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Nouvelles zones à faibles émissions en France

La France devient sérieuse et rend la vie difficile aux automobilistes. Depuis fin août, Paris, comme Lille et Grenoble avant elle, est limitée à 30 km/h dans le centre-ville. En outre, il y a de plus en plus de zones à faibles émissions dans notre pays.

En plus des plus de 35 zones environnementales avec des interdictions temporaires de circulation en fonction des conditions météorologiques, cinq villes ont maintenant introduit une zone avec des interdictions permanentes. Les zones ZFE sont Paris, Lyon, Grenoble, Strasbourg et Rouen dans le nord de la France. Depuis le 1er juin, l'accès au centre-ville est refusé aux véhicules sans badge environnemental ou avec un badge 5 et 4 correspondant aux classes Euro 2 et 3. Des mesures de resserrement ont également été prises à Paris même : En juin 2021, par exemple, la vignette 4 (Euro 3) a également été interdite. Depuis, cette vignette n'a plus sa place sur l'A86, l'anneau autoroutier qui encercle l'agglomération parisienne et qu'il ne faut pas confondre avec le Périphérique, l'anneau autoroutier plus petit qui encercle le centre-ville.

Ce mois-ci, en septembre 2021, deux autres zones à faibles émissions seront ajoutées : à Reims et à Toulouse. À Reims, les véhicules sans vignette ou avec la vignette 5 ne seront plus autorisés à circuler ; à Toulouse, seuls les camionnettes et les camions sans vignette ou avec la vignette 5 seront concernés pour le moment. À Reims, il existe également un délai de grâce jusqu'au 1er janvier de l'année prochaine avant que les amendes ne deviennent exigibles. Tous les véhicules, à l'exception des motos à deux, trois ou quatre roues, appelées quads, sont concernés. D'autres zones sont également prévues, notamment à Lille, où elle sera introduite à partir du 1er janvier 2022. L'introduction des zones à Marseille, Montpellier et Nice a été retardée en raison de la pandémie de Corona. Toutefois, les trois villes travaillent à l'introduction de ces zones avant la fin de 2021. Progressivement, et c'est le cas dans toutes les villes françaises dotées de zones permanentes à faibles émissions, davantage de classes de vignettes et de véhicules seront interdits au cours des prochaines années.