< Show all posts

Nye miljøzoner i Frankrig

Frankrig gør alvor af at gøre livet surt for bilisterne. Siden slutningen af august har Paris, ligesom Lille og Grenoble før dem, haft en hastighedsgrænse på 30 km/t i centrum af byen. Derudover kommer der flere og flere miljøzoner i vores naboland.

Ud over de mere end 35 miljøzoner med midlertidige, vejrafhængige kørselsforbud er der nu fem byer, der har indført en zone med permanente forbud. ZFE-zonerne, på fransk Zone à faibles émissions, er Paris, Lyon, Grenoble, Strasbourg og Rouen i Nordfrankrig, som siden 1. juni har forbudt køretøjer uden miljømærkat eller med en mærkat 5 og 4 svarende til Euroklasse 2 og 3 at køre ind i bymidten. Der har også været stramninger i selve Paris: I juni 2021 blev klistermærke 4 (Euro 3) f.eks. også forbudt. Siden da har denne mærkat ikke haft nogen plads på A86, den motorvejsring, der omkranser Paris' hovedstadsområde og ikke må forveksles med Périphérique, den mindre motorvejsring, der omkranser byens centrum.

I denne måned, i september 2021, tilføjes yderligere to lavemissionszoner: i Reims 150 km nord for Paris og i Toulouse i den sydlige del af republikken. I Reims vil køretøjer uden mærkat eller med mærkat 5 ikke længere få lov til at køre; i Toulouse vil kun varevogne og lastbiler, der kører uden mærkat eller med mærkat 5, blive berørt indtil videre. I Reims er der også en afdragsfri periode indtil 1. januar næste år, før bøderne forfalder. Alle køretøjer undtagen motorcykler med to, tre eller fire hjul, såkaldte quads, er berørt. Andre zoner er også planlagt, herunder i Lille, hvor det vil blive indført fra 1. januar 2022. Indførelsen af zonerne i Marseille, Montpellier og Nice er blevet forsinket på grund af coronapandemien. Alle tre byer arbejder dog på at indføre zonerne inden udgangen af 2021. Gradvist, og det er tilfældet i alle franske byer med permanente lavemissionszoner, vil flere mærkatklasser og køretøjer blive forbudt i løbet af de næste par år.