Umweltzone Poggibonsi
Wichtig!
Poggibonsi hat zwei Umweltzonen: Poggibonsi ZTL permanent, Poggibonsi ZTL tagsüber
Name der Umweltzone: Umweltzone Poggibonsi ZTL (permanent) - Italien
Umweltzone in Kraft seit: 05.01.2008
Art der Umweltzone: ständig gültig 0:00 - 24:00
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: alle (außer L)
Geldbußen: 25 € - 500 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die ZTL von Poggibonsi Permanent umfasst folgende Straßen/Plätzen: Via Riesci; P.zza Savonarola; Via Rugi; Via Curiel; Via Veneto (P.zza Savonarola bis P.zza Frilli); P.zza F.lli Rosselli (außerhalb des Platzes); Via Frà Nicolao; Via della Rocca; Via delle Chiavi; Vicolo Fracassini; P.zza San Lorenzo; Via della Repubblica (P.zza Cavour bis Via San Francesco); Via Trieste (Via della Repubblica bis Via San Francesco); Via Marmocchi; Vicolo Ciaspini (Via Marmocchi bis Via Gallurì); Vicolo del Poggiarello; Via Gallurì; Via Frilli; Via Montorsoli; Largo Gramsci; P.zza Amendola; Via Grandi
Besonderheiten: Be- und Entladen zwischen 7:00 - 10:00 und 15:30 - 16:30
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Städtische Polizei von Poggibonsi
Viale Garibaldi, 24
Telefon: 0577986511
Fax: 0577986540
E-Mail: ztl@comune.poggibonsi.si.it
Ausnahmen: Anwohner (Registrierung/Antrag notwendig), Feuerwehr (Registrierung/Antrag notwendig), Krankentransport (Registrierung/Antrag notwendig), Polizei (Registrierung/Antrag notwendig), ÖPNV, Taxi und Mietwagen
Name der Umweltzone: Umweltzone Poggibonsi ZTL Tag - Italien
Umweltzone in Kraft seit: 01.12.2008
Art der Umweltzone: täglich 14:00 - 20:00
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: alle
Geldbußen: 25 € - 500 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die ZTL von Poggibonsi - Tag - umfasst folgende Straßen/Plätzen: Via San Francesco; Via S. Martini; Via Trieste, tratto compreso tra Via San Francesco e Via Senese; P.zza Frilli; Via Borgo Marturi, limitatamente al tratto da P.zza Matteotti a Via Marmocchi; Via Dietro le Mura; Via Poggiobonizio; Via Bonizio Segni; Via Badia; Via L. Da Vinci; Via Balugano da Crema; Via San Lucchese
Besonderheiten: Be- und Entladen zwischen 7:00 - 10:00 und 15:30 - 16:30
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Städtische Polizei von Poggibonsi
Viale Garibaldi, 24
Telefon: 0577986511
Fax: 0577986540
E-Mail: ztl@comune.poggibonsi.si.it
Ausnahmen: Anwohner (Registrierung/Antrag notwendig), Feuerwehr (Registrierung/Antrag notwendig), Krankentransport (Registrierung/Antrag notwendig), Polizei (Registrierung/Antrag notwendig), ÖPNV, Taxi und Mietwagen
Was ist eine verkehrsbeschränkte Zone (ZTL)?
Eine ZTL (ital.: Zona a Traffico Limitato) ist ein bestimmtes Gebiet in einer Stadt oder Region, in dem die Zufahrt von Fahrzeugen eingeschränkt oder beschränkt ist, um den Verkehr und die Emissionen zu reduzieren. Diese Zonen werden oft in historischen Zentren von Städten oder in Wohngebieten eingerichtet, um die Lebensqualität der Anwohner zu verbessern und den Lärm- und Abgasbelastungen zu reduzieren.
In einer ZTL kann es beispielsweise Fahrverbote für bestimmte Fahrzeugtypen, wie ältere Diesel-Fahrzeuge, oder Einschränkungen der Zufahrt zu bestimmten Tageszeiten geben. Es kann auch erforderlich sein, eine spezielle Erlaubnis oder ein entsprechendes Parkausweis zu besitzen, um in diesen Zonen zu fahren.
Die Zufahrt zu einer ZTL wird in der Regel über elektronische Überwachungssysteme, wie Kameras oder Induktionsschleifen, kontrolliert. Fahrzeughalter, die gegen die Regeln verstoßen, riskieren hohe Bußgelder.
Die Einführung von ZTL hat in vielen Städten zu einer Reduzierung des Verkehrsaufkommens.
Gut zu wissen...
Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.
Kommen nun Nacht-Umweltzonen?
Die Berliner Grünen haben kürzlich einen Vorschlag zur Entzerrung des Verkehrsdickichts in der Hauptstadt vorgelegt. Die Idee: Der Liefer- und Wirtschaftsverkehr soll in die Nachtstunden verlagert werden. Dieser Vorschlag, so die verkehrspolitische Sprecherin der Grünen, Antje Kapek, soll dazu beitragen, dass Lieferfahrzeuge, Müllabfuhr, Pflegedienste und Ärzte tagsüber weniger in verstopften und zugeparkten Straßen stecken bleiben. Lärm- und schadstoffarme Lastwagen könnten vermehrt nachts und auf speziellen Routen in die Städte fahren.
Fahrrad statt Auto - Paris im Wandel
Eine Studie einer öffentlichen Stiftung hat ergeben, dass in Paris und Umgebung mehr als jeder zehnte Weg mit dem Fahrrad zurückgelegt wird. Dies ist ein bemerkenswerter Anstieg im Vergleich zu vor 14 Jahren, als nicht einmal jeder dreißigste Weg mit dem Fahrrad zurückgelegt wurde. Paris scheint sich seit Jahren um eine Verkehrswende zu bemühen. Mit mehr Radwegen und Fahrradstraßen, weniger Parkplätzen und höheren Parkgebühren versucht die Stadt, den Radverkehr zu fördern und den Autoverkehr einzuschränken. Doch was bedeutet das für die bestehende Umweltzone?