Speelt VW ook vals met benzineauto's?
Volgens onderzoek van SWR is er een nieuw emissieschandaal bij VW. Dit keer gaat het om de dochteronderneming Audi, die al sinds de jaren 1960 deel uitmaakt van het concern.
Wat hier bijzonder perfide aan is, is dat het internationale bedrijf zijn klanten opzettelijk zou hebben misleid, niet alleen met dieselmodellen, maar ook met benzinemodellen. Een rechtbankverslag bevestigt dat een van deze onheilspellende manipulatievoorzieningen werd geïnstalleerd in een SUV uit 2015. Als de banden van de te testen voertuigen tijdens de tests op een rollenbank draaien, maar het stuur niet tegelijkertijd wordt bewogen, herkent het betreffende voertuig automatisch dat er een emissietest wordt uitgevoerd. Het voertuig schakelt dan onmiddellijk en schijnbaar onopgemerkt over naar een "schone modus", die de metingen verdoezelt. Het principe is identiek aan dat van het inmiddels beroemde dieselgate-schandaal van moederbedrijf VW. Volgens deskundigen was de uitstoot van stikstofoxide maar liefst 300 procent hoger dan Audi had opgegeven.
Kai Borgeest, hoofd van het Centrum voor Automobielelektronica en Interne Verbrandingsmotoren aan de Technische Universiteit van Aschaffenburg, komt tot een ondubbelzinnige conclusie na het bekijken van het eerder genoemde deskundigenrapport: "Het valt op dat vooral bij hogere snelheden tijdens de uitlaatgastest de stikstofoxidewaarden aanzienlijk stijgen wanneer het stuur wordt gedraaid. En dat is een klassiek voorbeeld van een manipulatievoorziening." Vooraanstaande advocaten van het advocatenkantoor Dr. Stoll & Sauer, die destijds al het model declaratoir beroep tegen VW hadden opgesteld, zijn het ook eens met de verklaring van Borgeest: "De uitstoot van schadelijke stoffen is zonder stuurhoekvergrendeling aanzienlijk lager dan met stuurhoekvergrendeling. Vanuit ons oogpunt is het een illegale manipulatievoorziening." Het advocatenkantoor heeft ook een aanklacht wegens fraude ingediend tegen voormalig Audi-baas Rupert Stadler.
Het wordt dus krap voor de Duitse autogigant VW - alweer.
De nieuwste bevindingen zijn opnieuw een klap in het gezicht van de klanten van het bedrijf, die hun vertrouwen in VW of Audi hebben gesteld door hun respectievelijke aankoopbeslissingen. Het imagoverlies zal enorm zijn en VW onvermijdelijk dieper en dieper meeslepen in de grootste crisis in de geschiedenis van het bedrijf.