Paris hat vier Umweltzonen: Paris Großraum ZFE, Paris Großraum ZPA, Paris ZPA Transit (La Francilienne), Paris ZTL
Name der Umweltzone: Umweltzone Paris Großraum ZFE - Frankreich
Umweltzone in Kraft seit: 01.09.2015
Art der Umweltzone: Ständig gültig, 08:00-20:00 h
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): Fahrzeuge ohne Vignette sowie Fahrzeuge, die eine Vignette 5, 4 haben.
Geldbußen: 68 € - 450 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Alle Gemeinden innerhalb des zweiten Autobahnrings A86 gehören zur permanenten Umweltzone. Die A86 selbst ist nicht Teil der Zone. Außerdem gehören folgende Gemeinden zur ZFE, die außerhalb der A86 liegen: Villeneuve-la-Garenne, L’Île-Saint-Denis, La Courneuve, Drancy, Bondy, Rosny-sous-Bois, Champigny-sur-Marne, Joinville-le-Pont, Créteil, Choisy-le-Roi, Rungis, Fresnes, Antony.
Besonderheiten: Das Fahrverbot gilt Montag bis Freitag, von 8 bis 20 Uhr. Für Lkw und Busse gilt das Verbot auch am Wochenende und an Feiertagen von 8 bis 20 Uhr. Im Falle einer dauerhaften Luftverschmutzungsspitze gelten die Regeln der Zone Paris Großraum ZPA.
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Derzeit keine bekannt
Ausnahmen: Arzt, Behindertenfahrzeug, Feuerwehr, Militär, Oldtimer älter als 30 Jahre, Polizei, Zoll, Schneepflug, ÖPNV und Krankenwagen
Name der Umweltzone: Umweltzone Paris Großraum ZPA - Frankreich
Umweltzone in Kraft seit: 02.01.2017
Art der Umweltzone: temporär, wetterbedingte Luftschutzzone, aktiv bei Überschreitung von Schadstoffgrenzen
Fahrverbote (temporär): Fahrzeuge ohne Vignette sowie Fahrzeuge ohne ausreichende Vignetten-Klasse je nach Höhe und Dauer der Luftverschmutzung.
Fahrverbote (ständig): Derzeit keine bekannt
Geldbußen: 68 € - 450 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Alle Gemeinden innerhalb der A86 sind Teil der temporären Zone. Die A86 selbst zählt nicht dazu. Die beiden Flughäfen von Paris (Roissy Charles-de-Gaulle und Orly) und Disneyland Paris befinden sich außerhalb der A86 und sind daher von möglichen Fahrverboten nicht betroffen.
Besonderheiten: Fahrverbote werden vom Präfekten entschieden und überschreiben die Regeln der Zone Paris Großraum ZPA. Die Autobahn A86 ist nicht von den Fahrverboten betroffen.
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Derzeit keine bekannt
Ausnahmen: Arzt, Feuerwehr, Militär, Polizei, Zoll, Schneepflug, ÖPNV und Krankenwagen
Name der Umweltzone: Umweltzone Paris ZPA Transit (La Francilienne) - Frankreich
Umweltzone in Kraft seit: 19.12.2016
Art der Umweltzone: Wetterbedingte Luftschutzzone, die aktiviert wird nach Entscheidung des Polizeipräfekten, vorausgesetzt die Vorwarnstufe wird anhaltend überschritten und/oder die Alarmstufe wird erreicht.
Fahrverbote (temporär): N2, N3 >3,5t ohne Vignette sowie Fahrzeuge ohne ausreichende Vignetten-Klasse je nach Höhe und Dauer der Luftverschmutzung.
Fahrverbote (ständig): Derzeit keine bekannt
Geldbußen: 135 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Zone wird begrenzt von der Autobahn mit dem Namen „Francilienne“, dem dritten Autobahnring um Paris herum, darunter die A104, N104, N184. Im Westen ist der Ring noch nicht vollständig geschlossen. Die Autobahn selbst ist nicht betroffen.
Besonderheiten: Anlieger mit Ziel innerhalb der Zone können einfahren, Transitverkehr ist nicht erlaubt. Es können Tempo-Reduzierungen auf allen Landstraßen, Schnellstraßen und Autobahnen um 20 km/h gelten.
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Derzeit keine bekannt
Ausnahmen: Arzt, Feuerwehr, Militär, Polizei, Zoll, Schneepflug und Krankenwagen
Name der Umweltzone: Umweltzone Paris ZTL - Frankreich
Umweltzone in Kraft seit: 01.10.2024
Art der Umweltzone: ständig gültig, 0:00 – 24:00
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: alle
Geldbußen: 135 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Zone betrifft das Arrondissement Paris Centre sowie den Teil des 5., 6. und 7. Arrondissements nördlich des Boulevard St. Germain. Die Zone wird somit begrenzt durch den Place de la Concorde im Westen, die Grands Boulevards im Norden, den Place de la Bastille, den Bd Bourdon nach Osten, dann Bd Saint Germain im Süden.
