Umweltzone Wien
Wichtig!
Wien hat eine Umweltzone: Wien
Name der Umweltzone: Umweltzone Wien - Österreich
Umweltzone in Kraft seit: 01.07.2014
Art der Umweltzone: Ständig gültig, 00:00-24:00 Uhr
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): LKW der Klassen N1, N2 und N3, die die EURO Norm 3 nicht erfüllen.
Geldbußen: 90 - 2.180 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die gesamte Stadt Wien/Bundesland Wien.
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Derzeit keine bekannt
Ausnahmen: Zirkuswagen und Oldtimer älter als 30 Jahre
Umweltzone
Brauche ich eine Plakette oder Registrierung?
Zur Einfahrt in die Umweltzone benötigt jedes betroffene Fahrzeug eine gültige österreichische Umweltplakette (Umwelt-Pickerl). Andernfalls ist mit einer Strafe von bis zu 2180 Euro zu rechnen.
Woran erkenne ich die Umweltzone?
Die Umweltzonen sind mit zwei Arten von Schildern gekennzeichnet. Zum einem gibt es das meist digitale Schild für Tempobeschränkung, welches meist auf Autobahnen zu sehen ist. Zum anderen gibt es das Schild für das Immissionsschutzgesetz- Luft. Dieses zeigt einen schwarzen Kreis ähnlich dem Verbotszeichen mit dem Vermerk IG-L. Wer genau nun einfahren darf oder nicht, geht aus dem Einfahrtsschild nicht hervor.
In unserer Green-Zones App haben wir von jeder Umweltzone eine detaillierte Karte dargestellt. So kannst du ganz leicht die Grenzen erkennen und Strafen vermeiden.
Gibt es noch andere Umweltzonen in Österreich?
Österreich hat insgesamt 8 verschiedenen Umweltzonen. Diese unterscheiden sich in normale Umweltzonen und Lärmschutzzonen: Außerfern, Burgenland, Linz, Niederösterreich, Oberösterreich, Steiermark, Tirol, Wien.
In unserer Green-Zones App haben wir alle Umweltzonen von Europa versammelt und übersichtlich dargestellt.
Gut zu wissen...
Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.
CO2-Skandal bei E-Autos
E-Autos sollen deutlich mehr CO2 ausstoßen als gedacht. Neuen Einschätzungen zufolge wären sie damit sogar schädlicher für das Klima als Diesel- und Benzin-Fahrzeuge. Experten sprechen schon vom Elektro-Gate.
Autodichte legt zu
In Deutschland nimmt die Zahl der Fahrzeuge immer weiter zu. Einen von der Politik proklamierten Trend weg vom Auto gibt es nicht. Auch in Großstädten verlassen sich immer mehr Menschen auf das eigene Auto vor der Tür. Die Verkehrswende mit alternativen Mobilitätskonzepten wurde verfehlt.
Warum gibt es Umweltzonen?
Umweltzonen und Fahrverbote gibt es in erster Linie, um die Luftverschmutzung, also die in der Luft vorhandenen Schadstoffe, möglichst gering zu halten. Doch was genau sind diese Schadstoffe eigentlich und warum sind sie so gefährlich?
Das Fahrrad als Luftfilter
20 Millionen Räder für saubere Luft. Diese Idee reift gerade in China heran. Ein Fahrradverleih stellt Räder zur Verfügung, die bei der Benutzung die Umgebungsluft filtern. So soll endlich etwas gegen die schlechte Luft in Peking und anderen Supermetropolen getan werden.
E-Autos nicht überzeugend
Nur jeder 2. E-Auto-Fahrer würde sein Fahrzeug weiterempfehlen. Einzig Tesla-Kunden sind mit ihrem Fahrzeug wirklich zufrieden. Bei den anderen Herstellern hapert es immer noch vor allem an der Ladestruktur. Kein Wunder also, dass sich das E-Auto nur langsam in Deutschland durchsetzt.
Düsseldorfer Dieselfahrverbote vom Tisch
In Düsseldorf wird es keine Dieselfahrverbote geben. Pförtnerampeln und Tempo-30-Zonen sollen den Verkehr in der Stadt am Rhein in Zukunft regeln. Ein Fokus soll außerdem auf den Bus- und Radverkehr gelegt werden. Somit ist der letzte Streit um die Dieselfahrverbote in Nordrhein-Westfalen beigelegt.
Die wahren Luftverpester
Umweltzonen und Dieselfahrverbote sperren immer mehr Fahrzeuge aus den europäischen Städten aus. Schiffe und Flugzeuge, die ebenso zu der Luftverschmutzung beitragen, werden meist überhaupt nicht reguliert. In Hamburg zum Beispiel führen die Schiffe auf der Elbe zu einer Verschmutzung, die einer unfassbaren Anzahl von 1,42 Millionen Dieselfahrzeugen entspricht. Was bringt das Dieselverbot da?
Warum gibt es keine EU-Plakette?
Die Luftqualitätsrichtlinie 2008/50/EG der Europäischen Union legt die Grenzwerte der Luftschadstoffe wie Stickoxid und Feinstaub fest. Wie andere Richtlinien der EU gibt sie aber nicht vor, was die Länder unternehmen müssen, um die Grenzwerte einzuhalten. Jedes Land kann selbst Gesetze erlassen und Maßnahmen treffen, um das EU-Recht zu erfüllen.
Verbrenner-Verbot in Kalifornien
Ab dem Jahr 2035 will der US-Bundesstaat Kalifornien die Neuzulassung von Verbrennern verbieten. Anders als in europäischen Ländern, in denen ein Datum für den Ausstieg vielerorts ebenfalls feststeht, sind unter anderem auch einige Motorräder betroffen.
Erste Umweltzone Bulgariens
Die bulgarische Regierung sagt der Luftverschmutzung in der Hauptstadt den Kampf an. In den nächsten Jahren soll etwa eine Milliarde Euro in die Verbesserung der Luftqualität fließen. Eine Umweltzone, die die Einfahrt nur noch für Fahrzeuge mit Euro-Norm 3 und besser erlaubt wäre die erste im Lande.