Glasgow prosi o
System polityczny demokracji jest jednym z głównych osiągnięć naszych czasów. To było prawdopodobnie to, co rząd miasta Glasgow myślał, kiedy szkockie miasto dyskutował o ustanowieniu strefy ekologicznej (LEZ).
Szkocja chce być pionierem w Europie w dziedzinie czystego powietrza. Ale ten ambitny cel i jego realizacja nie pochodzi całkowicie z pióra samorządu. Glasgow było pierwszym miastem, które kiedykolwiek miało zainteresowanych obywateli uczestniczyć w opracowaniu planu wdrożenia Strefy Małej Emisji. Na stronie internetowej miasta burmistrz szkockiej metropolii ogłosił, że chce aktywnie zaangażować mieszkańców w plany i jest wierny swojemu słowu.
Od grudnia na stronie internetowej miasta opublikowano i rozpowszechniono również następujące oświadczenie: "Z poprzednich konsultacji wiemy, że istnieje szerokie poparcie dla potencjału stref niskiej emisji w zakresie ochrony zdrowia publicznego i poprawy jakości powietrza. (...) Istotne jest, abyśmy opracowali to prawodawstwo we współpracy z sektorem publicznym, prywatnym i trzecim - i zachęcam wszystkich zainteresowanych do wzięcia udziału w tych konsultacjach w sprawie tych bardzo ambitnych propozycji dotyczących stref niskich emisji w Szkocji".
Włączyć obywatela, sprawić, by poczuł, że nie jest tylko pionkiem w grze politycznej i jego przedstawicieli: To jest demokracja w działaniu. Jest to również świetny przykład na to, jak niektóre społeczności mogą pokroić kilka plasterków naraz.
W rezultacie obecne zasady podziału na strefy w Glasgow zostaną rozszerzone na samochody osobowe, ciężarowe i autobusy od 2023 roku i będą ściśle monitorowane przez kamery. Od tego momentu samochody z silnikiem benzynowym będą podlegały jedynie przepisom Euro 4, a samochody z silnikiem wysokoprężnym - Euro 6.