Corona stopper kørselsforbud
Verden står stille, Corona ændrer alt. Men for regeringen i mange byer rundt om i verden er det ingen grund til at forsømme det daglige arbejde med trafikpolitik. En lille sammenligning mellem tre byer, der ikke kunne være mere forskellige.
Düsseldorf suspenderer for eksempel sine tre miljøspor med øjeblikkelig virkning. Det bekræfter delstatshovedstaden som svar på henvendelser fra bl.a. Rheinische Post.
Årsagen til dette er hurtigt identificeret: i tider med coronavirus, som kan udløse lungesygdommen Covid-19, ønsker byen ikke at skabe nogen direkte incitamenter til at bruge offentlig transport. Allerede efter et par dage stod det klart, at der generelt ikke var behov for det: Passagertallet var tyndet ud, uanset om det var sporvogne, undergrunds- og forstadstog eller busser. Desuden er frekvensen af offentlige transporttjenester blevet justeret i hele metropolen, hvor nogle busser kører i weekenden.
I Stuttgart overvejer man naturligvis allerede de førnævnte foranstaltninger, ligesom i Düsseldorf og andre steder.
Forbuddet mod dieselkøretøjer opretholdes dog, som bekræftet af en talsmand fra rådhuset.
I slutningen af marts suspenderede London alle trængselsafgifter og LEZ-regler for logistikrelaterede køretøjer indtil videre. Man håber, at dette vil sikre en kontinuerlig og pålidelig forsyningskæde for fødevarer, hygiejneprodukter og lignende.
I New York, hvor virussen i øjeblikket hærger særligt voldsomt, diskuterer man i øjeblikket flere trafikrelaterede foranstaltninger. Der arbejdes på at åbne flere baner udelukkende til cykeltrafik, som borgmester de Blasio har bekræftet over for flere medier. Princippet er det samme som i Düsseldorf og i mange andre metropoler rundt om i verden: Jo færre mennesker, der er trængt sammen på et begrænset sted i den offentlige transport, jo lavere er risikoen for direkte smitte. Cykling som en livredder?
Intet virker umuligt i disse dage.