Umweltzone Porto Cesareo
Wichtig!
Porto Cesareo hat eine Umweltzone: Porto Cesareo ZTL
Name der Umweltzone: Umweltzone Porto Cesareo ZTL - Italien
Umweltzone in Kraft seit: 01.01.2010
Art der Umweltzone: ständig gültig, 01.07. - 1. Sonntag im September 21:30h - 1:30h
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: alle
Geldbußen: 25 € - 500 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Das Gebiet umfasst das historische Zentrum und betrifft folgende Straßen: Via Cosimo Albano ( Via Vespucci bis Via Muratori); Via Vittorio Alfieri; Via Giacomo Leopardi; Via Ugo Foscolo, Via De Amicis; Via Gioberti; Via Parini; Via Muratori (Via Vincenzo Monti bis Via Vittorio Alfieri); Via Manzoni (Via De Amicis bis Via Vincenzo Monti); Via Garibaldi (Via Vincenzo Monti bis Piazza Risorgimento); Piazza Risorgimento; Via Petrarca; Via Silvio Pellico (Piazza Nazario Sauro bis Via Vittorio Alfieri)
Besonderheiten: Be- und Entladen mit Genehmigung erlaubt
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Stadtpolizei von Porto Cesareo
Via Petraroli 9 C.A.P.: 73010 Porto Cesareo
Tel.: 0833 858110 - 0833 858107 Fax: 0833 858150
E-Mail: PEO poliziamunicipale@comune.portocesareo.le.it;
PEC poliziamunicipale.comune.portocesareo@pec.rupar.puglia.it
Ausnahmen: Feuerwehr, Polizei, Anwohner (Registrierung/Antrag notwendig), Arzt (Registrierung/Antrag notwendig), Behindertenfahrzeug (Registrierung/Antrag notwendig), Müllwagen und Krankenwagen
Was ist eine verkehrsbeschränkte Zone (ZTL)?
Eine ZTL (ital.: Zona a Traffico Limitato) ist ein bestimmtes Gebiet in einer Stadt oder Region, in dem die Zufahrt von Fahrzeugen eingeschränkt oder beschränkt ist, um den Verkehr und die Emissionen zu reduzieren. Diese Zonen werden oft in historischen Zentren von Städten oder in Wohngebieten eingerichtet, um die Lebensqualität der Anwohner zu verbessern und den Lärm- und Abgasbelastungen zu reduzieren.
In einer ZTL kann es beispielsweise Fahrverbote für bestimmte Fahrzeugtypen, wie ältere Diesel-Fahrzeuge, oder Einschränkungen der Zufahrt zu bestimmten Tageszeiten geben. Es kann auch erforderlich sein, eine spezielle Erlaubnis oder ein entsprechendes Parkausweis zu besitzen, um in diesen Zonen zu fahren.
Die Zufahrt zu einer ZTL wird in der Regel über elektronische Überwachungssysteme, wie Kameras oder Induktionsschleifen, kontrolliert. Fahrzeughalter, die gegen die Regeln verstoßen, riskieren hohe Bußgelder.
Die Einführung von ZTL hat in vielen Städten zu einer Reduzierung des Verkehrsaufkommens.
Gut zu wissen...
Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.
Kommen nun Nacht-Umweltzonen?
Die Berliner Grünen haben kürzlich einen Vorschlag zur Entzerrung des Verkehrsdickichts in der Hauptstadt vorgelegt. Die Idee: Der Liefer- und Wirtschaftsverkehr soll in die Nachtstunden verlagert werden. Dieser Vorschlag, so die verkehrspolitische Sprecherin der Grünen, Antje Kapek, soll dazu beitragen, dass Lieferfahrzeuge, Müllabfuhr, Pflegedienste und Ärzte tagsüber weniger in verstopften und zugeparkten Straßen stecken bleiben. Lärm- und schadstoffarme Lastwagen könnten vermehrt nachts und auf speziellen Routen in die Städte fahren.
Fahrrad statt Auto - Paris im Wandel
Eine Studie einer öffentlichen Stiftung hat ergeben, dass in Paris und Umgebung mehr als jeder zehnte Weg mit dem Fahrrad zurückgelegt wird. Dies ist ein bemerkenswerter Anstieg im Vergleich zu vor 14 Jahren, als nicht einmal jeder dreißigste Weg mit dem Fahrrad zurückgelegt wurde. Paris scheint sich seit Jahren um eine Verkehrswende zu bemühen. Mit mehr Radwegen und Fahrradstraßen, weniger Parkplätzen und höheren Parkgebühren versucht die Stadt, den Radverkehr zu fördern und den Autoverkehr einzuschränken. Doch was bedeutet das für die bestehende Umweltzone?