Besonderheiten: Genehmigungen notwendig; Beschilderte Einfahrten
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen:
Pariser Rathaus
Place de l'Hôtel de Ville
75196 Paris Cedex
Polizeirevier
Tel.: 3430
Ausnahmen: Feuerwehr, Polizei, Anwohner (Registrierung/Antrag notwendig), Behindertenfahrzeug (Registrierung/Antrag notwendig), Krankentransport (Registrierung/Antrag notwendig), ÖPNV, Taxi und Krankenwagen
Zur Einfahrt in die Umweltzone benötigt jedes betroffene Fahrzeug eine gültige französische Umweltplakette (Certificat qualité de l’Air). Andernfalls ist mit einer Strafe von 68 Euro bis 375 Euro zu rechnen.
Die ZFE-Zonen (Zone à Faibles Émissions), die von 2016 bis Ende 2019 noch ZCR-Zonen genannt wurden, sind fest eingerichtete Zonen, die durch Verkehrsschilder erkennbar sind.
Die Einrichtung einer ZFE in Frankreich obliegt der jeweiligen Stadt oder Kommune und ist in der nationalen Verordnung Décret ZCR 2016-847 vom 28.06.2016 geregelt. Nach einem 6-monatigen gesetzlichen Anhörungsverfahrens, welches auch ein Mitspracherecht von betroffenen Personen vorsieht, kann die Zone in Kraft treten.
Um die durch Städte oder Kommunen in Frankreich festgelegten ZFE-Umweltzonen befahren zu können, bedarf es dann einer Certificat qualité de l’Air, die in 6 Kategorien zugeteilt wird.
Die jeweilige Stadt oder Kommune legt fest, welche Plakettenklassen wann einfahren dürfen. Auf einem Zusatzschild werden unter dem eigentlichen ZFE-Schild Tage und Uhrzeiten angezeigt, zu denen man mit einer bestimmten französischen Vignette einfahren darf.
Auf längere Zeit gesehen werden immer mehr Vignettenkategorien von der Einfahrt in die Umweltzonen ausgeschlossen, sodass in einigen Jahren nur noch die Kategorien E und 1 einfahren können.
In einer ZFE-Zone werden Vignettenfarben dauerhaft ausgeschlossen und hängen nicht von der jeweiligen Wetterlage ab. Allerdings kann es vorkommen, dass sich eine ZFE- und eine ZPA-Zone überschneiden. Wenn dann innerhalb der ZPA-Zone Fahrverbote aufgrund des Wetters ausgerufen werden, gelten diese auch für die ZFE/-Zone. Dann übertragen sich die Regeln der ZPA auch auf die ZFE-Zone.
Sollte die ZFE-Zone jedoch nicht innerhalb einer ZPA-Zone liegen, kann dieser Fall nicht eintreten und die Regeln sind unveränderlich.
Der Beginn und das Ende der Umweltzonen sind mit Schildern gekennzeichnet. Dieses zeigt einen roten Kreis als Verbotszeichen mit dem Vermerk "Zones à Circulation Restreinte" (Eingeschränkte Zone). Wer genau nun einfahren darf oder nicht, geht aus dem Einfahrtsschild nicht hervor.
In unserer Green-Zones App haben wir von jeder Umweltzone eine detaillierte Karte dargestellt. So kannst du ganz leicht die Grenzen erkennen und Strafen vermeiden.
Ja, sehr viele sogar. Frankreich hat über 30 verschiedenen Umweltzonen. Diese unterscheiden sich in ZFE (permanent), ZPA (temporär) und ZPAd (temporär Departement) - Zonen.
In unserer Green-Zones App haben wir alle Umweltzonen von Europa versammelt und übersichtlich dargestellt.
Sofern es eine Luftverschmutzungsspitze gibt und die ZPA-Zone aktiviert wird, benötigt jedes betroffene Fahrzeug zur Einfahrt in die Umweltzone eine gültige französische Umweltplakette (Certificat qualité de l’Air). Andernfalls ist mit einer Strafe von 68 Euro bis 375 Euro zu rechnen.
Ob eine ZPA-Zone aktiv ist und welche Vignette vom Fahrverbot betroffen ist, erfahrt ihr tagesaktuell in unserer Green-Zones App.
