Category: Frankreich
Fahrrad statt Auto - Paris im Wandel
Eine Studie einer öffentlichen Stiftung hat ergeben, dass in Paris und Umgebung mehr als jeder zehnte Weg mit dem Fahrrad zurückgelegt wird. Dies ist ein bemerkenswerter Anstieg im Vergleich zu vor 14 Jahren, als nicht einmal jeder dreißigste Weg mit dem Fahrrad zurückgelegt wurde. Paris scheint sich seit Jahren um eine Verkehrswende zu bemühen. Mit mehr Radwegen und Fahrradstraßen, weniger Parkplätzen und höheren Parkgebühren versucht die Stadt, den Radverkehr zu fördern und den Autoverkehr einzuschränken. Doch was bedeutet das für die bestehende Umweltzone?
Anti-Umweltzonen für Oldtimer?
Die Welt der Oldtimer ist immer in Bewegung. Einerseits ist es die Nostalgie und der Wunsch, die Geschichte der Automobilindustrie am Leben zu erhalten. Auf der anderen Seite steht die Notwendigkeit, sich den ständig ändernden Bedingungen und Vorschriften in Bezug auf Umwelt und Nachhaltigkeit anzupassen. Eine aktuelle Entwicklung in diesem Zusammenhang ist das neue Gütesiegel "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque", das vom französischen Verband für historische Fahrzeuge (FFVE) ins Leben gerufen wurde. Doch was genau verbirgt sich hinter diesem Siegel und was bedeutet es für die Umweltzonen?
Frankreich: Abwrackprämie 2.0?
Mit einstimmigem Votum wurde die Wiederverwendung von Autos, die ursprünglich zur Verschrottung bestimmt waren, zugunsten der sozial schwächsten Bürger des Landes beschlossen. Während die Absicht hinter dieser Maßnahme respektabel ist, lässt die Umsetzung viele Fragen offen und wirft ernsthafte Bedenken hinsichtlich der Umweltverträglichkeit auf.
Chemieunfall in Frankreich: Schwefeldioxid-Werte alamierend!
In Les Roche de Condrieux, einem Industriegebiet in Frankreich, kam es kürzlich zu einer punktuellen Überschreitung des Schwefeldioxid-Grenzwertes. Dieser lag mit 300 µg/m³ als Stundenmittelwert zwei Stunden lang über dem zulässigen Wert. Die Warnung wurde erst am späten Nachmittag herausgegeben.
Umweltzone in Wallonien gekippt: Großstädte im Visier, Einführung auf 2025 verschoben
Die Wallonie, bekannt für ihre malerischen Landschaften und charmanten Städte, hat 2022 eine umstrittene Umweltzone beschlossen. Die vorherige wallonische Regierung hatte einen Plan ausgearbeitet, der vorsah, die umweltschädlichsten Fahrzeuge nach und nach von den Straßen zu verbannen. Diese Maßnahme löste heftige Debatten und Unruhen aus. Die amtierende Umweltministerin Céline Tellier (Ecolo) scheint diese Pläne jedoch zu kippen.
Weiteres Verbrennerverbot in Lyon - Umweltspur wird in beide Richtungen verlängert
Die Autobahn A6 verliert bei der Einfahrt nach Lyon eine Fahrspur, die dann nur noch von bestimmten Fahrzeugen genutzt werden darf. Dies ist das Ergebnis der Vorbereitungsarbeiten, die am 5. Februar 2024 begonnen haben, um die bestehende Fahrspur (M6) zu erweitern. Die Arbeiten finden an der Kreuzung der A89 und der A6 (Limonest) nördlich von Lyon statt und sollen bis zum 2. März 2024 abgeschlossen sein.
Olympische Spiele 2024: Paris verschiebt ZTL
Paris bereitet sich auf die Olympischen Spiele 2024 vor und ergreift gleichzeitig Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität und der Verkehrssicherheit. Und wie? Indem die Einführung einer verkehrsberuhigten Zone (ZTL) in der Innenstadt auf die Zeit nach den Spielen verschoben wird. Eine Maßnahme, die sowohl den logistischen Anforderungen der Großveranstaltung Rechnung trägt als auch das Engagement der Stadt für eine nachhaltige und gesunde städtische Umwelt unterstreicht.
Autos werden immer breiter - kommen jetzt Breitenbeschränkungen oder steigende Parkgebühren in europäischen Städten?
Die Liebe der Autofahrer zu SUVs hat dazu geführt, dass die durchschnittliche Breite der Autos in Europa seit 2001 jedes Jahr um einen halben Zentimeter zugenommen hat. Diese Entwicklung bringt einige Herausforderungen mit sich, insbesondere in Bezug auf Parkmöglichkeiten und Verkehrssicherheit. Eine Studie des europäischen Dachverbands Transport & Environment zeigt, dass die Hälfte der Neuwagen mittlerweile zu breit für viele Parkplätze in europäischen Städten ist. Die Forscher plädieren daher für eine europäische Obergrenze für die Breite von Autos.
Rückläufige Autozulassungen in der Eurometropole Straßburg: Ein Schritt in die richtige Richtung
In den letzten Jahren hat die Anzahl der in der Eurometropole zugelassenen Autos stetig zugenommen. Doch erstmals seit 2015 verzeichnete die Region zwischen 2022 und 2023 einen deutlichen Rückgang. Die Zahl der Pkw sank um 2,83 %, wie aus Zahlen des Ministeriums für ökologischen Wandel hervorgeht. Dieser Rückgang ist besonders in Straßburg zu beobachten.
Umweltzone Straßburg: Bußgelder vorerst ausgesetzt!
Für Reisende in Straßburg gibt es seit kurzem eine positive Nachricht. Die Präsidentin der Eurometropole hat beschlossen, alle Bußgelder im Zusammenhang mit der ZFE-Zone auszusetzen und begründet dies mit der Verbesserung der Luftqualität. Pia Imbs erklärte: "Es wird keine weiteren Strafen für die Umweltzone geben. Die Luftqualität hat sich verbessert. Trotz dieser Entscheidung bleibt die Umweltzone aus pädagogischen Gründen bestehen.