Mal geht es um kleine Autos, mal geht es um riesige Laster. Aber immer geht es um Verbrenner und Techniken, ihre schädlichen Emissionen zu verschleiern. Fort gehen die Ermittlungen im Dieselgate – mit der Deutschen Umwelthilfe, die ein weiteres Puzzlestück nun hinzufügt.
Eine monatliche Abgas-Pauschale von circa 150 Euro für Autos, und stattliche 2700 Euro für Großfahrzeuge - Diesen Preis müssen Autohersteller und vor allem Kunden für die Anpassung an die neuen Emissionsanforderungen zahlen werden. Ein Todesstoß für Verbrenner?
In den Niederlanden, und jetzt auch im deutschen Oldenburg, schaltet eine Radler-Ampel schneller auf Grün bei schlechtem Wetter. Ob dieser Ansatz auch im Fall einer starken Luftverschmutzung erfolgen könnte?
Problematisch ist noch die Luftverschmutzung in vielen Städten welt- und europaweit – mit unerwünschten Folgen für die Gesundheit der Bürger und für die Umwelt. Auch in Berlin steigt die Schadstoffbelastung in der Luft und erreicht Spitzenwerten.
In Europa bedeutet Verkehrswende fast immer gleich Elektromobilität. Aus Brasilien kommt aber nun ein Ansatz, die Fahrzeuge mit Ethanol antreiben soll. Eine ungewöhnliche Technik, die mit der Unterstützung großer Autokonzerne eine solide Lösung für eine umweltfreundlichere Verkehrswelt werden könnte.
Nachdem andere Länder wie Norwegen und England eine Kfz-Steuerpflicht für Elektroautos beschlossen haben, hat nun auch Schweden Fördergelder für Stromer gestrichen. Denn auch ohne Subventionen sei die Elektromobilität in den schwedischen Städten in der Lage, sich weiter durchzusetzen.
Zum Ausgleich für die Wiederherstellung des Autoverkehrs auf der nahegelegenen Friedrichstraße eröffnet die Hauptstadt morgen die Charlottenstraße für den Radverkehr. Künftige Änderungen im Rahmen eines umfassenderen Mobilitätsplans für die Berliner Innenstadt seien ebenso noch nicht auszuschließen.
Mit der geplanten Aufhebung der Plakettenpflicht für die Innenstadt fällt auch das Lkw-Durchfahrtsverbot aus – mit Folgen für Luft- und Lärmwerte. Sollte die Stadt einen Rückzug machen und die Fahrverbote stehen lassen?
So wolle das Finanzministerium beginnen, das finanzielle Loch zumindest teilweise zu stopfen. Ob die neuen Steuereinnahmen ausreichen werden, um die angehende Regression anzuhalten, sei jedoch in den Reihen der britischen Politik noch stark umstritten.
Auf Kosten der Umwelt sparen Spediteure bei der Abgasreinigung mit illegalen Geräten. Werden neue Kontrollen eingeführt? Oder sollen Umweltzonenvorschriften verschärft werden, um zu verhindern, dass Abgas-Manipulatoren unbemerkt die Luft verpesten?
