Omezení rychlosti na 30 km/h v celé Paříži
Starosta Paříže už nějakou dobu vyhlašuje válku autům. Ekologická zóna je stále přísnější a brzy zakáže vjezd i nejnovějším dieselovým vozům. Kromě toho vzniká stále více zón bez aut a rozšiřování cyklostezek a chodníků ubírá vozidlům stále více prostoru. Nyní se má téměř celá Paříž stát zónou s rychlostí 30 km/h.
Starostka Paříže Anne Hidalgová (Socialistická strana) ztěžuje řidičům ve francouzské metropoli život. Od srpna se většina ulic města stane zónami s rychlostí 30 km/h. Pouze na některých spojovacích silnicích a hlavních bulvárech bude nadále povolena rychlost 50 km/h. Cílem je zvýšit bezpečnost v ulicích a snížit počet vážných dopravních nehod. Starosta rovněž doufá, že se výrazně sníží hluk z dopravy.
Již dříve Hidalgo řadu ulic pro automobily zcela uzavřel a v mnoha částech města jim odebíral stále více prostoru, aby jej vrátil jízdním kolům a chodcům. Každou první neděli v měsíci je také většina města uzavřena pro automobily, aby se v ulicích mohly konat festivaly a akce a lidé mohli zažít Paříž bez přetížených ulic. Zpřísňují se také pravidla pro nízkoemisní zóny. Od začátku příštího roku bude nejprve zakázána nálepka 3. Od ledna 2024 bude zakázána i nálepka kategorie 2. To de facto znamená, že do ní nebudou mít vůbec přístup vozidla s dieselovým motorem. Většina dodávek a nákladních automobilů pak bude nucena přejít na elektrický pohon.
Zatímco mnoho občanů již změnu ve městě podporuje, zejména pracujících se opatření silně dotýkají a ostře je kritizují. Řemeslníci, kteří jsou z ekonomických důvodů závislí na tom, aby se rychle dostali na další schůzku, se kvůli omezení rychlosti obávají ztrát. Také taxikáři hovoří o ztrátách až 40 %, protože při nízké rychlosti budou muset účtovat hodinovou sazbu místo kilometrové. Změnami by mohla utrpět i hospodářská činnost ve městě, obává se například Francis Palombi, prezident Confédération des commerçants de France.
Zastánci omezení rychlosti na 30 km/h poukazují na to, že průměrná rychlost v Paříži se pohybuje kolem 15 km/h. Snížení rychlosti zlepší ekonomickou aktivitu ve městě. Snížená rychlost zajistí lepší plynulost dopravy, takže účastníci silničního provozu se zpravidla dostanou do cíle rychleji.
Zdá se, že nové nařízení je dalším příkladem skepse občanů, kteří si nedokážou představit, že omezení rychlosti zajistí plynulejší dopravu, bezpečnější a klidnější ulice a čistší vzduch v Paříži, a tím i lepší podmínky pro život. Teprve až radikální starosta změny prosadí, a to i proti vůli některých občanů, pochopí, že opatření může skutečně přinést výhody.