Tag: Fahrrad
Fahrrad statt Auto - Paris im Wandel
Eine Studie einer öffentlichen Stiftung hat ergeben, dass in Paris und Umgebung mehr als jeder zehnte Weg mit dem Fahrrad zurückgelegt wird. Dies ist ein bemerkenswerter Anstieg im Vergleich zu vor 14 Jahren, als nicht einmal jeder dreißigste Weg mit dem Fahrrad zurückgelegt wurde. Paris scheint sich seit Jahren um eine Verkehrswende zu bemühen. Mit mehr Radwegen und Fahrradstraßen, weniger Parkplätzen und höheren Parkgebühren versucht die Stadt, den Radverkehr zu fördern und den Autoverkehr einzuschränken. Doch was bedeutet das für die bestehende Umweltzone?
Weder Tempo 30, noch mehr Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer: Bundesrat stoppt neues Verkehrsrecht
Es ist offiziell, Deutschland ist auf dem Weg in eine verkehrsrechtliche Katastrophe! Der Bundesrat hat eine Reform des Straßenverkehrsrechts, die mehr Tempo-30-Zonen, Spielstraßen und Bus- und Fahrradspuren vorgesehen hatte, frontal blockiert. Die Landesregierungen haben damit den Vorschlag von Verkehrsminister Wissing zunichte gemacht und uns einen Schritt näher an den Abgrund gebracht.
Modell autofrei gescheitert: Hannover setzt wieder auf Auto pur
Eigentlich wollte der grüne Oberbürgermeister ein wahres Wunder der Verkehrspolitik schaffen. „Autofrei“ hieß „kein Auto zu viel“ in der Stadt. Er wollte Fahrspuren reduzieren, Parkplätze in der Innenstadt quasi abschaffen und den Fokus auf Fuß- und Radverkehr setzen. Die SPD hat nun die Reißleine gezogen und den Grünen die Koalition aufgekündigt. Sie wollen auf „autoarm“ setzen. Dies scheint eher eine Umschreibung für „den Status Quo fortsetzen“.
Auch ohne Umweltzone: Hannover wird autofrei
Die Umweltzone in Hannover wird abgeschafft. Trotzdem will Hannover zur autofreien Modellstadt werden: mehr Platz für Fuß- und Radverkehr. Wer nicht auf das Auto angewiesen ist, soll dieses auch nicht mehr in die Innenstadt fahren. Die Parkplätze sollen komplett wegfallen. Autofrei: das bedeutet im Fall Hannover „nicht ein Auto zu viel in der Stadt“.
Berlin: Stopp zum Ausbau der Radwege?!
Der Senat will Fahrradwege nur noch da, wo sie nicht stören. CDU-Verkehrssenatorin fordert den Planungsstopp für alle Ausbau-Projekte in der Hauptstadt, die den Autoverkehr beeinträchtigen können. Berlin reagiert mit gemischten Meinungen.
Berlin: Kiez-Blöcke sorgen für Ärger
In dem Weddinger Sprengelkiez und in vielen weiteren Stadtteilen Berlins, regulieren und beschränken Poller den Verkehr. Doch die Anwohner blieben der Entscheidung fremd und wollen es rückgängig machen. Auch in anderen Städten wie London sorgen Verkehrsberuhigungsmaßnahmen für Unruhen und Kritik unter den Bürgern.
Mobilitätswende: Verbannt Frankfurt ab 2035 Autos?
Weniger Autos, mehr Platz für ÖPNV und Fuß- und Fahrradverkehr - Das ist der Masterplan Frankfurts, um die städtischen Klimaziele zu erreichen und bis 2035 klimaneutral zu werden. Vor allem eine ausgebaute Elektrobuslinie und die Förderung grüner Mobilitätsformen sollen dabei eine wichtige Rolle spielen. Werden Autos komplett aus der Umweltzone verbannt?
Berlin: Neues Mobilitätsgesetz für weniger Verkehr
Weniger Parkplätze, reduzierte Verkehrsfläche und Lieferzonen - Der Senat will den Autoverkehr senken lassen und plant Maßnahmen, um die Berliner Mobilität umwelt- und stadtverträglicher zu machen.
Eine Ampel gegen Verkehrsemissionen?!
In den Niederlanden, und jetzt auch im deutschen Oldenburg, schaltet eine Radler-Ampel schneller auf Grün bei schlechtem Wetter. Ob dieser Ansatz auch im Fall einer starken Luftverschmutzung erfolgen könnte?
Berlin: Charlottenstraße wird zur Fahrradstraße
Zum Ausgleich für die Wiederherstellung des Autoverkehrs auf der nahegelegenen Friedrichstraße eröffnet die Hauptstadt morgen die Charlottenstraße für den Radverkehr. Künftige Änderungen im Rahmen eines umfassenderen Mobilitätsplans für die Berliner Innenstadt seien ebenso noch nicht auszuschließen.