ZPA-Zonen („zones de protection de l’air") gelten nicht dauerhaft, sondern sind nur bei schlechter Wetterlage und bei hoher Luftverschmutzung aktiv. Sie können die Gebiete ganzer Großgemeinden betreffen (im französischen „Metropolen“ genannt) oder sich auf einen spezifisch abgesteckten, geographischen Bereich beziehen. Die Umrisse für jede Luftschutz-Zone sind deswegen vorab genau definiert.
Da ZPA-Zonen nur im Falle einer Luftverschmutzungsspitze gültig sind, gelten die in einem Erlass festgelegten Verkehrseinschränkungen nur, wenn vorgegebene Grenzwerte für die Luftverschmutzung überschritten werden. Dann werden bestimmte Vignettenfarben vom Verkehr ausgeschlossen, um die Schadstoffemissionen zu verringern. Für jede Luftschutz-Zone wurde im Voraus Empfehlungen erarbeitet, welche Vignettenfarben im Falle einer starken Luftverschmutzung ausgeschlossen werden. Allerdings wird dies im konkreten Fall der Luftverschmutzung immer erst vom Präfekten des Departements entschieden.
Die meist großflächigen ZPA-Luftschutzzonen innerhalb eines Departements sind in aller Regel nicht ausgeschildert. In den 95 Departements Kontinental-Frankreichs ist es daher für ortsfremde Personen fast unmöglich, die genaue Ausdehnung einer ZPA-Umweltzone zu erkennen. Gemäß dem Artikel R411-19 des französischen Straßenverkehrs-Gesetzbuches fällt die Entscheidung, eine Luftschutzzone einzurichten und die dort geltenden lokalen Regeln festzulegen, dem Präfekten des jeweiligen Departments zu. Ist die ZPA- Zone dann beschlossen, so wird sie in einem Décret des Präfekten gesetzlich veröffentlicht.
Die in einer ZPA beschlossenen Verkehrseinschränkungen treten nicht am selben Tag in Kraft, an dem sie verkündet werden. Normalerweise werden sie am Nachmittag oder Abend für den nächsten Tag angekündigt. Die Fahrverbote gelten dann in der gesamten ZPA. Für den Fall, dass sich innerhalb der ZPA-Zone eine städtische ZFE-Zone befindet, werden deren Regeln während einer Luftverschmutzungsspitze überschrieben. Erst nach Ende der Luftverschmutzungsspitze gelten innerhalb der ZFE-Zone wieder deren ständige Verkehrseinschränkungen für Vignettenkategorien.
ZPA-Zonen werden nur temporär aktiviert. Die Größe und Ausmaße der Zone sind dabei völlig individuell. Dies wird, je nach Intensität der Luftverschmutzung vom jeweiligem Präfekten festgelegt. Daher gibt es für die meisten ZPA-Zonen keine speziellen Schilder.
Anders ist es bei den ZFE-Zonen geregelt. Dort ist der Beginn und das Ende der Umweltzonen sind mit Schildern gekennzeichnet. Dieses zeigt einen roten Kreis als Verbotszeichen mit dem Vermerk "Zones à Circulation Restreinte" (Eingeschränkte Zone). Wer genau nun einfahren darf oder nicht, geht aus dem Einfahrtsschild nicht hervor.
In unserer Green-Zones App haben wir von jeder Umweltzone eine detaillierte Karte dargestellt. So kannst du ganz leicht die Grenzen erkennen und Strafen vermeiden.
Ja, sehr viele sogar. Frankreich hat über 30 verschiedenen Umweltzonen. Diese unterscheiden sich in ZFE (permanent), ZPA (temporär) und ZPAd (temporär Departement) - Zonen.
In unserer Green-Zones App haben wir alle Umweltzonen von Europa versammelt und übersichtlich dargestellt.
Eine ZTL (ital.: Zona a Traffico Limitato) ist ein bestimmtes Gebiet in einer Stadt oder Region, in dem die Zufahrt von Fahrzeugen eingeschränkt oder beschränkt ist, um den Verkehr und die Emissionen zu reduzieren. Diese Zonen werden oft in historischen Zentren von Städten oder in Wohngebieten eingerichtet, um die Lebensqualität der Anwohner zu verbessern und den Lärm- und Abgasbelastungen zu reduzieren.
In einer ZTL kann es beispielsweise Fahrverbote für bestimmte Fahrzeugtypen, wie ältere Diesel-Fahrzeuge, oder Einschränkungen der Zufahrt zu bestimmten Tageszeiten geben. Es kann auch erforderlich sein, eine spezielle Erlaubnis oder ein entsprechendes Parkausweis zu besitzen, um in diesen Zonen zu fahren.
