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Umweltzone Rotterdam

Wichtig!

Rotterdam hat zwei Umweltzonen: Rotterdam Maasvlakte, Rotterdam Stadt

Name der Umweltzone: Umweltzone Rotterdam Maasvlakte - Niederlande

Umweltzone in Kraft seit: 01.10.2014

Art der Umweltzone: Ständig gültig, 00:00-24:00 Uhr

Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt

Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: LKW (N2, N3)
Kraftstoffart: Diesel
Euronorm: 0-5
Erstzulassungsdatum: < 01.01.2013 und nicht älter als 7 Jahre
Plakette/Registrierung/Antrag: Einfahrt nur mit Registrierung, s. Besonderheiten

Geldbußen: 340 € - 2250 €

Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Umweltzone ist das Hafengebiet Maasvlakte von Rotterdam. Dies betrifft alle Postleitzahlen im 3199 PLZ-Gebiet, mit Ausnahme von 3199 LE und 3199 LN. Außerdem sind die Port-Nummern bis zu 7200 und 9900 einschließlich Portnummer betroffen.

Besonderheiten: Nachrüstung erlaubt: nein

Registrierung notwendig unter: https://www.rotterdam.nl/loket/vehicle-registration-exemptions-maasvlakte/

Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Gemeine Rotterdam, Postfach 10902, 3004 BC Rotterdam
supportovv@rotterdam.nl

Ausnahmen: Militär, Kehrmaschine, Mobiler Kran, Polizei, Zirkuswagen, Feuerwehr und Betonmischer

Name der Umweltzone: Umweltzone Rotterdam Stadt - Niederlande

Umweltzone in Kraft seit: 16.09.2007

Art der Umweltzone: Ständig gültig, 00:00-24:00 Uhr

Fahrverbote (temporär): Derzeit keine bekannt

Fahrverbote (ständig): Fahrzeugklasse: LKW (N2, N3)
Kraftstoffart: Diesel
Euronorm: 0-3

Geldbußen: 95 €

Gebiet/Ausdehnung der Umweltzone: Die Umweltzone befindet sich im Zentrum und im Norden der Stadt zwischen der A20, der A16, der Nieuwe Maas und der S114 (Tjalklaan, Vierhavenstraat, Westzeedijk). Die drei Hauptverbindungen Maastunnel, Erasmusbrug und Willemsbrug (einschließlich Noordereiland) befinden sich ebenfalls in der Umweltzone.

Besonderheiten: Nachrüstung erlaubt: ja (PM)

Umweltzone Kontakt und Ausnahmeregelungen: Gemeine Rotterdam, Postfach 10902, 3004 BC Rotterdam
Email: supportovv@rotterdam.nl

Ausnahmen: Showcar für Messen (Registrierung/Antrag notwendig), Feuerwehr, Betonmischer, Kehrmaschine, Militär, Mobiler Kran, Polizei, Zirkuswagen und Oldtimer älter als 40 Jahre

Umweltzone

Brauche ich eine Plakette oder Registrierung?

Nein. Hier musst du weder eine Plakette kaufen, noch eine Registrierung beantragen. Es müssen lediglich die Regeln zur Einfahrt beachtet werden.


Unsere Green-Zones App hilft dir dabei keine Strafen zu bekommen.

Leider sind keine genauen Straßenschilder bekannt. Daher ist es schwierig zu wissen wann man in der Umweltzone ist.


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Gut zu wissen...

Alle aktuellen Fahrverbote und weiteren Infos gibt es in unserer Green-Zones App.


E-Autos im Hochwasser

Aufgrund der Flutkatastrophen in Deutschland, Belgien und den Niederlanden stellt sich die Frage, ob E-Autos bei Hochwasser im Vergleich zu Verbrennern nicht fahrtüchtig seien, da die Elektrik im Wasser einen Kurzschluss bekommen und Funken sprühen könnte. Dies ist laut Experten Quatsch. Die Stromer haben sogar einen Vorteil im Vergleich zum Verbrenner.

Umweltzonen: Doppelter Ärger für Grenzgänger

Unterschiedliche Plaketten für unterschiedliche Länder - in der Grenzregion zwischen Frankreich und Deutschland ist dies zurzeit besonders ärgerlich. Denn ab Anfang nächsten Jahres führt Straßburg eine permanente Umweltzone ein, in der dann mindestens die französische Plakette der Kategorie 4 benötigt wird. Auch deutsche Pendler müssen sich hierauf einstellen.

Nebel gegen Feinstaub

Der Amsterdamer Flughafen möchte im Kampf gegen Ultrafeinstaub Nebel einsetzen, der die Partikel einfangen und zu Boden sinken lassen soll. Die kleinen Partikel, die durch die Bodenbewegung der Flugzeuge entstehen, sind besonders gesundheitsschädlich, da sie weit in die Lunge eindringen können. Eine stärkere Regulierung des Kraftstoffes würde aber auch helfen.

Caravaning hat Zukunftsprobleme

Das Reisen mit Wohnmobil und -wagen wird in Europa immer weiter eingeschränkt. Nicht nur die immer strikteren Regeln in den Umweltzonen bereiten den Campern Sorge, sondern auch der gezwungene Umstieg auf Elektroantrieb. Denn die schweren Anhänger verbrauchen zu viel Energie und reduzieren die Reichweite der E-Autos daher drastisch. Dethleffs arbeitet bereits an einer Lösung - doch diese bedeutet erhebliche Kosten für die Urlauber.

Supercharger für alle

Tesla will seine Ladestationen für alle Fahrzeuge freigeben. Die Ladesäulen des amerikanischen E-Auto-Vorreiters sind anderen Modellen sowohl in Stückzahl als auch Technik weit überlegen. Das Ladesäulen-Netz würde also dank Tesla einen ungemeinen Sprung nach vorn machen. Was dabei für den Konzern rausspringt und wie die Umsetzung technisch möglich ist, ist noch nicht klar.