Hvornår bliver EURO 5-forbuddet indført i Stuttgart?
Det næste kørselsforbud i Stuttgart, inklusive planen for ren luft, træder i kraft den 1. juli.
I sidste uge afviste forvaltningsdomstolen i Mannheim klagen fra delstaten Baden-Württemberg og pålagde i samme åndedrag delstaten at betale en bøde på 25.000 euro. Årsagen til dette er, at et trafikforbud for EURO 5-dieselbiler stadig ikke er trådt i kraft i Stuttgart, selvom forbuddet allerede blev besluttet i september 2019. Hvordan kan det være?
Nu betaler staten bøden indtil videre, men vil (yderligere) kørselsforbud endelig træde i kraft? Zonale forbud vil sandsynligvis være uundgåelige, som transportministeriet meddelte i denne uge.
Situationen på Neckar er allerede en farce og en erklæring om transportpolitisk fallit fra Winfried Kretschmanns (De Grønne) regering: pinligt og trist på samme tid.
Så der kan ikke være tale om konkret implementering!
Men hvad sker der nu?
Først og fremmest vil regeringen anlægge en retssag mod håndhævelsen af loven. Ifølge eksperter er formålet med dette søgsmål at undgå "uundgåelige" forbud. En retssag som sådan vil dog langt fra være nok til at stoppe implementeringen af det nye kørselsforbud pr. 1. juli.
Så det er bare endnu et tidsspil i Stuttgart?