíbe las motos de combustión en una popular ruta de vacaciones
Prohibición de circular a las motos de combustión por la puerta de atrás: así ven los motoristas el nuevo proyecto piloto de Baja Sajonia. Se trata de reducir el ruido y sólo afecta a las motos con un nivel de ruido estacionario de 90 decibelios. Sin embargo, afecta a casi todos los motores de combustión. No sólo los motoristas se sienten engañados, también la industria hotelera de la zona se ve perjudicada por el proyecto.
A partir de 2024: Bruselas prohíbe los diésel Euro5, Amberes concede un periodo de gracia
Bruselas se pone seria en la lucha contra los vehículos diésel más antiguos. Los vehículos Euro5 estarán prohibidos a partir de 2024. De hecho, los viejos motores de combustión iban a prohibirse en las tres zonas medioambientales de Bélgica. Sin embargo, el Gobierno flamenco ha decidido aplazar la prohibición un año.
Zonas de bajas emisiones en Gran Bretaña: ¡penalizaciones millonarias!
¡Matricúlese ya! Londres y Glasgow, pero también Bath, Birmingham, Sheffield y muchas otras ciudades: las zonas de bajas emisiones se están ampliando considerablemente en el Reino Unido. Las restricciones ya existen desde hace algún tiempo. Sin embargo, desde este año se ven afectadas cada vez más categorías de vehículos y también más vehículos extranjeros, ya sean turistas, autocares o camiones. Por tanto, conviene familiarizarse con las normas antes de entrar en la zona y, si es necesario, obtener una matrícula. Nosotros podemos ayudarle.
Impuesto a la importación de coches eléctricos: los importadores suizos reaccionan con estupor
Se han alzado voces críticas tras la decisión de Suiza de ampliar el impuesto de circulación a los coches eléctricos para compensar las pérdidas fiscales. El cambio tendrá un enorme impacto en los precios y las cifras de ventas de coches eléctricos. Los importadores de automóviles consideran el anuncio una señal equivocada de los políticos, que podría tener graves consecuencias.