Ein neues Rechtsgutachten bezeichnet das geplante Verbot von Verbrennungsmotoren in der EU ab 2035 als rechtswidrig. Professor Martin Kment von der Universität Augsburg argumentiert, dass die CO2-Flottenregulierung, die den CO2-Ausstoß in der EU regelt, gegen EU-Recht verstößt. Dies könnte bedeuten, dass die Pläne der EU zur Einführung von reinen Elektrofahrzeugen in Zukunft auf der Kippe stehen könnten.
Paris ist ein wahrer Dschungel an Umweltzonen. Mit der Einführung der neuen verkehrsberuhigten Zone (ZTL) im Herzen der Hauptstadt im Oktober 2024 wird die Liste der Einschränkungen für Autofahrer noch länger. Schon jetzt gibt es ZFE, ZPA und ZPA-Transit, die den Verkehr in der Stadt regeln sollen. Aber wer soll da noch durchblicken?
Europa, ein Kontinent mit vielfältigen Landschaften, Kulturen und Sprachen, aber auch mit einer Vielzahl von Umweltzonen und Vorschriften für Autofahrer. Wer in diesem Sommer mit dem Auto durch Europa reist, wird schnell feststellen, dass es gar nicht so einfach ist, den Überblick über die verschiedenen Umweltplaketten und Vignetten zu behalten.
Die Europawahl hat das Thema Verbrennungsverbot wieder in den Fokus gerückt. Experten aus verschiedenen Bereichen wurden von FOCUS online befragt, wie sie die Beibehaltung oder Aufhebung des geplanten Verbots im Jahr 2035 einschätzen. Die Meinungen der Experten sind geteilt und es scheint, als sei die Diskussion um den zukünftigen Antrieb von Fahrzeugen noch lange nicht abgeschlossen.
Die Fußball-Europameisterschaft 2024 in Deutschland steht vor der Tür und Fans aus aller Welt fiebern dem Ereignis entgegen. Die Austragungsorte sind über das ganze Land verteilt, von München bis Berlin, von Köln bis Hamburg. Doch nicht alle Städte sind gleich, wenn es um Umweltzonen geht.
Der Welttag der Umwelt ist ein wichtiger Tag, der jährlich am 05. Juni gefeiert wird, um das Bewusstsein für Umweltthemen zu stärken und Maßnahmen zum Schutz der Umwelt zu fördern. Dieser Tag wurde 1972 auf der ersten Weltumweltkonferenz ins Leben gerufen und wird seitdem von vielen Ländern weltweit unterstützt.
Die französische Metropole Lille bereitet sich darauf vor, ab dem 1. Januar 2025 eine Umweltzone mit geringer Schadstoffemission (ZFE-m) einzurichten, um die Luftqualität zu verbessern. Diese Umweltzone wird den Verkehr von Fahrzeugen mit Plaketten 4 und 5 sowie von nicht klassifizierten Fahrzeugen einschränken, um den Ausstoß von Luftschadstoffen zu reduzieren und die lokale Luftqualität zu verbessern. In Europa gibt es bereits mehr als 300 solcher Zonen, die positive Ergebnisse bei der Reduzierung der Schadstoffemissionen und der Verbesserung der Luftqualität gezeigt haben.
Kinder, die in Umweltzonen aufwachsen, haben seltener Asthma - das ist eine unumstößliche Tatsache. Eine neue Studie zeigt, dass Fahrverbote für ältere Dieselautos tatsächlich einen positiven Effekt auf die Gesundheit der Kinder haben. Die Auswertung von Krankenkassendaten ergab, dass Kinder, die weniger Feinstaub ausgesetzt sind, weniger Asthmamedikamente benötigen.
Die Idee einer Pkw-Maut in Deutschland ist wieder auf dem Tisch - trotz des Scheiterns früherer Pläne und der daraus resultierenden hohen Schadenersatzforderungen. Die Wirtschaftsweisen drängen die Bundesregierung zur Einführung einer streckenbezogenen Maut, um die marode Verkehrsinfrastruktur zu modernisieren. Doch wie realistisch ist dieses Vorhaben nach dem Debakel um die früheren Mautpläne von Ex-Verkehrsminister Andreas Scheuer?
Frankreich hat ehrgeizige Pläne: Bis 2027 sollen 800.000 Elektroautos verkauft werden. Diese Entscheidung zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge ist Teil eines Branchenabkommens, das die Automobilindustrie mit der Regierung geschlossen hat. Dieser Schritt ist auch eine Vorbereitung auf die europäische Frist 2035, ab der alle Neuwagen elektrisch angetrieben sein müssen. Trotz eines langsameren Wachstums des Elektroautomarktes in Europa Anfang 2024 hat sich Frankreich ehrgeizige Ziele gesetzt, um den Marktanteil auf 45% zu erhöhen.
