Europæiske lavemissionszoner redder liv.
Det viser de seneste resultater: De ofte kritiserede zoner og forbud mod dieselkørsel er med til at reducere antallet af dødsfald i Europa forårsaget af miljøpåvirkninger.
Ifølge en ny undersøgelse fra Det Europæiske Miljøagentur (EEA) dør markant færre EU-borgere af følgerne af miljørelaterede faktorer som luftforurening og støj, siden man indførte kørselsforbud og miljøzoner. For 30 år siden var dette tal omkring en million mennesker; i dag er det lige under 400.000 dødsfald pr. kalenderår. Denne bemærkelsesværdige succes lægger sammen med statistikkerne en klar dæmper på kritikerne af kørselsforbud og miljøzoner. Tallene beviser på imponerende vis, at den europæiske transport- og sundhedspolitik er på rette vej, og at den fremtidige kurs uundgåeligt må gå i samme retning. Så flere miljøzoner betyder færre dødsfald - et meget simpelt regnestykke, som enhver europæisk politiker endelig må forstå. "Mens vi ser miljøforbedringer i Europa og et klart fokus på en bæredygtig fremtid i Green Deal, viser rapporten, at der er behov for handling for at beskytte de mest sårbare i vores samfund," siger EEA's administrerende direktør Hans Bruyninckx. EEA's rapport kan yderligere føre til, at storbyområder moderniserer og yderligere optimerer deres transportpolitikker, især i tider med pandemi.
Bruxelles er absolut nødt til at holde kursen og presse på for at få indført flere miljøzoner; alt andet ville være inkonsekvent og hensynsløst.
Når alt kommer til alt, er det menneskeliv, der står på spil.