Die Zufahrt zu einer ZTL wird in der Regel über elektronische Überwachungssysteme, wie Kameras oder Induktionsschleifen, kontrolliert. Fahrzeughalter, die gegen die Regeln verstoßen, riskieren hohe Bußgelder.
Die Einführung von ZTL hat in vielen Städten zu einer Reduzierung des Verkehrsaufkommens.
Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.
Die Stadt Den Haag in den Niederlanden hat eine weitreichende Entscheidung getroffen: Ab dem 1. Januar 2025 wird jegliche Werbung für herkömmliche Verbrenner-Autos verboten. Damit soll der Umstieg auf umweltfreundlichere Alternativen gefördert und ein Zeichen für den Klimaschutz gesetzt werden.
Emmanuel Cuet, ein Handwerker aus Lyon, steht vor großen Herausforderungen und Frustrationen. Sein Ärger wurde noch größer, als er kürzlich eine Geldstrafe wegen Nichteinhaltung der ZFE erhielt. Für ihn ist diese Strafe besonders hart, da er in seinem Beruf bereits mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen hat. Als Schreiner und Schlosser bei den Ateliers Charignon in Couzon-au-Mont-d'Or fühlt er sich ungerecht behandelt und empfindet die Maßnahmen als zu schnell und unzureichend.
BMW-Produktionsvorstand Milan Nedeljkovic hat kürzlich vorgeschlagen, Elektroautos im Straßenverkehr zu bevorzugen, um die Nachfrage anzukurbeln. Diese Idee hat sowohl Befürworter als auch Kritiker auf den Plan gerufen. Während die einen darin einen notwendigen Schritt zur Förderung der Elektromobilität sehen, warnen andere vor möglichen negativen Auswirkungen auf den Verkehr und die Gleichbehandlung aller Verkehrsteilnehmer.
Feuerwerke sind ein fester Bestandteil vieler Feierlichkeiten und werden von Menschen auf der ganzen Welt geliebt. Eine neue Studie aus New York hat jedoch alarmierende Ergebnisse zum Thema Feuerwerk und Feinstaubbelastung ans Licht gebracht, die einen Schatten auf die Feierlichkeiten werfen könnten.
In Salzburg steht eine Revolution im öffentlichen Nahverkehr bevor - die Einführung von Wasserstoffbussen im Rahmen des Projekts ZEMoS. Der Salzburger Verkehrsverbund und die Salzburg AG untersuchen die Effizienz batterieelektrischer und brennstoffzellenelektrischer Technologien, um die beste Lösung für eine emissionsfreie Mobilität zu finden.
Die Einführung neuer Umweltzonen in den Niederlanden sorgt für Diskussionen und Verunsicherung bei den Autofahrern. Im kommenden Jahr werden 15 neue Umweltzonen eingeführt, die jedoch ausschließlich erstmal nur für Nutzfahrzeuge gelten. Das bedeutet, dass Pkw-Fahrer keine Einschränkungen bei der Einfahrt in diese Zonen befürchten müssen.
Die Feinstaubbelastung in London ist seit Einführung der umstrittenen Umweltzone um 22 Prozent gesunken. Die Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität haben zu einer deutlichen Reduzierung der Schadstoffemissionen geführt. Die Menschen atmen saubere Luft und es sind weniger umweltschädliche Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs.
Ein neues Rechtsgutachten bezeichnet das geplante Verbot von Verbrennungsmotoren in der EU ab 2035 als rechtswidrig. Professor Martin Kment von der Universität Augsburg argumentiert, dass die CO2-Flottenregulierung, die den CO2-Ausstoß in der EU regelt, gegen EU-Recht verstößt. Dies könnte bedeuten, dass die Pläne der EU zur Einführung von reinen Elektrofahrzeugen in Zukunft auf der Kippe stehen könnten.
Paris ist ein wahrer Dschungel an Umweltzonen. Mit der Einführung der neuen verkehrsberuhigten Zone (ZTL) im Herzen der Hauptstadt im Oktober 2024 wird die Liste der Einschränkungen für Autofahrer noch länger. Schon jetzt gibt es ZFE, ZPA und ZPA-Transit, die den Verkehr in der Stadt regeln sollen. Aber wer soll da noch durchblicken?
Europa, ein Kontinent mit vielfältigen Landschaften, Kulturen und Sprachen, aber auch mit einer Vielzahl von Umweltzonen und Vorschriften für Autofahrer. Wer in diesem Sommer mit dem Auto durch Europa reist, wird schnell feststellen, dass es gar nicht so einfach ist, den Überblick über die verschiedenen Umweltplaketten und Vignetten zu behalten.
