Glasgow spørger
Det politiske system med demokrati er en af de største landvindinger i vores moderne tid. Det var nok det, regeringen i Glasgow tænkte, da den skotske by diskuterede etableringen af en Low Emission Zone (LEZ).
Skotland ønsker at blive en pioner i Europa, når det gælder ren luft. Men dette ambitiøse mål og dets realisering er ikke udelukkende de lokale myndigheders værk. Glasgow var den første by nogensinde til at involvere interesserede borgere i udviklingen af en plan for at implementere en LEZ. På byens hjemmeside meddelte borgmesteren i den skotske storby, at han ønskede at involvere borgerne aktivt i planerne, og han stod ved sit ord.
Følgende erklæring har været tilgængelig på byens hjemmeside siden december, og den blev også offentliggjort og cirkuleret i medierne: "Vi ved fra tidligere høringer, at der er bred opbakning til potentialet i lavemissionszoner for at beskytte folkesundheden og forbedre luftkvaliteten. (...) Det er afgørende, at vi udformer disse regler i samarbejde med den offentlige, private og tredje sektor - og jeg vil opfordre alle med interesse til at svare på denne høring om disse meget ambitiøse forslag til Skotlands lavemissionszoner."
At inddrage borgerne og give dem følelsen af, at de ikke bare er brikker i politikernes og deres repræsentanters spil: Det er demokrati i praksis! Og det er også et godt eksempel på, at nogle lokale myndigheder kunne tage et blad ud af deres bog.
Resultatet: Glasgows nuværende zoneregler vil blive udvidet til at omfatte biler, lastbiler og busser fra 2023 og strengt overvåget af kameraer. Fra da af vil benzinbiler være begrænset til Euro 4 og dieselbiler til Euro 6 og derover.