Centrum Parijs vanaf 2021 snelheidslimiet 30 km/u

Eerst was er zelfs sprake van een uniforme snelheidslimiet van 30 km/u in alle binnensteden van het land, als het aan een burgerraad had gelegen. Deze klimaatraad, speciaal voor dit soort zaken aangesteld door president Macron, heeft deze drastische aanbeveling gedaan. Maar voorlopig zal alleen de hoofdstad door de nieuwe regel worden getroffen. En omdat de Franse politiek in het algemeen, samen met landen als Zwitserland, de unieke reputatie heeft bijzonder "dicht bij de burger" te regeren, zal er tussen 27 oktober en 27 november een elektronische burgerpeiling worden gehouden. Voor de locoburgemeester van de stad, David Belliard, is het plan voor een Parijse binnenstad met een volledige snelheidszone van 30 km/u echter bijna een uitgemaakte zaak: "Er zijn te veel verkeersongevallen met soms dramatische gevolgen." Naast een lagere uitstoot hoopt men ook op aanzienlijk minder lawaai in de grootste metropool van het land. Uit voorbeelden van andere grote internationale steden blijkt echter dat snelheidsbeperkingen, zoals gepland in Parijs, niet automatisch en congruent leiden tot lagere emissieniveaus. 
Berlijn, bijvoorbeeld, had ook veel hoop gevestigd op dergelijke verlagingen van de maximaal toegestane snelheden in het stedelijk gebied en rekende er stiekem op dat ze geen ongewenste rijverboden voor bepaalde motorvoertuigen op de Spree hoefden in te voeren. 

We kennen allemaal het einde van het verhaal: na veel hulpeloos gekronkel legde Berlijn zich bij zijn lot neer en moest erkennen dat snelheidsbeperkingen alleen niet het universele antwoord op het probleem zijn en stelde uiteindelijk mopperend rijverboden in. Parijs heeft echter al een aantal vooruitziende voorzorgsmaatregelen genomen om in ieder geval de mogelijke chaos tot een minimum te beperken.
We kijken uit naar de beslissing van de Parijse burgers; een resultaat van het onderzoek kan waarschijnlijk voor het einde van het jaar worden verwacht.