Umweltzone Fréjus Tunnel
Wichtig!
Fréjus Tunnel hat eine Umweltzone: Fréjus Tunnel
Name der Umweltzone: Umweltzone Fréjus-Tunnel - Frankreich
Umweltzone in Kraft seit: 01.10.2020
Art der Umweltzone: Ständig gültig, 00:00-24:00 Uhr
Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt
Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: LKW (N2, N3)
Euronorm: 0-4
Geldbußen: 750 €
Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Der Fréjus-Tunnel befindet sich auf der Nationalstraße N543 zwischen den Gemeinden Modane, Savoie in Frankreich und Bardonecchia in Italien.
Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Derzeit keine bekannt
Ausnahmen: Derzeit keine bekannt
Umweltzone
Brauche ich eine Plakette oder Registrierung?
Nein. Hier musst du weder eine Plakette kaufen, noch eine Registrierung beantragen. Es müssen lediglich die Regeln zur Einfahrt beachtet werden.
Unsere Green-Zones App hilft dir dabei keine Strafen zu bekommen.
Woran erkenne ich die Umweltzone?
Leider sind keine genauen Straßenschilder bekannt. Daher ist es schwierig zu wissen wann man in der Umweltzone ist.
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Gut zu wissen...
Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.
Welche Ausnahmen gibt es in den Umweltzonen?
Um Luftverschmutzung zu reduzieren, können Plaketten und Registrierungen nur solche Fahrzeuge bekommen, die die vorgegebenen Emissionsstandards einhalten. Allerdings gibt es diverse Ausnahmen von der Plaketten- und Registrierungspflicht. Wie auch bei allen anderen Regeln in den Umweltzonen, sind diese von Land zu Land sehr verschieden.
E-Autos im Hochwasser
Aufgrund der Flutkatastrophen in Deutschland, Belgien und den Niederlanden stellt sich die Frage, ob E-Autos bei Hochwasser im Vergleich zu Verbrennern nicht fahrtüchtig seien, da die Elektrik im Wasser einen Kurzschluss bekommen und Funken sprühen könnte. Dies ist laut Experten Quatsch. Die Stromer haben sogar einen Vorteil im Vergleich zum Verbrenner.
Umweltzonen: Doppelter Ärger für Grenzgänger
Unterschiedliche Plaketten für unterschiedliche Länder - in der Grenzregion zwischen Frankreich und Deutschland ist dies zurzeit besonders ärgerlich. Denn ab Anfang nächsten Jahres führt Straßburg eine permanente Umweltzone ein, in der dann mindestens die französische Plakette der Kategorie 4 benötigt wird. Auch deutsche Pendler müssen sich hierauf einstellen.
Nebel gegen Feinstaub
Der Amsterdamer Flughafen möchte im Kampf gegen Ultrafeinstaub Nebel einsetzen, der die Partikel einfangen und zu Boden sinken lassen soll. Die kleinen Partikel, die durch die Bodenbewegung der Flugzeuge entstehen, sind besonders gesundheitsschädlich, da sie weit in die Lunge eindringen können. Eine stärkere Regulierung des Kraftstoffes würde aber auch helfen.
Caravaning hat Zukunftsprobleme
Das Reisen mit Wohnmobil und -wagen wird in Europa immer weiter eingeschränkt. Nicht nur die immer strikteren Regeln in den Umweltzonen bereiten den Campern Sorge, sondern auch der gezwungene Umstieg auf Elektroantrieb. Denn die schweren Anhänger verbrauchen zu viel Energie und reduzieren die Reichweite der E-Autos daher drastisch. Dethleffs arbeitet bereits an einer Lösung - doch diese bedeutet erhebliche Kosten für die Urlauber.
Supercharger für alle
Tesla will seine Ladestationen für alle Fahrzeuge freigeben. Die Ladesäulen des amerikanischen E-Auto-Vorreiters sind anderen Modellen sowohl in Stückzahl als auch Technik weit überlegen. Das Ladesäulen-Netz würde also dank Tesla einen ungemeinen Sprung nach vorn machen. Was dabei für den Konzern rausspringt und wie die Umsetzung technisch möglich ist, ist noch nicht klar.
Spanien: neue Umweltzonen, neue Schilder
Bis zum Jahr 2023 müssen viele Städte Spaniens per Gesetz Umweltzonen einführen. Sowohl einheimische als auch ausländische Fahrzeuge sind betroffen. Ein neues Verkehrsschild soll die Umweltzonen nun einheitlich und klar erkennbar kennzeichnen.
Endlich Klimaschutz bei der Bahn?
Wegen der Klimaziele der Bundesregierung muss der Verkehr in Deutschland in den kommenden Jahren deutlich reduziert werden. Verkehrsminister Scheuer möchte daher eine Bahnreform, in der Klimaschutz an erster Stelle steht. Dies ist dringend nötig. Mehr Digitalisierung und moderne Infrastruktur sollen zur Wende beitragen.
Elektrifizierung der EU nicht “Fit for 55”
Ab 2035 soll es keine Neuwagen mehr mit Verbrennungsmotor in der EU geben. Bis 2030 sollen die CO2-Emissionen des Verkehrs außerdem schon um 55 Prozent unter das heutige Niveau sinken. Doch viele Staaten der EU hinken in Sachen Elektrifizierung meilenweit hinterher. Das Ziel scheint utopisch.
Wie hoch sind die Strafen der Umweltzonen?
Das Einfahren in die europäischen Umweltzonen ohne Plakette und Registrierung kann teuer werden. Hier ein Überblick, wie hoch die Strafen sind, und warum es sich lohnt, gut informiert und mit der korrekten Plakette in die Umweltzonen einzufahren.